Che cosa è CAN-Bus, e che cosa serve?

Al momento, quasi tutte le auto moderna gestito da computer di bordo, sistemi ABS, EBD, alzacristalli elettrici e molti altri dispositivi elettronici. Ora, questa tecnica può controllare non solo meccanica, ma anche sistemi pneumatici ed idraulici. Anche il motore non può fare a meno di elettronica. Si tratta di uno speciale dispositivo – CAN-bus. Questo è tutto discusso oggi.

La storia di occorrenza

Il concetto di CAN-bus è apparso negli anni '80 del secolo scorso. Poi la nota azienda tedesca "Bosch" in collaborazione con la ditta "Intel" ha sviluppato un nuovo dispositivo digitale per la trasmissione dati, che è chiamato il Controller Area Network.

Che cosa può fare?

Questo autobus può interconnettere tutti i sensori, e controlla i blocchi che sono nel veicolo. CAN può essere collegato a immoblayzerom, sistema SRS, ESP, centralina elettronica di controllo motore, trasmissione, e anche airbag. Inoltre, il pneumatico viene messo a contatto con i sensori di sospensione, la chiusura centralizzata e climatizzazione. Tutti questi meccanismi sono collegati in modalità full-duplex con una velocità di dati fino a 1 Mbit / s.

CAN-bus: Descrizione e caratteristiche del dispositivo

Per tutte le sue funzionalità, questo meccanismo è costituito da due soli fili e un singolo chip. In precedenza, per collegare tutti i sensori alimentati con decine CAN-bus spine. E se in 80 anni per ogni modalità wireless trasmettere un solo segnale, quindi ora questo valore raggiunge centinaia.

CAN pneumatico moderno è anche diversa nel senso che ha la funzione di collegare a un telefono cellulare. anello chiave elettronica, svolge la funzione di chiave di avviamento, può anche essere collegato all'unità e ricevere informazioni dall'unità di controllo motore.

E 'anche importante che questo strumento può definire il problema nel funzionamento del macchinario e in alcuni casi eliminarli. È praticamente inalterato per interferenza, e presenta un isolamento buoni contatti. CAN-bus è un algoritmo molto complicato. I dati che viene trasmesso attraverso Batte, istantaneamente trasformato in immagini. Le informazioni funge da guida-filo 2 della coppia di bobine. Ci sono anche prodotti della fibra, ma sono meno efficace funzionamento, pertanto, non tanto comune come la prima opzione. Meno probabilità di incontrare CAN-bus, che trasmette le informazioni via radio o raggi infrarossi.

Funzionalità e prestazioni

Per migliorare le prestazioni di questo dispositivo, i produttori spesso accorciare la lunghezza dei cavi. Se la lunghezza totale del bus sarà meno di 10 metri, il tasso di dati aumenterà fino a 2 megabit al secondo. Di solito a questo meccanismo velocità 64 trasmette i dati con sensori elettronici e controllori. Se il bus è collegato ad un numero maggiore di dispositivi crea diversi circuiti per ricevere e trasmettere informazioni.

Se il CAN-Bus sarà sviluppato ulteriormente, forse sarà presto installato completamente su tutte le auto e camion, tra cui per uso domestico.