VAZ-217.030: caratteristiche tecniche e possibili malfunzionamenti

A quel tempo, VAZ 217.030 ( "Lada Priora") è stato un vero e proprio fiore all'occhiello della "AvtoVAZ". La vettura è una specie di decima famiglia di continuazione. Naturalmente, il "Priora" è significativamente diverso dagli "decine". E lasciare che questa macchina non è fino alla concorrenza estera, è amato e apprezzato a casa.

la storia del modello

VAZ-217.030 – un modello rivisto e aggiornato VAZ-2110, che nel 2007 è stato rimosso dal trasportatore. Il design delle "decimo" ingegneri modello hanno fatto più di mille diverse varianti. Ecco perché il "Priora" è considerato come un'altra famiglia. modello di Total ha tre modifiche. Questa berlina, che ha iniziato a produrre nel marzo 2007, due volumi e station wagon.

Le nuove auto sulla vecchia piattaforma

modello decimo prodotta a partire dagli ultimi anni '90. "AvtoVAZ" ingegneri sono già ben compreso che in base alla piattaforma sviluppata ancora negli anni '90, nulla non sarà in grado di costruire a lungo termine, e ben presto la vettura sarà della domanda. Qual è la cosa peggiore – è facilmente aggirare i concorrenti stranieri dai modelli di bilancio. Il compito principale degli specialisti di "AvtoVAZ" è stata restyling. Tra l'altro, l'aspetto dei car designer hanno iniziato a impegnarsi in tempo prima che il modello viene messo sul gruppo trasportatore. Guarda, sembra che il pre-VAZ 217.030. foto auto può essere visto sotto. Come conseguenza delle variazioni di consumatori ha ottenuto un nuovo e più confortevole auto, che è pienamente in linea con gli standard di mercato in quel momento. Già nel kit di base "Priora", è stato dotato di tutte le opzioni necessarie. La macchina è stata completata airbag, alzacristalli elettrici nelle portiere anteriori, servosterzo elettrico, chiusura centralizzata e molti altri elementi.

esterno

VAZ-217.030 è stato creato come un profondo restyling del VAZ-2110. La prima cosa che i progettisti hanno cercato di rimuovere l'eccessiva severità intorno all'asse posteriore. Divenne presto chiaro che la parte anteriore e posteriore per creare un nuovo modello non funziona senza grandi cambiamenti. Paraurti banale sostituzione o ottica non risolve il problema, e la pesantezza nella forma della vettura non è pulito. Il corpo sembrava essere "pesante" a causa delle basse passaruota posteriori e il paraurti posteriore, che è verticale collegato al ala posteriore. I progettisti hanno cercato di aumentare i passaruota e fare un paraurti dietro, che è venuto dalla parte posteriore del veicolo per i passaruota. Oltre al design, che tutti sanno, ci sono due varianti del restyling del VAZ-217.030. Foto (BPAN incluso) si può vedere in questo articolo. Dal decimo modello era solo parte del lato e porte. In questo caso, il produttore sostiene che le porte sono più larghi di 5 millimetri. auto anteriore e posteriore è diventato quasi irriconoscibile. Installato una nuova ottica. Anche sostituito il cofano, portellone e altri elementi esterni. In generale, il progetto può essere facilmente paragonato a qualche bilancio coreano o modello cinese.

interno

specialisti italiani hanno lavorato sul design degli interni. Interni VAZ-217.030 in quegli anni sembrava abbastanza sopportabile. Ma materiali poco costosi utilizzati come materiali decorativi. A giudicare dalle recensioni, la cabina livello di assieme è stato molto male. Gli italiani erano in grado di eliminare tutti gli errori del passato sviluppi all'interno del 10 ° modello. Ben assortita colori – all'interno abbastanza comodo e può anche rilassarsi. Tasso interno VAZ-217.030. salone Photo – nel nostro articolo.

cruscotto

Qui, gli esperti lo studio italiano cambiato tutto irriconoscibile. Nella parte centrale è ora il computer di bordo. E 'stato sostanzialmente completato. C'è un contachilometri elettronico, livello carburante (media e istantanea), orologio, velocità media e altri dati. Tasto per aprire il tronco per qualche motivo spostato tunnel centrale, più vicino al cambio selettore. Il tronco è abbastanza grande. La sua capacità di memoria è di ben 430 litri. Può essere aperta dall'interno, o con un segnale del trasmettitore. Un pulsante separato sul cofano del bagagliaio non è. A seconda della configurazione, cassette radio può essere posizionato nella consolle centrale. Nelle versioni più recenti "Priora" sistema multimediale installato con touch screen. Tasti per controllare il sollevatore è ora è allevato sulla porta, non sul tunnel centrale come prima. Specchi sono dotati elettrico e riscaldati. E queste funzioni possono essere controllate utilizzando il comodo joystick. Tra l'altro, questi specchi sono già disponibili nella versione base. In generale, tutto è ergonomico, come dovrebbe essere nelle normali vetture di bilancio. E anche se l'assemblea non è al livello più alto, ma ogni cosa è al suo posto. E utilizzare i controlli di base è molto conveniente.

centrale elettrica

Il motore utilizzato è già noto motore di vosmiklapanny VAZ-21116. Egli è in grado di produrre 90 cavalli di potenza. Anche nella linea 16 presenta un motore a valvole capacità VAZ-21126 del 98 "cavalli". Il design dei motori utilizzati in una vasta gamma di componenti e pezzi di ricambio di produzione estera. Di conseguenza, è stato in grado di aumentare in modo significativo la quota di unità di potenza. Così, è stato applicato un nuovo, leggero biella e il pistone gruppo della società Federal Mogul. cinghia dentata, ed un rullo di tensione ad esso, studi fabbricati cancelli. Il produttore sostiene che il kit di risorse è più di 200 mila. Km. Nella parte superiore della macchina gamma VAZ-217.030 è dotato di un motore da 1,8 litri con 120 CV Questa versione offre la società "Super-Auto". Ma questi casi sono molto pochi. Hanno fatto su ordinazione.

trasmissione

Ci non è cambiato praticamente nulla – ancora presentare un cinque fasi "meccanica". A giudicare dalle recensioni dei proprietari, in auto e non hanno risolto il problema di ingranaggi di commutazione fuzzy. Possibili errori – presa di scarsa qualità. Se si desidera passare dalla seconda alla prima marcia, è necessario fare uno sforzo. Nel corso degli anni, altre modifiche di VAZ-217030 specifiche cominciarono a migliorare – alla "Prima" nel 2016 stabilito anche cambio robotizzato, che se l'è cavata bene con questi motori.

telaio

Mentre gli ingegneri hanno cercato di non aggiornare sospensione anteriore puntone, ora è obsoleto e arcaico. Poche persone usano armi forgiate diretti e spinta del getto diagonale. La sospensione posteriore è dotata di ammortizzatori nuovi. Anche migliorato sistema frenante ABS è apparso, che facilita notevolmente la gestione. In aggiunta alla parte anteriore, vi era anche una parte posteriore barra stabilizzatrice. freni posteriori non sono cambiati. Il produttore ha deciso di non installare gli elementi a disco del "cerchio". Possibili errori chassis – il rombo dei cuscinetti del mozzo.

Problemi comuni "Lada Priora"

specialisti di riparazione auto sono perfettamente familiarità con il dispositivo di auto-VAZ 217.030. Dati tecnici e possibili anomalie sono anche ben noti. Meccanica ritengono che nella prima generazione (cioè quelle versioni che dalla linea di assemblaggio nel 2007), erano apertamente grezzo e non testato. Per quanto riguarda i motori, in generale, sono abbastanza affidabili. Ma hanno un "malattie infantili". motori spesso si rompono per colpa del cuscinetto della cinghia dentata. C'è anche un problema alla pompa dell'acqua. Cinghia dentata ha una risorsa di più di 120 000 km, ma il cuscinetto assiale con la pompa potrebbe riuscire molto prima. Tutto ciò può provocare la rottura del nastro, e, di conseguenza, la valvola di piega. Secondo il sistema di trasmissione è niente di speciale si può dire. Lei è stato lasciato con poco o nessun cambiamento significativo. Eventuali problemi con i suoi proprietari avevano nessuna scatola opere senza alcuna lamentela gravi. Spesso i proprietari di "Prima" per contattare il servizio sui cuscinetti di spinta sulla griglia anteriore. Questi dettagli sono spesso cuneo. Ancora ci sono alcuni problemi con i mozzi anteriori deboli. Diverse volte per entrare nella fossa, e il gruppo deformato.

sommario

Per il resto, tutti i dettagli soddisfano completamente il suo mandato in modo impeccabile. Naturalmente, ogni regola ci sono delle eccezioni, e ci sono un sacco di auto con problemi diversi. Ma per quanto riguarda la prima generazione, non comprano sul mercato secondario. La qualità costruttiva è stata una "lame". Se si osservano le regole di funzionamento e mantenere la macchina correttamente, servirà il suo proprietario per un lungo periodo. Oggi, queste macchine sono venduti sul mercato secondario – si possono acquistare in buone condizioni VAZ-217.030. Le istruzioni per la macchina per raccontare il proprietario circa il corretto funzionamento.

Così, abbiamo trovato ciò che è "Lada Priora" specifiche tecniche, il design e interni.