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Camion GAZ-4301

La produzione in serie del camion GAZ-4301 lanciato nel 1992. Equipaggiata suo motore diesel a 6 cilindri 125 CV raffreddato ad aria da GAS-542. Prodotto da licenza del motore Deutz – nota società tedesca. la produzione di auto ha continuato fino al 1994. Durante questo periodo, era al volante della famiglia 28158 camion GAZ-4301.

Dalla precedente, modello 53a GAZ-4301 è stato caratterizzato da un motore diesel, come pure il fatto che anche nella fase di progettazione è stato deposto a funzionare in modo continuo in un camion. Inoltre, va detto circa il motore 6 cilindri. Si tratta di una copia con licenza del motore da parte della società Deutz. GAS ha acquistato una licenza per una intera famiglia, che comprende anche i motori diesel a 4 cilindri con potenze differenti.

Amplificazione e stabilità

A causa del fatto che lo scopo originariamente previsto del telaio universale, per aumentare radicalmente riprogettato molti siti appartenenti alla terza generazione di autocarri. Molti di loro sono stati ri-progettati, cioè, trasmissione, assale posteriore opzionale blocco differenziale, anteriore sospensione degli assi , trasmissione, telaio. Anche nel nuovo modello GAZ-43101 apparso sistema frenante a doppio circuito con azionamento idraulico e l'amplificatore pneumatico a due. Una buona stabilità della macchina è in grado di fornire, creando un ruote anteriori pista più larga e. Il suo ruolo è svolto anche dal centro di gravità, che è basso.

Migliorare la qualità del consumatore

GAZ-4103 include anche molte soluzioni tecniche che sono stati originariamente finalizzati alla ottimizzazione della qualità del consumatore del camion. Qui presenti timoneria gadrousilitelem attrezzata, elettrico-dispositivo che rende l'avviamento del motore, sedile (molleggiato regolabile) di guida, molto migliore ventilazione e riscaldamento, c'è un lavaggio e risciacquo dispositivo polupanoramnogo parabrezza. Tutto questo ha permesso l'auto GAZ-4301, le caratteristiche tecniche dei quali sono stati molto migliorato, diventato, senza dubbio, una nuova pietra miliare nel numero di modello della pianta.

Ma ci sono stati notevoli carenze …

Principalmente bassa domanda di questo camion è stato condizionato da assemblaggio bassa qualità dei motori, nonché la loro inattendibilità. Non è possibile espandere la produzione di massa di motori diesel. Volume basso INDUSTRIALE spiegato un altro motivo – l'auto ha una bassa permeabilità. Il fatto che l'asse anteriore era troppo pesante, perché il calcolo è stato effettuato su un motore potente, e la macchina è stata progettata per funzionare come parte del convoglio camion. Ma sulla strada fangosa che molto, GAZ-4301 e poi è rimasto bloccato nel nostro paese.

Nei primi 90-zioni di eventi avversi nell'economia è quasi completamente annullato l'ordine dello stato per i veicoli per l'agricoltura, anche sulla GAZ-4301. Il risultato di questa situazione è il fatto che, a causa di piccoli volumi di produzione, il costo del gasolio ha superato di varie volte il costo del veicolo nel suo complesso. 1994 perdite di produzione del motore pari a 200 mln. Rubli, e l'anno prossimo questa cifra è raddoppiata. Tutto questo ha portato al fatto che la direzione dello stabilimento di Gorky, si è deciso di fermare la produzione di motori diesel, e la famiglia del GAZ-4301 con la produzione di ascensore.

Eppure, questa vettura è stata applicata nel nostro paese. Anche se le recensioni GAZ-4301 ottiene spesso non è molto piacevole, è relativamente poco costoso da riparare, oltre ad essere un ottimo mezzo per il trasporto di una varietà di prodotti.