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"Ural-4320" con YaMZ: TTX. "Ural-4320" militare

produzione di autocarri Ural Automobile Plant ha una missione universale. Si è calcolato come il trasporto di persone e il trasporto di merci. TTX "Ural-4320" permette di superare i luoghi impervi a pieno carico. Questo fattore ha contribuito alla diffusione della macchina nell'esercito e nelle regioni con condizioni climatiche difficili. Il primo modello del veicolo in questione viene rilasciato nel 1977. Infatti, la vettura è una copia avanzata di auto "Ural-375", che è stato prodotto per scopi militari.

esterno

Secondo TTX "Ural-4320", è dotato di un corpo di una piattaforma metallica ed il portellone. panche veicolo attrezzato per tende da sole archi e tipo amovibile. Ci sono anche laterale supplementare reticolo. Le caratteristiche standard includono cabina tripla assemblati in lamiera, realizzato mediante stampaggio. vetri e specchi attenta permettono di monitorare completamente la situazione sulla strada e visibilità aumento.

Strutturalmente, il corpo è in forma di brevi sporgenze che possono migliorare l'indicatore pervietà. peso umido del camion è 8,2 tonnellate. peso del carico – fino a 67,8 m, con il rimorchio 11 tonnellate.

TTX "Ural-4320" militare con YaMZ

Una delle centrali in esame di variazioni sul camion è diventato motore YaMZ in diverse versioni. Rappresenta un dispositivo elettro-torcia motore a quattro tempi dover correre. La particolarità del propulsore è il punto che prima del completamento finale dell'opera un paio di minuti che deve lavorare su singole spire.

Motore pienamente conformi alle norme europee (Euro-3). serbatoio carburante è di circa trecento litri (alcuni modelli dotati di ulteriori serbatoi 60 L). il consumo di gasolio ogni cento chilometri è da 30 a 40 litri, a seconda della velocità e della presenza del gancio. La velocità massima del veicolo indice – 85 km all'ora.

Altre varianti di centrali elettriche

Lo sviluppo di caratteristiche prestazionali del motore "Ural-4320", i produttori hanno reso possibile l'installazione di diversi tipi di motori. Tra loro ci sono le seguenti variazioni:

  • Installazione KAMAZ-740,10 – potenza 230 cavalli, il volume di 10,85 litri, ha un cilindro 8, agisce sul diesel;
  • YAMZ-226 – a gasolio, potenza di 180 cavalli;
  • YAMZ-HE2 236 ha un volume di 11,15 litri Potenza 230 cavalli turbo a quattro tempi;
  • Inoltre, le modifiche Yaroslavsky montato impianto motore con indici 238 M2 236 BE2, 7601. Si distinguono potenza (240, 250 e 300 rispettivamente).

Inoltre, TTX "Ural-4320" con YaMZ includere l'installazione di servocomando idraulico, preriscaldamento motore e la conformità standard "Euro 3".

indicatori tecnici

Il gruppo di freno comprende un sistema a due circuiti di base e unità di scorta con un circuito. freno secondario è azionato pneumaticamente dai fumi di scarico. Questo nodo a tamburo meccanico posto su un condotto di erogazione (RC) è molto efficace. Parcheggio freno – il tamburo è montato sull'albero di uscita RK.

TTX "Ural-4320", finalizzata per la ruota formula 6 * 6. Fornire un elevato throughput ruota singola ben avtopodkachkoy camere d'aria. Sospensione anteriore – dipendente, ha ammortizzatori e molle ammortizzatori, semi-ellisse. Il gruppo posteriore anche tipo dipendente con molle e bracci di reazione. In considerazione dei camion tre ponti, tutti principali, le ruote anteriori sono dotate di giunti omocinetici. il gruppo frizione ha un azionamento ad attrito, un disco amplificatore membrana pneumatica con molla di scarico.

Cabina e le prestazioni complessive

camion presentato è dotato di una cabina a due porte è realizzato interamente in metallo ed è progettato per tre persone. Il sedile del conducente è regolato, v'è un sistema di ventilazione, equipaggiato con variazione modernizzato di un sacco a pelo. Dopo il 2009 le condizioni di lavoro del conducente sono migliorati in modo significativo. La nuova cabina è maggiore comfort, cofano in fibra di vetro e lo stile visivo originale.

Qui ci sono le dimensioni di base che forniscono le caratteristiche di performance "Ural-4320":

  • La lunghezza / larghezza / altezza (m) – 7,36 / 2,5 / 2,71, da un'altezza tenda è 2.87 metri.
  • Peso netto (tonnellate) – 8.57.
  • intoppo Riserva di massa (t) – 7.0.
  • rotella Track (m) – 2.0.
  • strada Clearance (cm) – 40.
  • Il numero di posti a sedere sulla piattaforma – 24.

Vale la pena notare che il camion ha una riserva di carica solida, permettendo di superare più di cento chilometri senza rifornimento di carburante.

indicatori tattici

TTX "Ural-4320" termini militari tattici hanno le seguenti caratteristiche:

  • Superare stagno guadare (profondità) – mezzo metro.
  • L'intersezione di palude – in modo simile.
  • Trincee e trincee (profondità) – fino a 2 metri.
  • Limite di altezza di sollevamento – 60 °.
  • Il raggio di sterzata minimo – 11,4 metri.
  • Altezza massima sul livello del mare per il funzionamento normale – 4 mila 650 metri ..

Strutturalmente camion potente configurato in modo tale da proteggere la cabina e il pilota di sporco durante fuoristrada (centrale situata nella parte anteriore, il cofano è sollevato verso l'alto, e le ampie ali piatte montato sul lato).

TTX "Ural-4320" permettono di operare in ambienti difficili con umidità massima di 98 °. intervallo di temperatura è compreso tra + -50 gradi. Ammessi bezgarazhnoe macchine di stoccaggio. Resistere alla forza massima del vento di 20 metri al secondo, e polvere – 1,5 cubo.

modifica esistenti

Durante problema in esame dai produttori di veicoli industriali degli Urali si sono sviluppate diverse modifiche, la differenza principale tra i due risiede nella capacità della centrale. Il più popolare sono tali modelli:

  1. "Ural-4320-01" – ha migliorato la cabina, la piattaforma e CPR. anno di produzione – 1986.
  2. Modifiche analoghe motore YaMZ con una capacità di 180 cavalli, e il veicolo con la maggiore interasse e la pervietà.
  3. TTX "Ural-4320-31" differire dal precursore per la presenza della capacità di otto unità di alimentazione (YaMZ) di 240 cavalli e migliorato indice di densità di potenza. E 'uscito l'auto nel 1994.
  4. Modello 4320-41 – YaMZ-236NE2, l'anno di emissione (230 CV.) – 2002, la conformità con "Euro 2".
  5. Opzione 4320-40 – la precedente versione della vettura dotata di una base lunga.
  6. Modificazione 4320-44 – c'era un migliorato comfort della cabina (di un -. 2009).
  7. Lungo-base "Ural-4320-45".
  8. Variazione progettato per l'installazione di attrezzature speciali (4320-48).

conclusione

Si può parlare di alcuni punti, che ha reso popolare il camion in questione, sia nell'esercito e per scopi civili. In primo luogo, il "Ural-4320" non teme assolutamente fuoristrada, ha alta manovrabilità e capacità di sollevamento. In secondo luogo, è senza pretese manutenzione, utilizzazione e manutenzione. Inoltre, questa macchina è versatile, in grado di trasportare militari, beni civili, dispositivi di rimorchio pesante e circa 30-35 persone.

Va notato che i produttori sono costantemente al lavoro per migliorare la "Ural". La macchina per l'esercito è considerato un veicolo efficace e produttivo. Inoltre, il camion è potente, le variazioni blindati sono stati progettati per voi, per proteggere il personale da accuse di lesioni di luce e medie armi di piccolo calibro (terza categoria di protezione). Nel uso civile della macchina è indispensabile per le regioni settentrionali e le aree con terreni difficili.