Quali caratteristiche ha il box-robot

Con l'avvento di una grande varietà di vetture tra i piloti cominciarono a discutere su quale trasmissione migliore. In questo articolo ci concentreremo sulla trasmissione robotizzata.

Si può tranquillamente dire che la scatola-robot combina gli elementi di base di entrambi trasmissione meccanica e automatica. Con l'aiuto di un computer, che viene installato in cabina, automatica riconoscere lo stile di guida del proprietario del trasporto, il passaggio nei momenti giusti. In altre parole, il cambio automatico robot può semplificare in modo significativo la vita degli automobilisti. Nella sua struttura, tale trasmissione comprende elementi elettronici con cui si produce velocità. Inoltre, viene confrontato con il cambio automatico non è troppo costoso, e anche risparmiare carburante ed è in grado di passare alla modalità manuale.

Quasi tutti marchio automobilistico noto è impostato in modo particolare. Questa trasmissione ha diverse caratteristiche che utilizzano un cambio automatico. Il robot ha anche due pedali – gas e freno. sensori del sistema, trasmettitori e computer di bordo serve come un terzo pedale. Inoltre, il computer ha la possibilità di sincronizzare il lavoro di alcuni dei dettagli di una trasmissione. Tuttavia, con il cambio manuale ha anche somiglianze. Ad esempio, una scatola del robot non tollera trasporto sicuro. Non è necessario andare quando il pedale della frizione non è completamente abbassato. Inoltre, dopo la frenata dovrebbe prendere il piede dal freno immediatamente, altrimenti il disco della frizione si usura molto rapidamente. Inoltre, durante la guida in un ingorgo è meglio usare la modalità manuale.

cambio robotizzato funziona nel modo seguente: i sensori inviano un segnale speciale alla trasmissione durante la velocità di spostamento e viene premuto il pedale dell'acceleratore. A sua volta, la casella invia Singhal all'unità di elaborazione della velocità con cui avviene il movimento, e quando passare la velocità. Dopo che v'è una sincronizzazione di dati e la selezione della velocità ottimale. Pertanto, il robot casella assicura lavoro coordinato di tutti i meccanismi.

Recentemente, una tale trasmissione è stato utilizzato non solo in auto ma anche nei veicoli commerciali. Qualche anno fa è stato posto sulla moto. I recenti modelli sono diventati molto più piccolo. Ma il sistema è iniziato a lavorare quasi otto volte più veloce.

Il grosso inconveniente, che ha una scatola del robot, sono guasti al momento dell'accelerazione. Ciò deriva dal fatto che i dispositivi elettronici per evitare distacchi, flusso di potenza rottura risultante che proviene dall'unità di alimentazione alle ruote durante i cambi di marcia. Per sbarazzarsi di questo problema, è necessario ridurre il tempo durante il quale l'interruttore avrà luogo. Ma la casella in questo caso sarà più costoso il costo. Inoltre, più di grossi difetti cambio robotizzato non è.