Come funziona il termostato in auto? principio di funzionamento

Nessuno della vettura moderna non è completa senza un sistema di raffreddamento. Che prende tutto il calore prodotto dal motore durante l'elaborazione miscele combustibili. Pistoni si muovono, la miscela brucia, rispettivamente, hanno bisogno di una buona dissipazione del calore. Nell'articolo di oggi ci sarà prestare attenzione a uno dei principali componenti del sistema di raffreddamento – il termostato. Come funziona il termostato in macchina, la sua struttura e le specie – più avanti in questo articolo.

Design e il layout

Sulla maggior parte dei veicoli elemento attivo si trova nella parte superiore del motore. La particolare sua posizione dipende dalla marca della macchina e la costruzione di SOD. Ad esempio, sui veicoli "Gazelle" con il motore ZMZ-405 questo elemento si trova nella parte superiore del radiatore – vicino al coperchio valvole. Collega i tubi flessibili del radiatore e dal serbatoio di espansione. Prima di descrivere come il termostato è in macchina, il dispositivo lo considererà. Di progettazione, l'elemento è una valvola disposta all'interno (ma solitamente ottone) struttura in alluminio. Inoltre ha piccole fessure – hanno bisogno di sfogare sacche d'aria. All'interno del bulbo è posto cilindro. In quest'ultimo ha un elemento di raffreddamento, che, quando si raggiunge una certa temperatura il pistone si muove verso l'alto.

principio di funzionamento

Come funziona il termostato in una macchina VAZ-2114? I passi algoritmo dell'elemento non differisce dagli stessi "sixes", "una dozzina", e altri. Quando il motore è acceso, l'articolo è stato inoperativo (chiuso). Come funziona il termostato? Un liquido speciale che è al suo interno inizia a riscaldarsi. Dopo che il motore si riscalda fino a 90 gradi operativo, il pistone (da non confondere con il fatto che i cilindri) passerà automaticamente alla modalità di raffreddamento. Il sistema è dotato di due circuiti: il piccolo e grande cerchio. Quando la macchina è fredda, il termostato non solo riscaldato liquidi di penetrare in un grande cerchio. Se questo accade, la macchina si scalda più velocemente avete bisogno. Come funziona il termostato in una macchina VAZ-2110? Questo elemento chiude la circolazione di antigelo grande schema a temperature fino a 80-90 gradi. Tra l'altro, può essere differente a seconda del modello termostato. Distinguere "estate" e l'opzione "invernale". Nel primo caso, la seconda alimentazione, il cerchio di base viene effettuata ad una temperatura di 70-72 gradi Celsius. "Inverno" è una scelta non lasciarsi sfuggire l'antigelo fino a quando è riscaldato a 80-85 gradi. automobilisti esperti si consiglia di cambiare il modello di termostato, a seconda della stagione del veicolo.

tipi

Oltre alla stagionalità, gli elementi di dati sono suddivisi nei seguenti tipi:

• Odnoklapannye.
• A due stadi.
• Due valvole.
• Elementi con controllo elettronico.

Come funziona il termostato in una macchina VAZ-2106? Il compito di ciascuno di essi – bloccando il flusso di refrigerante al radiatore finché il motore non viene riscaldato a temperature di esercizio. Ciascuna delle specie ha i suoi vantaggi e svantaggi, così come le differenze nel dispositivo e prezzo. Il primo tipo (odnoklapanny) molto debole e incapace di fornire la regolazione di antigelo nei circuiti delle moderne autovetture. Due valvola e un meccanismo a due stadi è più pratico. E 'installato sulla maggior parte delle autovetture nazionali e auto straniere più anziani. Il fatto che il sistema di raffreddamento funziona ad alta pressione. È difficile superare una valvola. Per tali casi stabiliti dalla più potenti tipi di termostati. Al raggiungimento della temperatura di esercizio, la prima piccola vaschetta aperta (in quanto richiede meno forza per superare la pressione). Poi tira la parte principale più grande. Lei, a sua volta, si apre un passaggio completo per il refrigerante nel sistema.

elettronico

Questo è il più termostati tipo moderne e avanzate. Caratterizzato da grande funzionalità. Come funziona il termostato? Esso è dotato di un sistema di controllo elettronico, grazie al quale il motore pieno e libero ciclo di raffreddamento. Il sistema funziona "sulla macchina." Tuttavia, non tutte le auto moderne si è implementato. Il fatto che la sua macchina funzionale deve essere dotata di computer di bordo. E 'stato lui che compie un'operazione di lettura e l'elaborazione delle informazioni sulla temperatura del liquido di raffreddamento nel sistema. Alcune macchine sono dotate di due termostati. Tale variante comune per veicoli con doppio sistema di raffreddamento del motore. Primo termostato svolge funzione di raffreddamento del motore, ed il secondo è responsabile della specifica sostanza chimica riscaldamento che solleva il pistone. Questo disegno è comparso in ingegneria di recente. Tra l'altro, il termostato è stato impiegato nel 1922.

Come controllare se funziona?

Termostato – una cosa molto necessaria in macchina, e il suo fallimento potrebbe portare a surriscaldamento del motore. E questo è pieno di costose riparazioni, perché in caso di surriscaldamento immediatamente "è" testa e blocco. Per scoprire se il membro operativo o meno, può essere in due modi.

Check "sul posto"

Per fare questo, non abbiamo bisogno di estrarre il termostato fuori. Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio. Poi spegnerlo e ottenere il tubo superiore del radiatore. Il diametro di esso è circa 5-6 centimetri. toccare delicatamente la mano verso di lui. Se il sensore di temperatura del motore sul pannello mostra che esso è riscaldato (90+ gradi), e questo tubo freddo, significa elemento ha indossato. In questo caso, dovrebbe essere sostituito da uno nuovo. La valvola è in grado di aprire e causa di esso fermato la circolazione di antigelo nel sistema di raffreddamento.

via nazionale

Essa implica uno smantellamento dei componenti e testarlo "direttamente".

Per fare questo, prendere qualsiasi (padella di ferro per 1 litro) del contenitore, riempirlo con acqua e cast all'elemento. Poiché il termostato funziona aumentando la temperatura alla valvola dell'acqua dovrebbe aprire bollente.
Questo può essere visto visivamente. Se l'acqua bolle, ma il pistone non si muove, significa che l'articolo è difettoso, esso deve essere sostituito con urgenza.

Si ricorda che in caso di sistema di termostato difettoso sarà sempre lavorare in un piccolo cerchio – la macchina si surriscalda rapidamente.
Inoltre, quando si acquista un nuovo elemento notare la marcatura. Ogni elemento è stampata temperatura alla quale la valvola si apre. Non comprare un termostato a 85 gradi invece di 70 – che porterà ad un surriscaldamento frequenti. Acquista con la marcatura che è stato precedentemente sulla vostra auto.

Così, abbiamo capito come funziona il termostato in una macchina VAZ-2108-2114.