Come è la regolazione del carburatore

Guidando il veicolo, in primo luogo esso è fornito dalla forza di pressione sulle valvole motore speciali. La pressione viene effettuata dalla combustione di una miscela di combustibile e aria, e per la comparsa di movimento corrispondente al carburatore motore. principio di Bernoulli e l'effetto Venturi, secondo il quale, minore è la pressione, maggiore è la velocità dell'aria – due legge fisica alla base del processo di combustibile e la miscelazione dell'aria.

Aria di controllo del flusso del dispositivo carburatore eseguita utilizzando la valvola a farfalla, ed è controllata a spese del pedale dell'acceleratore. carburatori Ambito di applicazione sono i vecchi modelli di auto, auto di destinazione del carico, così come le barche a motore e piccoli aerei. Nonostante il fatto che il dispositivo stesso non è necessario effettuare una serie di attività al suo servizio, tuning carburatore qualità è essenziale per garantire prestazioni ottimali del motore. A questo proposito, sarà soffermarsi su quei punti che possono causare questi o altri malfunzionamenti del carburatore.

perdite di carburante

Uno dei problemi più comuni è il problema della dispersione del carburante. Tipicamente, la rilevazione di perdite tutto il malfunzionamento addetto causati da non corretto funzionamento del sistema a galleggiante, oa causa di troppo grande valore. Il livello normale di pressione è 4-7 psi.

formazione di fuliggine sulle candele

Quando applicato alla candela di accensione una quantità di combustibile errato formarono depositi, come spesso causati sia da un malfunzionamento del galleggiante, ad alta pressione o malfunzionamenti della vaschetta. Inoltre, il flusso di combustibile aumentata è causata da insufficienza della valvola.

I problemi del motore durante la guida al minimo

In caso di funzionamento non corretto del motore in determinate impostazioni di un certo numero di giri motore al minimo, malfunzionamento spesso giustificato disfunzioni associate collega il carburatore e un pedale dell'acceleratore, un filo. Regolare il carburatore in tal caso sarà scollegare i fili e il controllo della valvola a farfalla manualmente. Un'altra ragione – non sta inoltre carburatore, e la presenza di contaminanti o influenze esterne (corrosione).

Impostazione del carburatore inizia in primo luogo con il motore di warm-up. Questo è un prerequisito. Nell'esercizio di qualsiasi azione sul motore a freddo del carburatore è insignificante. Il passo successivo è quello di garantire la rimozione di trazione con la valvola a farfalla dell'acceleratore. Successivamente, è necessario separare il tubo di ventilazione del carter, allora è essenziale fare in modo che nessun valvolare regolatore piombo. La fase successiva è quella di identificare la qualità di viti, quelle stesse viti che sono responsabili per la regolazione della miscela. Le viti devono essere filatura in senso orario strettamente uno finché il funzionamento instabile del motore si ottiene. Se il motore scuote freneticamente, smettere di torsione e riaccenderlo esattamente una rivoluzione, il motore allo stesso tempo iniziare una corsa fluida.

Per garantire il corretto funzionamento del motore deve essere data impostazione di svolgere tali attività, per ogni viti qualità carburatore. In tal modo si ottiene un suono regolare del motore con l'eccezione di tutte le possibili emissioni di cotone.