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"E210 Mercedes": specifiche tecniche, foto e recensioni

Executive "mersedesovsky" E-classe è ampiamente conosciuto e riconosciuto in tutto il mondo. Oggi l'azienda ha rilasciato un sacco di auto di sua proprietà. Ma l'E210 – "Mercedes", che può essere chiamato un rappresentante dell'industria classica automobilistica tedesca. Che su di esso e deve dire.

Brevemente del modello

rappresentante Classe E nella parte posteriore del W210 è stato rilasciato nel 1995. E 'stato sostituito da un modello del W124 leggendaria. "quattro occhi", come viene chiamato, è stato rilasciato per sette anni – fino al 2002. C'è come una berlina e station wagon (S210). Questo modello è stato unico – almeno, perché è stato deciso di utilizzare i doppi fari ovali. E questa decisione ha determinato la comparsa di tutta la gamma di modelli.

Tra l'altro, dal momento che il W210 è diventato molto popolare e, quindi, di acquistare, si è deciso di continuare a seguire un modo predeterminato. Dopo la sua uscita la band ha pubblicato il W211. Questa è la terza generazione della Classe E. E 'stato emesso 2002-2009. Mercedes W211 ha avuto anche fari ovali doppie, solo più elegante e allungata, e il corpo ha cominciato a guardare più bella, più moderna.

Ma dovrebbe tornare alla seconda generazione. E210 ( "Mercedes") nel 1999, a quanto pare è cambiato. Trasformato cappuccio calandra, paraurti e luci posteriori. E dentro l'auto trasformata – un tachimetro installato il display multifunzione del computer di bordo, e mettere sui pulsanti di controllo del volante sistema audio, telefono e navigazione. E anche cominciato a offrire 5AKPP. Tuttavia, siamo in grado di dirvi di più sulle caratteristiche tecniche.

disegno

Vorremmo soffermarci sulla parte esterna della vettura "Mercedes E210", che ha concesso la foto qui sopra. Qualcosa che le nuove metà degli anni Novanta ha assunto dal suo predecessore – l'unico custode, per cui tutto è pulito parabrezza (a causa della copertura di superficie massima).

Maniglie di portello Più interessante. A quel tempo, molti produttori hanno fatto la loro aderenza al fondo. Ma il gruppo di Stoccarda ha deciso di andare avanti. E cominciò a metterle in atto sotto presa naturale. Cioè, il manico potrebbe essere presa sia dal basso che dall'alto. Un po ', ma è comodo.

Dopo la modernizzazione famoso alla fine degli anni 1999 del, erano ripetitori gira sugli specchi laterali del corpo, anche se sono stato sulla fascia. Un designer paraurti anteriori hanno dato una forma più complessa, fornendo un modello delle migliori prestazioni aerodinamiche.

interno

La prima cosa che si vede quando si guarda l'interno della vettura "E210 Mercedes" – una piastra di alluminio con un nome di gruppo.

Inizialmente, la dotazione di base comprende airbag per l'importo di quattro pezzi, così come l'aria condizionata. Successivamente, c'è stato un 2-zona climatizzatore automatico. Sicurezza – a livello alla fine del modello di test EuroNCAP ha ricevuto quattro stelle.

Il volante può essere regolato in due direzioni, ed è dotata di un motore elettrico. Sotto la ruota in posizione comoda leva azionabile "crociera". C'è anche un pulsante, grazie al quale la regolazione del sedile del conducente. Sono in forma del sedile. Pertanto, nonostante l'abbondanza di pulsanti in cabina, per perdersi in esse non funzioneranno – tutto è logico e conveniente in termini di ergonomia, gli sviluppatori hanno provato.

Che altro c'è in cabina?

Anche la pena notare è che la macchina E210 ( "Mercedes") viene regolazione cuscino. Sia altezza e inclinazione. Ci sono anche posti a sedere di riscaldamento (una caratteristica standard per la "Mercedes"), e il parabrezza posteriore. luce posteriore può essere ripiegato, se desiderato, per questo scopo v'è un pulsante che si trova sulla consolle centrale vicino alla "banda di emergenza". Sede, tra l'altro, sono dotati di memoria – si ricordano tre posizioni.

Più, anche occupando il sedile del conducente, è possibile aumentare la tendina parasole sul lunotto posteriore (o verso il basso). Accanto alla leva del cambio è il pulsante ESP off. Ma questa funzione in macchina è apparso dopo la modernizzazione nel 1999. Se il modello è controllata dal "automatico", la prossima alla leva può essere visto il tasto «W» e «S», progettata modalità (inverno e standard) per selezionare.

Eppure vale la pena notare che in macchina E210 ( "Mercedes"), ci sono anche una tacca per le ginocchia sui sedili posteriori. Con questa sfumatura di spazio in cabina è ancora di più. Tra l'altro, il bagagliaio della berlina può ospitare 520 litri. Una ruota di scorta a pavimento è memorizzato.

Rilasciare 1995-1999-esimo

Possiamo ora descrivere più in dettaglio ciò che è tecnicamente una "Mercedes-E210". Caratteristiche del modello sono buone. disposizione classica – l'alimentatore è nella parte anteriore, trazione posteriore. Inizialmente proposto 8 motori differenti. Di loro – 5 benzina. Il resto – diesel. Uno è stato anche dotato di una turbina.

La base di propulsori maggior parte dei motori sono stati messi, time-tested. E per essere precisi, il W124 modelli e W202.

turismo

Un anno dopo l'inizio della produzione, la band ha pubblicato carro "Mercedes E210". Questo modello ha avuto un più elevato sbalzo, in contrasto con la portantina. E la lunghezza, rispettivamente, anche superiori ai valori originali. Berlina lunghezza era di 4818 millimetri e il carro – 4 zona 850. Cargo aumentato a 600 litri. E se si piega i sedili posteriori, si può e non portarla fino a 1975 litri.

Mi chiedo che cosa è stata la base per la versione lunga versatile VF 210. Questo modello non era particolarmente popolare, come è stato utilizzato come le auto "Ambulance" e un carro funebre. Il telaio del veicolo è stato aumentato di 737 mm. E 'stato completato questa versione del E290 motore turbodiesel. Ma era in origine. Poi abbiamo aggiunto motori E220 CDI, E280 e E250 (ma è per il mercato italiano).

motori

Ogni auto "Mercedes-Benz E210» presenta una performance potente. Motori sono stati elencati sopra, ma vorrebbero discutere in modo più dettagliato.

Inizialmente, nel 1995, gli acquirenti sono stati offerti i modelli con motori di serie M111. Era una buona e affidabile motori. L'unica nota negativa – erano un po 'rumoroso. corpo E200 Modello W210 è stata completata in 2 litri 136-forte motore. E230 immessi sul motore 150 genera un "cavallo". Poi diventano disponibili in linea "sei" – 2,8-e 3,2 litri di capacità di 193 e 220 "cavalli", rispettivamente.

Ogni "Mercedes E210" ha ricevuto recensioni molto positive. L'unica cosa che dicono i proprietari – è il fatto che i motori M104 peccato "Dribble" di olio dalla guarnizione della testata. Ma per il resto è tutto a posto. I proprietari di attenzione individuale di notare unità catena di distribuzione. Sono dotate, tra l'altro, tutti i modelli nella parte posteriore della W210. Ed è questo azionamento a catena fornisce una garanzia del gap. Che non può non rallegrarsi, perché con una cintura di "incidenti" di questo tipo si verificano abbastanza spesso.

Tra l'altro, più proprietari sono felici di parlare della presenza di assistente freno. Questa funzione "intelligente" determina l'intenzione dell'automobilista effettuare una brusca decelerazione. E quando il conducente non preme il pedale forze correttamente, la macchina aumenta l'efficacia della frenata, aumentando la pressione nei circuiti frenanti.

opzione Economico

Le automobili diesel sono ampiamente noti per la loro modesta appetito per il carburante. Non possiamo dire che i modelli W210 consumano troppo poco, soprattutto nel nostro tempo, quando dopo la laurea ha avuto 15-20 anni. Ma ancora abbastanza modesto delle prestazioni, come i proprietari di queste auto sono assicurate.

Prendiamo, ad esempio, "Mercedes-E210" 2.2 (diesel). La macchina con la "meccanica", trazione posteriore, motore 2.2 litri che possono produrre 95 litri. a. Consumo reale – 5-7 litri di carburante ogni 100 chilometri in autostrada. In città – circa 7-9 litri. Se ritieni che le parole dei proprietari, i quattro cento modi in autostrada la vettura consuma circa 25 litri – sta prendendo in considerazione le lunghe soste con il motore acceso e il condizionatore d'aria. figure di produzione Stoccarda vettura davvero modesto.

set completo

Questo corpo W210 E-class "Mercedes" ha offerto ai potenziali acquirenti nelle tre forme di esecuzione. Il primo – un classico. E 'stato chiamato – Classico. Una caratteristica – un design senza tempo discreto, che nasce come l'esterno e interno. Maniglie – nero, e sulla modanatura lato può vedere l'etichetta classica. A seconda della centralina sul modello di ruote in acciaio 15 o 16 pollici.

La seconda opzione – W210 da Elegance. Salone di diversa finitura di lusso del vero legno e pelle. Sul retro del sistema di ventilazione è previsto. cerchi in lega montati. La principale differenza rispetto ai "classici" – maniglie cromate, davanzali in alluminio e decorativi modanature sul paraurti. Eppure targhette Elegance. Anche in questi modelli interni illuminati.

La terza forma di realizzazione – è Avantgarde. La sua caratteristica distintiva – l'aspetto sportivo, sottolinea con successo griglia esclusiva, fari allo xeno, cerchi in lega da 16 pollici e pneumatici con un ampio profilo. Tra l'altro, anche sui modelli W210 Avantgarde installato sospensione sportiva, e il corpo più sottovalutato – per migliorare le prestazioni aerodinamiche.

AMG

Naturalmente, un sacco di attenzione su di sé ha l'originale "Mercedes E210". Messa a punto si è impegnata a far conoscere in studio AMG. Inoltre, sono quattro le versioni sono stati prodotti, che si basano su questo modello è stato posto. Questo E36, E50, E55 e E60.

Tutti tranne la prima versione, diversa sospensioni anteriori indipendenti (doppio braccio oscillante) e posteriore 5-leva. Il principale "highlight" è il sistema di frenatura idraulico a 2 circuiti. Lo sterzo è dotato di un amplificatore avente una sensibilità maggiore alla velocità.

Ma la cosa più importante – di motori. Sotto il cofano W210 E36 è stato montato motore da 3,6 litri, grazie alla quale il modello accelera a 100 km / h per solo il 6,7 secondi. La velocità massima era di 250 chilometri all'ora – e che era limitata elettronicamente.

E50 è stato dotato di un 5 litri 347 cavalli e 5AKPP. Prima di "centinaia" di questa vettura accelera in 6,2 secondi, e la sua massima era di 270 chilometri all'ora. E 'stato prodotto 2870 di queste versioni.

E55 ha un modello ancora più potente. Sotto il cofano era un 5,5 litri 354 CV con 5AKPP. Marchio di 100 chilometri all'ora tachimetro ha raggiunto il 5,3 secondo. E ancora su questa macchina può essere impostato a trazione integrale 4MATIC (ma sotto il singolo ordine).

Ma il modello più potente è stata la vettura E50 W210 – con un 6 litri 381 cavalli, la vettura accelera fino a "centinaia" di 5,1 secondi. A proposito, non vi era ancora il modello E60. La maggior parte non numerosa sul numero di versioni. Ma incredibilmente potente. Dopo tutto, è stato completato con 6,3 litri 405 cavalli.