Ammortizzatori Plaza - la scelta delle strade russe

Marcia ancora più fluida, sbandando paesaggio fuori e la brezza al suo interno, musica piacevole – in grado di deliziare il cuore dell'automobilista? Soprattutto se il tasso di "incastonata" ben oltre i 100 km all'ora, e il trasporto a quattro ruote sfreccia gran lunga la strada più morbida e saltare su buche, a cavallo – come il nuoto! Per ottenere questo morbidezza e comfort della corsa, anzi, prolungare la vita del veicolo può essere utilizzando ammortizzatori. Fino ad oggi, tra questi prodotti in grande richiesta shock nazionali Plaza. Appartengono a un tipo di prodotti idro-pneumatica.

Brand "Plaza" è apparso sul mercato russo nel 1992. E 'stato allora che ha cominciato a produrre il suo primo prodotto. Ora, la società ha sede a San Pietroburgo; impianto di "Plaza" produce prodotti di alta tecnologia per il mercato automobilistico in Russia, così come ammortizzatori per automobili. fornitori di componenti di parti e componenti dei partner commerciali sono impianti tali aziende ben note nel mondo come «Sairex» e «Freundenberg».

Meccanica di fabbrica ingegnere nuovi ammortizzatori Plaza sono stati progettati analoghi ad essa non era in Russia e all'estero. Sono adatti anche a tali veicoli di marca come "Ford", "Nissan", "Toyota".

Per le più popolari marche di auto in compagnia di San Pietroburgo sviluppato diverse opzioni e tipologie di ricambi e accessori. Ammortizzatori Plaza atta ad uno stile diverso di guida e stradali superfici di diversa qualità, comprese le acque sotterranee, nonché ghiaia.

Al momento, gli ammortizzatori monotubo gamma rappresentati dai seguenti modelli:

"Plaza standard";
"Square Extreme";
"X Plaza Drive";
"Sports Plaza";
"Plaza Pro" – questa opzione sono principalmente corridori professionisti.

Se l'ammortizzatore non è riuscito …

Per sostituire alcune regole e avere un'idea circa il processo da seguire.

In primo luogo, naturalmente, è necessario ben comprendere le istruzioni per le riparazioni auto, ma anche esaminare attentamente la documentazione tecnica da ammortizzatore. E ora l'ordine stesso del lavoro. Diciamo che "volato" ammortizzatore anteriore, ma che tipo di – Non importa, l'algoritmo di azioni in ogni caso è di serie. Quindi, è necessario eseguire un'operazione di sostituzione. Le vostre azioni:

La parte inferiore del veicolo, in particolare, la sua nicchia passo deve essere ben pulita – in quel luogo sarà effettuato riparazioni.
Prestare attenzione a come e dove la vecchia cremagliera, altri dettagli in relazione tra di loro. Se un tale riparazione è fatto in modo indipendente per la prima volta, o semplicemente si sentono incerti, è meglio fare una foto in dettaglio – allora sarà più facile raccogliere e mettere i pezzi a posto.
Con la cremagliera macchina viene rimosso – è necessario esaminare la parte superiore dello stelo: c'è un dado centrale. Dovrebbe essere un po 'svitato, indebolire, comunque, fino a quando tutti – non sparare!
Solo quando il rack è stato rimosso, e le molle sono compresse legami speciali riparabili, dado anche rimosso.
In un approccio può essere rimosso dalla macchina o un ammortizzatore solo ripiano per evitare danni alle articolazioni gomma nei tubi di sospensione o freni.
Dopo cremagliera ammortamento smontato dallo spazio interno necessario per rimuovere lo sporco accumulato lì, così come sigilli e altri oggetti possibili.
Quando monotubo installato ammortizzatori Plaza, le cartucce non tollerano la presenza nel liquido cremagliera serbatoio di qualsiasi tipo, sia esso antigelo, olio e così via. Questa sfumatura è necessario per essere prese in considerazione.
Tutte le parti removibili prima di installare al suo posto dovrebbero essere esaminati con attenzione – se ci sono danni. Particolarmente consigliato di prestare attenzione ai dettagli dei supporti elastici e buffer; se ci sono le coperture di protezione danni, assicurarsi di cambiare loro.
Cartridge Rack dovrebbe entrare facilmente, senza pressione e la resistenza. Se tale è sentita, quindi, il serbatoio può essere deformato. Il difetto è più spesso formata vicino alle articolazioni del scodellino. In questo caso, è necessario aumentare il buco del serbatoio di assemblare senza alcun ostacolo.
Quando il dado viene serrato alloggiamento, è necessario controllare la condizione della spina mandrino: quanto libero viene spostato dalla prima posizione verso il basso e viceversa. Per fare questo, spostare la cartuccia per l'asta di montare. Se il corpo della cartuccia viene spostata da disturbi esterni (colpi) alloggiante il dado deve essere serrato più o meno allegare incamerata manicotto, una rondella di dimensioni adeguate.
Dado l'asta di montaggio non può semplicemente twist "ermeticamente". È necessario installare a monte anteriore superiore, e la macchina stessa a mettere su ruote.
I backspin e serraggio parti finali quali supporti in gomma, ammortizzatori manicotto molla, realizzati con una chiave dinamometrica. Car per il momento è necessario mettere su ruote e tre o quattro volte scuotere delicatamente su e giù.
Quando la sostituzione è finito sospensione, è necessario verificare l'attrito nella sospensione vicino alla parte anteriore o posteriore delle automobili sono sollevato e poi abbassata corpo stesso. È necessario misurare la distanza dal pavimento a qualsiasi punto del paraurti. Quindi comprimere la sospensione applicando pressione al corpo, in modo che cadde. Quando la sospensione risulta piatta, e il corpo salirà, si misura nuovamente la distanza. La differenza tra le misurazioni dovrebbe essere non più di 15 millimetri. Se il tasso non è la stessa, maggiore attrito nella sospensione, ed è necessario eliminare la causa.