Opel Astra GTC: descrizione del modello e recensioni

Considerando le statistiche di vendite di auto in Europa, soprattutto la preferenza è quello di dare un modello come Opel Astra GTC. Le recensioni degli esperti inizialmente predetto un futuro di successo per il nuovo prodotto, e, a quanto pare, non è solo. In primo luogo, la macchina aveva un design molto espressivo, e in secondo luogo, per attirare i clienti una vasta gamma di motori. Ora, in tutto questo comprenderemo in ordine.

Il design della nuova Opel Astra GTC

Recensioni del pubblico hanno sottolineato una caratteristica importante del modificato "G-Ti-Si". E tutto a causa della novità non ha avuto alcun somiglianze con la sorella – modello di "Opel Astra" modificata "J". L'unica cosa che ricorda la loro parentela, è comune maniglie delle porte e la posizione dell'antenna. In confronto con altri tedesca macchina di auto è una geometria sofisticata del faro principale e lampade protivotumanok saporiti. Sport completa un enorme paraurti aerodinamico. Alla fine della conversazione sulla struttura vale la pena notare che la messa a punto Opel Astra GTC è presente anche con trasportatore – ruote vasta dvadtsatidyuymovye, strapiombi, carenature … Il sogno di ogni stritreysera!

interno

La parte interna ha un alto livello di riunione e piacevole per i materiali di finitura touch. Degli interni, come di Opel Astra GTC (opinioni dei proprietari anche notare questo punto), non è in alcun coupé sportivo. design del pannello frontale e l'ergonomia rendono davvero prestare attenzione al nuovo prodotto. volante a 3 razze, rivestito in pelle, si adatta comodamente alla mano, sedili sportivi in prima fila hanno forti rulli di sostegno. Inutile posto di guida presenta inoltre una massa di regolazione in 4 direzioni. Tuttavia, la posizione bassa del tetto si fa sentire – i passeggeri dell'ultima fila non saranno in grado di alloggiare comodamente, specialmente se la crescita supera i 180 centimetri.

Opel Astra GTC – Specifiche

Questo (2013), gli automobilisti russi possono scegliere una delle tre proposto produttore centrale elettrica. Tra questi si segnala linea motore a benzina, che si compone di tre unità con una capacità di 140-180 cavalli e 1,4-1,8 litri di volume, e suo alimentatore una diesel 130 "cavalli" e un volume di due litri. Sarà disponibile ai clienti domestici solo nella configurazione "Sport", che comprende anche l'installazione di 6-band "macchina" per l'Opel Astra GTC. Recensioni notare anche affidabile un manuale a 5 rapporti, che, purtroppo, è disponibile solo in assetto di base. Ma il 5 e 6 vie "automatico" non è meno affidabile, anche se le dinamiche ad esso non è ancora buono come con un manuale.

Configurazione e il loro costo

La macchina per essere venduto in due varianti – una base "Ng", dotato di un motore a benzina con una capacità di 140 "cavalli" e lusso "Sport" con un motore diesel e cambio "automatico". il costo di settecentoventi e nove cento e undici mila rubli, rispettivamente. Inoltre, il produttore offre l'acquirente possibilità di dotare il suo amico di ferro con tutti i tipi di sistemi elettronici e assistenti. Ma poi il prezzo della berlina sarà fino a un milione di rubli, e forse di più.