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"DAP-105": specifiche tecniche, istruzioni per l'uso

Anche se il modello di punta del camion "DAF HF-105" e non è considerato una novità, in quanto il rilascio del modello è stato lanciato nel 2005, gli acquirenti e gli autisti non hanno perso interesse nel camion. Inutile dire che ha debuttato con grande successo, e nel 2007 questa vettura è stato sufficiente per vincere il prestigioso concorso – Autocarro dell'anno.

Un po 'sul modello

Trattore "DAF-105" è venuto a sostituire il mercato del modello di 95-esimo. Ha prodotto 2001-2007. Riuscì a guadagnare buone recensioni da tutti coloro che hanno avuto un trattore che ha preso in prestito. Poi, circa un anno e le vetture 105 e 95 ° sono stati assemblati e prodotti allo stesso tempo.

al di fuori

Considerando il modello, che è stato rilasciato nel 2012, si può vedere che è stato dotato di un moderno e tecnologicamente avanzato cabina Space Cab, e il manuale dice che il modello può anche essere equipaggiata con il tipo di cabina Comfort Cab. Se esaminiamo più da vicino, è facile trovare le principali differenze rispetto alla versione precedente. Questa griglia, che ora è molto più grande, e la barra cromata sulla parete. Forse a causa di questo motore restyling si raffredderà meglio.

I progettisti hanno lavorato ben oltre il pannello esterno della cabina del camion. In un paraurti speciali ottica spot installati in acciaio. Inizio ottica illumina le lampade alogene strada a prova di vandalo e le coperture resistenti agli urti. Le pareti superiori e laterali sono dotate di pannellatura aerodinamico. Si ritiene che questo consente di spostare in modo più efficiente. Lungo il parabrezza rinforzato visiera, progettato per proteggere in modo affidabile dal sole del guidatore e dei passeggeri. Su entrambi i lati ci sono caselle in cui è possibile memorizzare i pezzi di ricambio e gli utensili.

Per assicurare un facile accesso alla cabina, gli esperti hanno identificato tre gradini e corrimano. I test hanno dimostrato che salgono in realtà molto conveniente. Per proteggere lo spazio interno da sporcizia o acqua, due fasi di chiusura della porta. gli automobilisti più attenti noteranno che l'altezza da terra è aumentato di 6 cm, che può essere molto utile quando si guida sulle nostre strade. Tuttavia, cambiamenti significativi nel camion "DAF-105" non si è verificato all'esterno e all'interno.

la cabina

Se il design esterno è cambiata di poco, qui in un sacco di cose hanno modificato rispetto al modello base. La prima cosa che salta agli occhi – si è sottovalutato tunnel. Nella versione del 2012, la distanza dal vano motore al soffitto cabina è 175 cm. Questo è stato ottenuto grazie ad un design motore più compatto.

La leva di comando di freno di stazionamento si trova ora sul pannello anteriore. cambio selettore fatto pieghevole. Nei veicoli in cui un cambio automatizzato ZF AS-Tronic, sul pavimento e non ha alcuna leva. Gestire queste caselle sono ora interruttori confortevoli rotonde e gambo. A seguito di un cambiamento così radicale per aggiungere più spazio e più comfort.

Il conducente viene offerto una comoda sedia con ammortamento sulla base della sospensione pneumatica. La sedia è dotata di tutti i tipi di regolazioni.

L'hotel su ruote

Quello che posso dire, anche negli ultimi modelli degli interni e il comfort possono essere confrontati con l'hotel a cinque stelle, ed è ora in macchina "DAF-105" è praticamente una suite presidenziale. Mensole sulla consolle centrale e la console stessa, è ora coperto con un tappeto bello e pratico della gomma, ma il tavolo estraibile e un posacenere per qualche motivo non toccarlo. Ad esempio, se il conducente improvvisamente ha voluto avere la prima colazione o la cena, si può sedere comodamente, spingere la tavola e mangiare come un uomo bianco. Il cibo tratto troppo non è necessario – in cabina sotto il letto installato cassetti per le cose, così come un frigorifero.

Per mangiare in viaggio, è possibile bloccare il frigorifero esteso. Dietro il sedile del conducente ha una pratica tasca dove è possibile inserire una bottiglia da 1,5 litri.

cuccetta

Un interessante sfumatura – produttore ha rifiutato di creare un piano di fondo con la possibilità di trasformarlo in una sedia con un tavolo sul tipo di auto di seconda classe. Ma altre case automobilistiche camion viene utilizzato per un lungo periodo di tempo.

Qui, è come questo. Se avete letto le recensioni "DAF-105" Truck, recensioni su l'auto, la maggior parte dei piloti come letto normale. Non è solo un letto, e con questo un pezzo materasso, e non hanno bisogno di trasformarsi ulteriormente stesso letto. Si può solo sdraiarsi e dormire. È un peccato che la base del letto, come un soffitto, non una molla. Sono fatti di legno compensato ordinaria.

Ma il materasso superiore è molto più robusto. Chiusura Ascensore facile rende molto conveniente per sollevare e abbassare il letto superiore. Si alza a quarantacinque gradi, e al bar si può appendere qualcosa, come un asciugamano. Un letto sollevato si può mettere la borsa con le cose.

Un'altra novità – una scaletta pieghevole. E 'realizzato con gradini curve larghe, non tagliano i piedi nudi. scala Folded è fissato per mezzo di potenti magneti.

Macchine e tutto il conducente

Cruscotto veicolo "DAF 150" è anche un po 'cambiato. Quando la finestra era buio, si è evidenziato in arancione piacevole. Se prima il pannello è stato solo indicatore del carburante, ora i progettisti e gli ingegneri hanno aggiunto più "mochevinomer". Il serbatoio deve non solo gasolio iniezione, ma anche una soluzione speciale urea. Anche se altri trattori gli indicatori visualizzati sul computer di bordo dello schermo, qui si è implementato sotto forma di un quadrante normale.

Ma anche qui, avere display. E 'situato sulla consolle centrale. Su di esso si possono vedere molti indicatori diversi di unità vitali della vettura. Si può anche vedere il carico sugli assi del camion non è solo, ma anche un rimorchio. Tuttavia, non è chiaro come elevata la precisione di questi sensori.

Il volante ha pulsanti moda oggi. Tuttavia, essi non verranno installati in tutto il mondo, ma solo su modelli costosi. Ci sarà anche un rallentamento o trasmissione automatica.

Sul davanzale della finestra, è possibile vedere un nuovo blocco di gestione di vetri e specchi. Il pannello è realizzato in un design elegante – realizzata in alluminio o legno.

La cabina sembrava suggerire che la vettura "DAF-150" – in realtà un vero e proprio fiore all'occhiello, però, e perde un po 'in potenza gli altri concorrenti.

caratteristiche tecniche

Il modello viene presentato in diverse serie di camion. Quindi, questa vettura con un indice di 410 e 406. Tutti loro sono caratteristiche uniche e affidabilità eccezionali. Ma anche se all'improvviso qualcosa è andato storto, il negozio è possibile acquistare qualsiasi ricambio ( "DAF-105" e 95 XF pure), e con un servizio puntuale è completamente auto senza problemi.

motori

Nel modello, ci sono due motori – un PACCAR MX 300 con una potenza di 410 cavalli e MX ATE EcoDrive 460 litri. a. Volume – 12,9 litri. La prima unità è altamente ecologico. Quando viene creato utilizzando la tecnologia più recente, in modo che meglio si adatta alle severe norme Euro-5. Tra gli altri vantaggi di questa unità è sistema di iniezione SMART e sistema SCR. Questo ha notevolmente risparmiare sul carburante e non perdono potenza e coppia.

la potenza del motore è di 410 litri. a. Velocità nominale dell'albero motore costituiscono 1500-1900 giri / min. Coppia – 2000 Nm a 1.000-1.400 su.

Seconda unità, nonostante le sue eccellenti prestazioni, è parametri ambientali non sono peggiori rispetto alla prima. Manuale di istruzioni afferma che ha bisogno di manutenzione ordinaria ogni 150 mila. Km.

Per quanto riguarda la velocità, tutto è lo stesso – 1500-1900. Ma la maggiore coppia – 2300 Nm a velocità da 1000 a 1410. Il volume di lavoro di questa unità era 12,9 litri.

piattaforma

Il telaio del trattore del camion ha un passo di 3,8 metri, lo sbalzo posteriore a 0.99 metri. Il serbatoio può ospitare 850 litri di gasolio e il serbatoio di urea ha una capacità di 100 litri.

Telaio non rinforzato longheroni, ma la macchina è molto ben tollerare il carico sull'assale, e altre portanti, ma a condizione che non superano la classificazione troppo.

Tutto questo grazie all'impiego di acciai ad alta qualità. Anche responsabile per la forza del tratto chiuso tra i nodi principali di potenza. Il serbatoio è in alluminio – è grande, perché non si corrode.

trasmissione

Qui ci sono alcune opzioni. Quindi, c'è un tipo di PPC AS Tronic 12 gradi. Come opzione, il sistema è disponibile Hill Start Aid, che ti permette di fare più facile inizio del movimento a grandi angoli. Questo sistema può essere utile quando è necessario per iniziare a fare grandi progressi. Quando il rimorchio carico è piuttosto difficile da fare, soprattutto in inverno. PPC è dotato di presa diretta.

Questa casella rende il motore usura minima, e altri sistemi – controlla il trattore facile e comodo indipendentemente dalle condizioni.

freni

La caratteristica più importante – un motore con freno speciale. Questo motore, che è gestito da sistemi idraulici montati nelle valvole bilancieri. Con questo motore, è possibile creare un grande sforzo sui freni.

Il sistema frenante è in grado di dare 210 kW di potenza. Il sistema include anche un freno di stazionamento. Inoltre, v'è ABS, EBS, un controllo elettronico, responsabile di freno motore.

"DAP-105" – il prezzo

Camion con 410 m del motore con basso chilometraggio può essere acquistato per 5,1 milioni di rubli. Una macchina nel 2011 con il motore 460i e la percorrenza di 145 mila. Km può essere acquistato per 3,5 milioni. Nonostante le piste, i costi raramente scendono al di sotto di due milioni. Queste macchine hanno caratteristiche diverse. Cab rende processo di trasporto merci un piacere.

Il nuovo anno di modello 2013-2014, ovviamente, avrà un costo molto più costoso, ma vi assicuro, vale ogni rublo investito in essa. Con una corretta e tempestiva cura della vettura non ha nemmeno bisogno di una riparazione. "DAP-105" – camion senza pretese, per questo e amato da tutti i camionisti. Un modello 2013 – lo fa fantastico.

Così, abbiamo capito che ha le caratteristiche di un camion "DAF-105."