la tensione della batteria del veicolo normale. Tensione carica batteria per auto

Batteria (batteria ricaricabile) – questa è una delle unità più importanti della macchina. Esso fornisce alimentazione al motorino di avviamento quando viene avviato il motore, ed è responsabile di una moltitudine di altri dispositivi a motore spento :. dispositivi retroilluminazione e pannelli interni, segnale radio, pompa del carburante, ecc funzionamento normale di tutti i sistemi è possibile solo con una batteria carica. Ecco perché deve essere il tempo servito e carica.

Ma spesso accade proprio il contrario. Si arriva al garage o il parcheggio, cercando di avviare il motore, ma in cambio si dà un antipasto o suoni incredibili ai suoi sforzi un po 'di volano manovella o semplicemente fa clic il relè divaricatore. E in aggiunta a tutte lampada è accesa sul cruscotto, che indica la scarica della batteria.

Al fine di non cadere in una tale situazione, è necessario per produrre in modo sistematico una diagnosi della batteria, ma in primo luogo, diamo un'occhiata al motivo per cui si è scaricato.

Cause di scarica della batteria

Motivi per cui la scarica della batteria avviene, ci possono essere diversi. Qui ci sono alcuni di loro:

• la batteria è completamente esaurito le loro risorse;
• guasto del generatore;
• corrente di dispersione;
• aumento del carico sulla rete elettrica di bordo;
• azionamento non autorizzato di riscaldatore elettrico dispositivi.

Perché sta succedendo

Ogni batteria ha una specifica risorsa, anche con manutenzione tempestiva. moderne batterie, a seconda delle condizioni di funzionamento, può essere da 3 a 7 anni. Trascorso questo tempo, la tensione della batteria del veicolo inizia a diminuire gradualmente. Ciò è dovuto alla distruzione delle piastre di piombo, che, purtroppo, nel tempo, non può essere evitato. Naturalmente, si può tentare di ripristinare la batteria, invece, lavorare come nuovo, sarà andato.

Quando la batteria tensione del generatore guasto macchina caricatrice salti, gocce o assente. In questo caso, la batteria funziona in modalità di emergenza, che può portare non solo a loro scarico, ma anche di lasciare fuori combattimento.

Corrente di dispersione – una delle principali ragioni per cui la batteria è scarica. Può essere facilmente determinata utilizzando un amperometro o multimetro incluso nel suo regime. Misurando la corrente tra il terminale di massa rimosso e il negativo terminale della batteria, determinare la quantità di perdita. Se è superiore a 80 mA, deve contattare immediatamente il servizio per trovare la perdita e risolvere il problema.

Spesso, i proprietari di auto per stabilire ulteriori attrezzature elettriche (altoparlanti, subwoofer, elementi di illuminazione, una varietà di dispositivi elettronici), nemmeno sapendo che superano sostanzialmente il valore del carico di rete, i dati forniti passaporto di auto. Ciò porta inevitabilmente al fatto che il generatore cessa di far fronte a questo carico, e parte di esso è coperto a scapito della batteria.

Succede che il conducente sfortunato, a volte lasciando l'auto, semplicemente dimentica di spegnere le dimensioni, radio, luci interne o altri dispositivi che consumano energia elettrica. Tale disattenzione è anche un motivo per la rapida scarica della batteria.

Il tempo non è servita dalla batteria anche non potrà mai lavorare per un lungo periodo di tempo. Anche se la vostra macchina è installata la batteria esente da manutenzione, per lui di essere controllato e periodicamente caricarla.

I metodi per testare lo stato della batteria

Determinare le condizioni della batteria non può essere a senso unico. Non è necessario ascoltare "esperti" che sostengono che misurando la tensione di una batteria per auto o di una corrente, si può concludere per la sua salute. Questo è un processo complesso che comprende le seguenti attività:

• ispezione visiva;
• determinazione del livello dell'elettrolito;
• determinazione della densità dell'elettrolita;
• misura della tensione della batteria.

Controllo visivo della batteria

La prima cosa che si può fare per determinare le prestazioni della batteria – è quello di esaminare esso. L'apparenza è in grado di dire molto.

Fango mescolato con l'umidità e fluidi dell'automobile ai terminali – intollerabile. Questo porta alla perdita ossidazione delle parti metalliche e contatto elettrico. Di conseguenza, nella migliore delle ipotesi, possiamo ottenere un auto-scarica, e nel peggiore dei casi – un corto circuito. Se la batteria è sporco, non essere pigro per controllare la corrente di auto-scarica per assicurare che la necessità di mantenere la pulizia sotto il cofano. Per fare questo, prendere un amperometro, scollegare i cavi della batteria tocchino una sonda ad uno dei terminali, e l'altro semplicemente strisciare attraverso l'alloggiamento della batteria. Detto amperometro schermo e la corrente di autoscarica valore volontà.

Avanti, guarda il caso della batteria. La presenza su di esso di crepe e striature indica un guasto meccanico che ha causato perdita di elettrolita. Se questo accade, utilizzare questa batteria è anche impraticabile. Quando ci sono le macchie da sotto i tappi, controllare la quantità di elettrolita in ciascuna delle lattine e rimuovere la causa della sua effusione.

Come installare il livello elettrolitico

Controllare il livello può essere eseguita solo nella batteria. Non si raccomanda vivamente di rompere l'integrità del vano batterie senza manutenzione per "servizio" non intenzionale.

Se la batteria è servito, deve essere rimosso, pulito di sporcizia e rimuovere il tappo. Livello di misurazione viene eseguita utilizzando un tubo speciale con scala millimetrica. Cade nel vaso finché non tocca la parte superiore della piastra di separazione, l'apertura è serrato da sopra il dito. Quando tirando può facilmente determinare il livello dell'elettrolito. Non dovrebbe essere inferiore a 10 mm. Se il livello dell'elettrolito è inferiore ad un valore specificato, è necessario determinare la causa di abbassamento. Solitamente cade dovuta al normale di ebollizione ed evaporazione. In questo caso, è sufficiente versare in vasetti con acqua distillata.

Se il livello è diminuito a causa di elettrolita fuoriuscite, sormontato necessario preparare un elettrolita. Dopo il rabbocco la batteria necessariamente bisogno di essere ricaricata.

Come determinare la densità dell'elettrolito

Il fattore principale che incide il lavoro della tensione della batteria auto è la densità dell'elettrolito. Essa può essere misurata solo con uno strumento speciale – un idrometro. È una grande pipetta con un bulbo di gomma nella parte superiore, e la scala del galleggiante all'interno. misura della densità, naturalmente, anche possibile produrre solo batteria funzionale. Ma quello che dovrebbe essere il suo valore?

La densità elettrolita per una batteria completamente carico ad una temperatura di 20 ⁰ C è 1,27 g / cm ^3. Quando la batteria è scarica, questa figura cade.

Misura della tensione della batteria

Che la tensione della batteria auto dovrebbe essere quello di essere in grado di avviare il motore? Non c'è una risposta definitiva e non può essere.

E 'noto che una tensione caricata della batteria del veicolo per essere 12,6-12,7 V. A seconda delle varie condizioni, questo può variare leggermente, ma se la carica è sceso sotto 12 V, la batteria può essere considerato impoverito del 50%. Essa deve essere urgentemente carica, come scarica completa comporta inevitabilmente solfatazione delle piastre di piombo. Ma anche con tale indicatore avviamento del motore è possibile. A condizione che la batteria non ha bisogno di riparazioni, e consente generatore di ricarica, si può tranquillamente guidare. Ma se la tensione è inferiore a 11,6 V, la batteria è considerato essere completamente scarica, e il suo funzionamento continuato senza diagnosi e la ricarica non è possibile.

Misurare la tensione della batteria è facile. Ciò richiederà scollegare i terminali e terminali per collegare un voltmetro o multimetro ai contatti del suo tempo, mettendo la restrizione della gamma di 20 V.

Che cosa determina la tensione della batteria dell'auto. Il grado di scarica della batteria

Ora proviamo a capire come intreccia i parametri di base della batteria. tensione della batteria del veicolo dipende dalla densità dell'elettrolito. Quando la batteria è scarica, l'acido rifiuti avviene, una parte (36%) dell'elettrolita. Di conseguenza, la sua densità diminuisce. Il processo inverso avviene quando la batteria carica: portata porta alla formazione di acido, con conseguente densità di aumenti elettroliti.

la tensione della batteria del veicolo carica (12,7 V) corrisponde ad una densità di 1,27 g / cm ^3. Con una diminuzione uno degli indicatori è ridotto e l'altra.

tensione della batteria Tabella seconda della densità dell'elettrolito

Poiché la densità dell'elettrolito e la tensione della batteria dipende dalla temperatura ambiente

Di auto proprietari spesso si sente che la tensione della batteria di un auto in inverno può essere notevolmente ridotto. Lascia, dicono, una macchina per alcuni giorni al freddo, e tutto ciò che allora non zavedesh. È per questo che alcuni di loro decollare e prendere la batteria a casa.

Che cosa accade all'interno della batteria a basse temperature, e dove può portare? Infatti, la tensione della batteria cade auto in inverno. Sì, la densità dell'elettrolito varia, ma una batteria carica è in crescita, e le scariche – cadute. In altre parole, se la batteria è scarica, deve essere o accusati o altro da trasportare. In caso contrario, non sarà solo in grado di avviare il motore a freddo, si può congelare l'elettrolito, con conseguente rottura del corpo.

batteria carica è niente come non è minacciato. Sì, talvolta causando problemi con l'avviamento del motore, ma solo per il fatto che alle basse temperature dei processi chimici avvengono molto più lentamente, quindi la batteria non può fornire la potenza necessaria per eseguire. Ma abbastanza per fare in calore, e un piccolo stand, e di nuovo lei sarà pronto a funzionare come prima. Pertanto, tensione normale batteria per auto per il periodo invernale è la stessa come indicatori per l'estate.

Come caricare la batteria

Ci sono quattro modi per caricare la batteria. Ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggi. Diamo un'occhiata a loro.

1. Metodo di carica a corrente costante. L'unico inconveniente – il costante controllo del processo. La sua essenza sta nel fatto che la corrente caricatore viene posto uguale a un decimo della capacità nominale della batteria. La carica viene effettuata per 20 ore. A causa del fatto che la batteria è carica, otterrà la quantità di corrente, la corrente di carica viene ridotto, per cui è necessario regolare ogni 1,5-2 ore.
2. Metodo di carica ad una tensione costante. Questo metodo comporta anche il processo di ricarica durante il giorno. Va tenuto presente che la tensione di ricarica della batteria dell'automobile dipenderà dalla grandezza della tensione applicata. Ad esempio, durante la ricarica continua a 14,5 V per 24 ore, la batteria viene caricata solo del 75-80%, con 15 – 90%, e solo nella batteria esponente 16,3-16,5 V avrà il tempo di ricarica completa. Questo metodo è considerato il più sicuro ed efficace.
3. metodo combinato. Per caricare in questo modo richiedono un caricabatterie speciale. Il processo è completamente automatizzato e non richiede alcun controllo o la presenza. È sufficiente collegare i terminali e accendere l'unità. Quando il processo di carica viene raggiunto normale tensione della batteria dell'automobile, il dispositivo si spegne automaticamente.
4. ricarica rapida. Questo metodo non è raccomandato per l'uso in condizioni normali. E 'utilizzato in casi estremi quando è necessario ricaricare la batteria al più presto possibile. A tale scopo, il dispositivo imposta la corrente massima che la batteria deve essere ricaricata non più di 20 minuti. Naturalmente, su una carica completa non sta parlando, ma per avviare il motore sarà sufficiente.