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Come avviare un iniettore a freddo in modo corretto?

Inverno – è forse il momento più insidioso dell'anno per gli automobilisti. Dopo tutto, oltre alle precipitazioni nevose e delle condizioni di guida difficili, a volte l'auto è semplicemente impossibile fare. E non importa, è il carburatore motore o iniettore. Da un tale problema non è immune, anche i proprietari di auto nuove. E oggi vi diremo come avviare l'iniettore in un gelo una varietà di modi.

motivi

Uno dei motivi più probabili che la vettura ha rifiutato improvvisamente per iniziare, – un guasto nel sistema di alimentazione. Si può osservare diversi fattori:

  1. Scarsa qualità del combustibile. Per la nostra realtà si tratta di una cosa abbastanza comune. Tuttavia, se una grande percentuale di benzina nella contenuto di acqua, può influenzare notevolmente le prestazioni del sistema di alimentazione e il veicolo nel suo complesso.
  2. iniettore contaminati o filtro carburante. Entrambi gli elementi di volta in volta hanno la tendenza ad attirare e assorbire lo sporco, per cui la loro condizione è sempre necessario seguire e almeno una volta ogni 5000 chilometri ispezionare.
  3. La mancanza di pressione nella linea del carburante o pompa del carburante malfunzionamento. Inoltre, il sistema può venire in rovina e molto regolatore di pressione del carburante.
  4. proporzione non corretta di miscelazione dell'aria con benzina (miscela carburante-aria). Ciò può segnalare un filtro dell'aria intasato o un guasto della valvola a farfalla. Può accadere così che quest'ultimo a bassa temperatura appena congelato fango.

Inoltre, povero avviatore motore può causare nascondiglio invernale nel sistema di accensione. La prima cosa da controllare la carica della batteria – si tende ad essere scaricate nel momento più imprevedibile. Può anche essere un problema agguato nella candela benzina-impregnato. In questo caso, devono essere svitato e secco su qualsiasi superficie calda. Meno comunemente, fallimento è fasi distribuzione temporizzazione disturbati o in compressione cilindro.

Come avviare l'iniettore al freddo dal "Booster"?

Questo metodo non ha nulla a che fare con l'auto accendisigari. Tutto è molto più facile – questo metodo comporta l'avviamento del motore a combustione utilizzando una batteria ricaricabile di un altro veicolo. Come avviare l'iniettore al freddo? Per evitare di essere bruciato, la centralina elettronica, che costano fino a 50 mila rubli, si deve rispettare regole speciali:

  • Utilizzando questo metodo veicolo di lancio, non possono essere utilizzati esclusivamente nakrutku o giunzione di cavi a mano. Cords dovrebbero avere clip speciali, in caso contrario è possibile che dopo un tale "Booster" bruciare la batteria o chiude l'intera rete bordo macchina.
  • Non dovrebbe essere molto sul gas in questo momento, dato che maggiore è la velocità del motore del generatore si riscalda notevolmente.
  • Prima di iniziare l'iniettore al freddo, prestare attenzione alla qualità di isolamento di fili – non dovrebbero avere crepe o rilievi di fuori.
  • Si noti la polarità del composto. Se si mescolano il "plus" a "meno", le conseguenze possono essere lo stesso che nel primo caso dell'involucro.
  • Una volta avviato il motore, lasciate che i veicoli di lavorare in tandem per 2-3 minuti. Più in basso nell'ordine, prima scollegare i morsetti negativi, più-allora.

modi popolari

Alcuni automobilisti sono invitati prima dell'inizio del gioco per 20 secondi dei fari anabbaglianti, e poi girare la chiave di accensione. Attraverso questa azione, abbiamo eccitare la batteria di alcuni processi chimici, e dalla batteria di tempo di scorrimento di avviamento è già nello stato riscaldato.

Come creare un iniettore "con pusher"?

Questo metodo di lancio veicolo stesso significa, la macchina dovrebbe iniziare già in movimento. E 'sufficiente chiedere a qualcuno dei vicini spingere il vostro veicolo.

Prima di dire le caratteristiche di questa invocazione, notiamo che è adatto solo per i veicoli con cambio manuale. Se si dispone la trasmissione automatica, l'iniettore al freddo, si può fare solo due metodi descritti sopra.

Allora cosa fare? In primo luogo, la macchina è in terza marcia, poi ci si siede al volante, e il tuo prossimo inizia a spingere la macchina in avanti. Dopo aver superato 5-6 metri, si può tranquillamente girare la chiave di accensione. La pratica dimostra che questo metodo funziona anche con una batteria piatta.

Il fluido di partenza

Tuttavia, si ritiene che il precedente metodo dovrebbe essere utilizzato come l'ultimo. In primo luogo, gli automobilisti sono invitati a cercare di "luce" da un altro computer o utilizzare un fluido speciale per l'avvio di un orario di inizio iniettore a freddo.

Si noti che il materiale di partenza può essere utilizzato anche per macchine a benzina. In questo caso, il coperchio del filtro dell'aria rimosso e il liquido viene iniettato nel carburatore.

Come si usa?

Sui motori a iniezione funziona un po 'diverso. Come avviare l'iniettore al freddo in questo caso? Qui, il liquido di partenza può essere iniettata nel collettore aria. Ma prima che sia necessario rimuovere il tubo del filtro. Dopo aver effettuato le operazioni di iniezione di connessioni sono messi in posizione.
Dopo di che, si sentono liberi di fare girare il motore. Nella maggior parte dei casi, questo metodo è anche molto utile, ma "solo fuoco", ricorda il principio del veicolo start-up "con pusher".

Così abbiamo pensato perché non iniziare iniettore al freddo, e come eseguire un motore di automobile a basse temperature in modi diversi. Ricordate che sono molto semplici, e loro stessi sono semplici.