Le rotaie P 65: designazione, descrizione, dimensioni

La base dei russi di rete fino rotaie ferroviarie F 65 – design lineare a doppia T-sezione, che servono per la percezione dei carichi dal materiale rotabile, il loro "trattamento" elastico e il successivo trasferimento al supporto – traversine. I dettagli di questi "travi d'acciaio" regolamentati GOST 8161-75. Stabilisce la struttura e le dimensioni di apparati bonificati sopita e ferroviario ciglia tipo R65.

Rotaie 65 F

Eventuali rotaie sono progettati per risolvere diversi problemi. In primo luogo, essi percepiscono e trasmettono il carico treno. È necessario per preservare la longevità sia sottofondo e ruote. In secondo luogo, danno senso al movimento del materiale rotabile. E, infine, creano una piattaforma con la minima resistenza al rotolamento delle ruote. superficie di contatto elementi di lavoro è di pochi centimetri (3-5, a seconda della classe del percorso). Ambito di strutture lineari rappresentato molto ampia. Così, le rotaie R 65, così come R50, R75, utilizzati per la posa di giunzioni team leader pista e scartamento. Essi sono utilizzati anche durante la creazione di scambi. In quest'ultimo caso, i prodotti lineari con un profilo modificato (RK65).

elementi della rotaia

Rotaie R65, così come qualsiasi altro tipo, non può essere chiamato il solito putrella. Gli esperti identificano nel suo design più parti condizionali:

1. Head – la sua forma offre una presa sicura rotolamento ruote con la guida stessa.
2. Collo – resistere carichi di flessione, e li trasmette al supporto struttura del binario.
3. Sole – fornisce stabilità all'intera struttura lineare distribuisce sollecitazioni sulla superficie della traversina. Si compone di destra e sinistra della penna.

Inoltre, nelle due zone separate rotaia disposta sul lato sinistro e destro del collo e occupando lo spazio dal bordo inferiore della testa per l'intersuola. Questo cosiddetto seno sinistro e destro. Essi sono disposti inserti a cuneo, che contengono le rotaie 65 R tra un percorso in alcune aree.

dimensioni della guida P65

Pochi chiesti perché ferroviario P 65 è solo una tale forma. Nel frattempo, ogni raggio di curvatura superficie piana e piste appositamente scelto empiricamente o mediante calcoli per creare le condizioni ottimali per l'interazione con il materiale rotabile. La maggior parte di noi sa che un peso ferroviario P 65 pari a 65 kg, che in realtà non corretta. massa esatta per ogni metro di 64.72 kg. Altre opzioni hanno il seguente significato:

• raggio dello stampo (R500) assicura il centraggio del carico, cioè forze coincidono con l'asse longitudinale del perno ruota rotaia;
• R80 crea una transizione uniforme a R15, che crea un contatto intimo con la ruota a palette;
• polarizzazione testa 01:20 corrisponde alla pendenza della flangia ruota che è necessaria per l'interfacciamento con una cresta della ruota;
• raggio R3 arrotondamento del bordo tagliente della testa che è fatto per eliminare allevatori di stress;
• radio transitorio R15 e R370 introdotte per garantire miscelazione della regione testa-collo ed eliminare tensioni pericolose;
• raggio di raccordo R400 alla base della cervice è necessaria per il trasferimento di carico morbida alla suola;
• sollecita le facce superiore ed inferiore della porzione di suola della testa sono uguali (1: 4), è necessario installare i cuscinetti a forma di cuneo, e che servono simultaneamente come i distanziali.

Quotidiano esposto a enormi carichi su rotaia 65. P suo peso nell'industria russa non può essere sottovalutato. Ma se non fosse per un particolare design, non poteva far fronte con il compito, a deformarsi e doveva essere sostituito rapidamente.

in acciaio ferroviario

Tutte le rotaie ferroviarie (65 R, RK65, P75, P50) sono realizzati esclusivamente di un acciaio rotaia. Ha una resistenza elevata flessione, durezza e resistenza all'usura, che si ottiene da un elevato contenuto di carbonio (0,82%) e droganti aggiungendo – manganese, vanadio, zirconio, silicio, titanio. M76VT – il tipo di base di acciaio, utilizzato nella fabbricazione di ciglia ferroviari. A seconda del metodo di preparazione, può essere il primo (fusibile esclusivamente in forni Martin) o il secondo gruppo. Il cast o stratificati "maiale" passa fase di trattamento termico più stadi complessa. Soprattutto per questo motivo sulla rotaia R 65 il prezzo è così alto – 50 mila rubli per tonnellata ..