Panoramica dei velivoli Boeing 757-200

Aereo di linea Boeing 757-200 è la modifica più comune di aerei 757 Series. A seconda della configurazione, è in grado di trasportare simultaneamente da 200 a 228 passeggeri. Attualmente la nave è ampiamente utilizzato sulle rotte di medio raggio, molte compagnie aeree in tutto il mondo ed è considerato uno dei progetti di maggior successo di questo produttore americano nella storia della sua esistenza.

Una breve storia

Negli anni settanta del secolo scorso ci fu una crisi energetica di fama mondiale che ha portato ad un forte aumento del prezzo del carburante. Pertanto, l'efficienza del velivolo è diventata una priorità nella progettazione del nuovo modello. Circa l'inizio del suo design, è diventato noto nel 1977. Poi l'aereo di linea variante, progettato per 136 passeggeri. Successivamente, la capacità aumentata prima a 160 e poi a 189 posti. I primi clienti hanno iniziato a modellare British Airways e Eastern Airlines Company. 19 febbraio 1982 a cielo rosa un prototipo Boeing 757-200. Le recensioni degli esperti già testimoniato dati macchina diversi in termini di caratteristiche di efficacia, di sicurezza e di volo. A questo proposito, non è sorprendente che la novità passò in fretta la prova e ha ricevuto i relativi certificati, e poi ha iniziato la sua produzione di massa. Prodotto nave fino al 2004.

Caratteristiche principali

Il modello è dotata di due motori a turbogetto. In questo caso, i designer della storia delle sue imprese esistenza stabilito powertrains di produzione Rolls-Royce e Pratt & Whitney. L'importante è l'uso del complesso avionica EFIS digitale, che comprende sei monitor a colori multifunzione progettato per visualizzare tutte le informazioni necessarie Volo. Boeing 757-200 lunghezza è di 38 metri e la larghezza massima della fusoliera – 3,76 metri. La velocità di crociera del vaso è pari 935 km / h ed il soffitto operativa è fissata a circa 12.800 metri. Data la disponibilità di una copia di backup di alimentazione del carburante aereo è in grado di superare la distanza di 7240 km. peso dell'aeromobile decollo è 115,6 tonnellate, e per piste di atterraggio e decollo richiesto almeno 2.230 metri di lunghezza.

schema

Modello standard Boeing 757-200 schema di disposizione di baracca fornisce per la sua divisione in un primo momento, di business e parte economica. In totale, esso è impostato a 40 righe, ciascuna delle quali consiste di sei posti situati a destra ea sinistra di tre pezzi. Ciò fornisce un comodissimo disposizione dei passeggeri. Prima della prima fila di sedili igienici situati, in relazione al quale la migliore non può essere chiamato. D'altra parte, le persone sedute qui hanno la possibilità di posizionare comodamente le gambe. La seconda fila è quasi direttamente adiacente parete della stanza sanitario. Viaggiatori esperti non consigliano di acquistare i biglietti per la decima serie di persone che soffrono di problemi alla schiena in quanto gli schienali dei sedili non reclinabili qui a causa di un'uscita di sicurezza sul retro.

Bene e male posizione

A seconda del Boeing 757-200 cabina della compagnia aerea può ospitare 200 a 239 passeggeri. I posti migliori in termini di ciascuno di essi possono essere diversi. In particolare, alcune persone apprezzano la vicinanza dell'uscita di emergenza, il secondo – dare la preferenza alle sedie più convenienti e confortevoli, e altri – vogliono vedere un certo numero di servizi igienici. Se si parla di sicurezza, qui le opinioni di quasi tutti gli esperti concordano sul fatto che il posto migliore in questa zona si trovano nella sezione di coda. Come le recensioni di chi viaggia, è meglio volare a 32 serie. Il fatto che lo schienale viene ripiegato, ei bagni sono abbastanza lontano. Non dimenticare la business class, dove i passeggeri sono dotati di una serie di servizi aggiuntivi.

C'è un aereo Boeing 757-200 e il luogo non molto confortevole. In base alle opinioni di turisti, nel XII fila in qualche modo sempre fredde, e nel XV – nessuna finestra, quindi non a disagio. Alcuni svantaggi sorgono per i passeggeri della serie anni Trenta e Quaranta. Il fatto che essi si trovano nella sede non adagiarsi. Inoltre, nelle vicinanze, rispettivamente, sono il locale toilette e l'utilità.

incidenti

Dai problemi e incidenti non sono assicurati da qualsiasi aeromobile. Storia Boeing 757-200 modello di esistenza ha solo otto incidenti aerei, che in confronto con altri aeromobili è un valore molto piccolo. Inoltre, nella maggior parte dei casi, una tragedia non si è verificato a causa di un errore tecnico guasto o equipaggio, in conseguenza di atti terroristici. Per esempio, nel 2001, le torri gemelle di New York sono state distrutte a causa del fatto che hanno colpito una fodera di questo particolare modifica.

Qualunque cosa fosse, l'intera vettura è considerato uno degli aerei più sicura ed affidabile della situazione della sicurezza. Vanta un moderno sistema di sicurezza, a basso rumore generati e un elevato livello di comfort offerto dai passeggeri, nonostante il fatto che il modello è fuori produzione per più di dieci anni fa. Una tale reputazione può vantare non ogni velivolo costruito oggi.