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Motorcycle Tuning "Minsk" – nuove opportunità per i motocicli leggeri

Moto "Minsk" – un prodotto leggendario del Soviet e post-sovietica, uno dei più popolari veicoli a due ruote nelle latitudini della CSI. Questo veicolo leggero con una cilindrata di 125 metri cubi. Vedi goduto di grande popolarità ed è stato rilasciato in una quantità abbastanza grande. Il mercato secondario è letteralmente pieno di proposte per la vendita di questa moto. E 'semplice nel design e servizio, senza pretese, ragionevolmente a buon mercato, il nuovo arrivato si adatta perfettamente. Tutte queste qualità individualisti e artisti attratti anche che Eseguiamo sulla moto "Minsk" è diventato molto popolare grazie alla sua relativa semplicità e un risultato decente. Grazie alla messa a punto tecnica in epoca sovietica, i modelli hanno partecipato a competizioni sportive, croce.

Perché ho bisogno di messa a punto

Il significato di qualsiasi messa a punto è in primo luogo per impostare il veicolo in funzione delle loro esigenze. Questo vale sia per gli aspetti tecnici e l'aspetto. Interno (tecnico) messa a punto moto comporta motore forzatura, freni cambiamento sospensione. Raffinatezza aspetto coinvolge pittura, lucidatura, cromatura, extra, tra cui gonne aerodinamiche. Motorcycle Tuning "Minsk" sia esterni che interni, non solo si può fare, ma anche necessario. Il fatto che l'uscita di questo ingegneri veicoli sono guidati principalmente dalla disponibilità e semplicità. Eppure, proprio come se tutto può sembrare, il potenziale della "Minsk" è presente, il che significa che c'è molto da migliorare.

Riduzione delle perdite in ingresso

Il motore è il componente principale di ogni veicolo. Motociclo cioè propulsore fornisce una base per la progettazione e la forma del telaio, le caratteristiche di sospensione. Accelerare il motore – il principale di sintonia funzionamento del motociclo come un pacchetto, e per i singoli nodi. Il problema di costringere – aumentare la potenza del motore.

Un modo è quello di ridurre le perdite in ingresso. Il primo ostacolo è il filtro dell'aria di mandata dell'aria. Di norma, il filtro dell'aria originale su carta "Minsk", meno nylon o metallo. Superfluo precisare che tali filtri produttività è scarsa.

filtri dell'aria diffusi sulla base di gommapiuma utilizzato nelle moto stranieri. Questi elementi filtranti hanno una resistenza minima all'ingresso aria, pur possedendo buone caratteristiche di purificazione. Per ridurre le vibrazioni ed il rumore alla presa d'aria tra il carburatore ed un ricevitore montato filtro – un contenitore (tipicamente di materiale plastico) in volume di circa 10 volte più grande cilindro.

Migliorare la qualità della miscela aria-carburante

Formazione di miscela aria-combustibile nel veicolo avviene nel carburatore. Per ridurre le perdite in questa fase, la superficie di lucidatura e gli ugelli del diffusore. Tale messa a punto moto "Minsk" con le proprie mani può essere compiuto da un filo rigido di spessore e incolla "goyim". Dal diametro del diffusore determina il numero della miscela carburante che entra nel cilindro.

Un aumento significativo della velocità massima può essere raggiunta solo sostituendo il carburatore. In 90-zioni sui carburatori "Minsk" installato la ditta giapponese "Mikuni" prodotto a quel tempo in India. Quando regolato correttamente la moto più dinamica accelerata, ha avuto una grande trazione a bassa velocità.

Quando il carburatore è impostato i parametri specificati nelle istruzioni devono essere esclusivamente un punto di partenza, non i valori di riferimento. Qualsiasi carburatore può essere regolata individualmente. Un dettaglio importante è perfetta tenuta superfici a contatto: carburatore e l'adattatore. La tenuta del collegamento influenza in modo significativo la vita del motore.

Aumentando il volume di spostamento

Uno dei modi più comuni per aumentare la capacità del motore – migliorare il volume di lavoro. Motore messa a punto moto "Minsk" fornire canne dei cilindri alesaggio, ma non più la seconda dimensione di riparazione. Superiore a questa norma comporterà inevitabilmente problemi con la forza, selezione di formato degli anelli e pistoni. Nel risultato finale non giustifica il costo. In alternativa, il cilindro può essere completamente sostituito ad un altro, più grande volume di lavoro, ma in questo caso i canali difficoltà coincidenza spurgo inevitabili, tuttavia questa tecnica anche non dovrebbe essere considerato ottimale.

Modificazione del cilindro standard

La soluzione migliore – moto tuning "Minsk 125" con il completamento del suo cilindro standard. Prima di tutto, è necessario eliminare le possibili finestre di sfiato pregiudizi e di bypass. Loro posizione corretta dipende spurgo miscela combustibile nel motore a due tempi, che colpisce direttamente il limite dinamica di guida, efficienza e velocità. A tale scopo uno strumento meccanico o manuale rimuove il metallo in eccesso dal manicotto precedentemente estratto dal cilindro. Tutto il lavoro comporta il sollevamento della finestra 2 mm Raggio di curvatura alesaggio e l'arrotondamento spigoli vivi. Tale messa a punto moto interno "Minsk" in grado di aumentare il numero massimo di giri del 1000.

Creazione di un sistema di scarico

impatto significativo sul motore corsa di potenza ha sistema di scarico dei gas di scarico. Motorcycle Tuning "Minsk" non prevede la messa a punto del sistema di scarico a causa di inappropriati. La soluzione migliore è quella di sostituire completamente, in alternativa è possibile rendere il proprio silenziatore per il tipo di risonatore. Inoltre, il sistema di scarico deve essere regolato, che se correttamente eseguita lavoro può aggiungere 10 al 15% della capacità.