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Pompa di benzina "Gazelle": riparazione e manutenzione

Zavolzhsky impianto – il principale fornitore di motori per l'auto "Volga" e "Gazelle". I motori di questa azienda sono da tempo noti agli automobilisti russi e tecno-contaminuti. Buona manutenibilità, facilità di costruzione e l'affidabilità dei sistemi principali meritatamente messo questi motori sono tra i migliori motori nazionali. Inoltre, alla fine degli anni 90-zioni del XX secolo, l'impianto è stato progettato e installato sul sistema motore dell'iniezione distribuita. È questi motori, in particolare, ZMZ-405, sono montati su veicoli commerciali leggeri "Gazelle", "Sobol" minibus e loro modificazioni.

Naturalmente, il sistema di iniezione ha complicato il lavoro e la riparazione, la manutenzione del motore, ma non causare problemi. Lo stesso si può dire per la riparazione del sistema di alimentazione delle automobili "Gazel" e "Sobol".

la progettazione del sistema di potere

Il suo schema è quasi tutti i motori ad iniezione sono strutturalmente identiche. Si compone di un gruppo-vasca, la pompa, linee, e gli ugelli rampa. Il sistema di sfiato serbatoio ausiliario comprende, un flusso di ritorno del sensore di livello carburante di carburante. Il carburatore dei circuiti è eliminato rampa con iniettori e carburatore aggiunto. Il sistema di alimentazione è anche dotato di un combustibile di ritorno dell'impianto di scarico nel serbatoio a motore fermo.

Location della pompa del carburante "Gazelle"

La differenza principale tra il sistema carburatore e vpryskovyh è la disposizione della pompa. Nell'unità è carburatore sul motore. Il nodo è dotato di un azionamento meccanico dall'albero a camme. Su elemento modificante vpryskovyh è montato direttamente nel serbatoio ed ha un azionamento elettrico. Poiché la pompa carburante è eccitato "Gazelle"? Collegamento al sistema elettrico eseguito con commutazione del sensore di livello del carburante. Il disegno presentato in forma di una coppia di connettori che si trovano sul serbatoio. Il sistema pompa crea una notevole pressione, in modo che il carburante raggiunga gli ugelli a velocità elevata. Questa parte del processo di iniezione del carburante. carburante così meglio mescola con l'aria prima di entrare nel cilindro.

apparecchiatura pompa

Diaframma elemento su modelli carburatore pompe di benzina dalla depressione che si crea da una speciale membrana benzina-resistente. Nei motori vpryskovyh, come menzionato sopra, la pompa è montata direttamente nel serbatoio. Elemento è collegato con filtro grossolano e il sensore di livello del carburante. Strutturalmente, è l'elettropompa di vibrazione, in cui i mobili pompe carburante ancoraggio. Una tale forma di realizzazione è considerato molto più affidabile, poiché non soffre dalla mancanza principale di benzina pompe motori a benzina – surriscaldamento nella stagione calda e ridurre la produttività. Che la qualità e stabile elemento di azionamento è alla base del motore per funzionare correttamente, che è totalmente dipendente dalla quantità e il grado della miscela.

Caratteristiche del filtro

Purificazione del carburante che entra nel motore avviene attraverso i due elementi. Origin (detergente-colono) si trova vicino al serbatoio del carburante. Conserva una grande detriti, sporcizia e l'acqua, che si raccoglie in una tazza amovibile sul fondo. Il filtro fine è installato di fronte alla rottura del tubo carburatore. È stato progettato per ritardare le particelle di sporco più piccole: il carburante passa attraverso un cartone speciale racchiuso in un cilindro di plastica.

Sui motori vpryskovyh pulizia combustibile avviene attraverso un filtro disposto nel condotto di aspirazione della pompa. Si tratta di una sottile rete metallica piatta. Essa detiene effettivamente una sporco e detriti catturati nel serbatoio del gas.

la risoluzione dei problemi

Che importa se la pompa della benzina non sta funzionando? "Gazelle" in questo caso, ha bisogno di una diagnosi. Va notato che il problema più comune – la mancanza di pressione del carburante. E 'molto dannoso per gli iniettori di carburante. Per questo motivo, non riescono. Il primo segno di guai – scatti durante la guida. Le ragioni di questo possono essere come una piccola pressione nel rail e il funzionamento irregolare della pompa. Un'altra manifestazione di ansia – causare problemi di avviamento. motori Vpryskovyh hanno un inizio facile. Nel caso di interruzioni del motore della pompa del carburante avviare il funzionamento con il secondo o terzo tentativo. Questo non è buono. Controlla come la pompa del carburante "Gazelle 405 'può essere per mezzo di uno speciale indicatore di vpryskovyh motore. La diagnosi molto prende abbastanza semplice – tutto specificato nelle istruzioni per l'indicatore. Quando guasti del circuito motore. Avviare la ricerca del problema è necessario controllare i fusibili, relè e cablaggio.

Differenze diagnostica elemento diaframma

Poiché la pompa di carburante del carburatore "Gazelle" ZMZ-402 ha una trasmissione meccanica, un componente elettrico ivi no. Rottura di questo tipo di pompa tipicamente porta alla rottura o danneggiamento del diaframma. A causa di ciò, la pressione del fluido è ridotta, nel caso peggiore – alimentazione si arresta completamente. Sostituzione della membrana non è un problema.

Controllo della pompa di carburante con un manometro

Inoltre, controllare il funzionamento del meccanismo e la prestazione è possibile per mezzo di un calibro speciale. Essa è collegata alla linea di alimentazione carburante e misura la pressione generata dalla pompa nel sistema. Quando l'accensione inizia immediatamente a lavorare una pompa di benzina. "Gazelle" pianta non è necessario. Manometro letture di scaricare la pressione. Idealmente dovrebbe essere 300-380 kPa. Dopo di che, è necessario disattivare il misuratore e fare un giro su una strada normale con l'accelerazione e decelerazione – serie di guida di prova. Dopo di che stiamo misurando nuovamente la pressione. Se differisce dalla misura iniziale, il meccanismo è difettoso o risorsa è in fase di completamento. Posso ripristinarlo? Questo vi dirà più tardi.

pompa del carburante Riparazione "Gazelle"

Su motori a carburatore pompa di benzina è stato rimosso molto semplicemente. Per questo combustibile scollegato i tubi, noci svitati, flangia di fissaggio della pompa alla testa del cilindro. Inoltre, non necessariamente di smontare l'intero meccanismo per la riparazione. Per sostituire il diaframma abbastanza per rimuovere solo la parte semisferica superiore. pompa carburante riparazione, "Gazelle" con il sistema di iniezione è impossibile – è di essere completamente sostituito. Per rimuovere l'elemento, è necessario svitare la flangia di anello con serbatoio di gas per ridurre la pressione nel sistema di alimentazione, scollegare il filo e rimuovere becher insieme con il sensore di livello del carburante. Tutto questo è la seguente:

La pompa continua a montaggio e rimosso dall'alloggiamento insieme al filtro, che è ragionevole, troppo, sarà sostituito. In vendita lì come kit completo, costituito da un tuffante con un filtro e il sensore di livello carburante e una pompa di carburante separato. Sul prezzo "Gazelle" è di 1-2 mila rubli. Un set completo – fino a 4.000. Per quanto riguarda l'elemento di modelli a carburatore, il prezzo del suo assemblaggio è circa 1 rubli.

conclusione

Diagnostica e riparazione della pompa carburante "Gazelle" – un semplice lavoro che la potenza di quasi qualsiasi automobilista, che capisce i principi di funzionamento e le caratteristiche del dispositivo. Per la sostituzione di un insieme minimo di strumenti necessari.