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Tutto su MAZ 5337

MAZ 5337 appartiene alla classe "telaio", vale a dire. Questo meccanismo è una cabina e una base su cui possono essere collegate varie modifiche di attrezzature. Le prime vetture di questo brand sono andate alle strade di ritorno nell'URSS – nel 1986 e nel 1987, sulla loro base, è stata creata la prima vettura a bordo.

Il moderno MAZ 5337 è un veicolo con una potenza del motore di 230 cavalli, una base di quasi 4 metri, una trasmissione a cinque marce. All'impianto si mette il motore YMZ6563.10 e un serbatoio di carburante per 200 litri. Il telaio consente un carico tecnico massimo di 11,65 tonnellate.

Sulla base di questa vettura, l'impianto Ivanovo produce gru mobile MAZ 5337 (specifiche originali – KS35715), che presenta notevoli caratteristiche. Solleva circa 16 tonnellate, ha un boom telescopico di tre settori con possibilità di estensione, un microprocessore per limitare la capacità di carico e un dispositivo speciale ("scatola nera") per raccogliere informazioni sui parametri operativi. La gru ascesa carichi ad un'altezza di 9 a 25 metri ad una velocità fino a 8,5 metri al minuto, un gancio vuoto muove 35 metri al minuto su o giù. La macchina ha una portata di funzionamento di duecento e settanta gradi.

In alcune città MAZ 5337, le cui caratteristiche tecniche costituiscono una buona base per vari sviluppi, vengono utilizzati in modifiche per i veicoli stradali. Sono dotati di attrezzature per irrigazione e sabbia, sistema di controllo idraulico, spazzole per pulizia. Pertanto, quando si vede come un'auto verniciata brillantemente viaggia lungo il marciapiede con una velocità non superiore a 20 chilometri all'ora e si lava l'asfalto, la probabilità che sia fatta sulla base del telaio bielorusso è molto grande. Il volume di acqua, sale o sabbia nel corpo può raggiungere i 8,7-8,8 tonnellate. Le macchine di apparecchiatura possono gestire strade con sabbia o sale con una certa densità di spruzzatura, rimuovere la neve e eseguire altre attività commerciali.

Oggi MAZ 5337 serve come base per i furgoni Kupava con l'equipaggiamento del corpo KI5426-11. Queste vetture portano fino a 8,2 tonnellate di carico in un corpo di 26 metri cubi. La lunghezza dell'auto è di 7,5 metri, la lunghezza del corpo è di 5,2 metri. Quest'ultimo è costituito da pannelli del tipo "sandwich" con copertura in acciaio o alluminio. Il pavimento è realizzato in lamiera di alluminio ondulato con riempimento in poliuretano.

Anche sulla strada ci sono serie di equipaggiamenti a bordo serie MAZ 5337, tra cui 53371-071, 53371-033 e altri. La MAZ 53371 con servosterzo ha una piattaforma metallica, su cui i lati si appoggiano dai lati e dalla parte posteriore. Le guide laterali sono costituite da due parti, il pavimento del corpo è in legno. La cabina dell'auto può essere spinta in avanti, ha due posti per i conducenti, la possibilità di sistemazione. Il sedile è regolabile in altezza, lunghezza e inclinazione. Queste vetture sono modesti, veicoli testati in tempo, arando le strade di tutta l'ex URSS. Sono prodotte speciali modifiche ("HL") che possono funzionare nelle regioni del Nord Est a temperature fino a sessanta gradi. La vettura raccoglie la velocità massima di 85 km / h e può camminare come parte dei treni stradali con una capacità di carico totale fino a 28 tonnellate.