Pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2: recensioni del proprietario

Finora la scelta dei pneumatici per gli appassionati di auto è semplicemente enorme – puoi passare molte ore cercando di capire quale sia la gomma migliore per la tua auto in determinate condizioni meteorologiche. Un problema particolarmente grave è quando si è in un clima piuttosto freddo, quindi l'approccio standard per la scelta dei pneumatici per te non è più rilevante.

Cosa devono fare le persone nel Nord? Per questo ci sono pneumatici come Nokian Hakkapeliitta R2, realizzati appositamente per tali condizioni. Se la vostra auto deve sempre essere in condizioni climatiche più piacevoli e piuttosto fredde, si dovrebbe sicuramente leggere questo articolo. Qui scoprirai perché i pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2 saranno la scelta ideale. Quindi è giunto il momento di conoscere questa splendida gomma, che le persone lasciano recensioni estremamente positive.

Informazioni di base

Prima di entrare nei dettagli del perché si dovrebbe acquistare esattamente Nokian Hakkapeliitta R2, è necessario saperne di più su questi pneumatici in modo più dettagliato. Questa gomma è posizionata il più comodo possibile per coloro che vivono più vicini al nord. Anche il motto del produttore sembra "comfort nordico".

E queste non sono solo parole: infatti, questi pneumatici sterili (che già offrono loro un notevole vantaggio rispetto ai pneumatici a costine, molto più specializzati) offrono un comfort assoluto per qualsiasi viaggio, nonché la massima sicurezza di guida raggiungibile in condizioni climatiche difficili. Questo nuovo modello di pneumatico ti dà davvero un indimenticabile comfort, in quanto non ti senti quasi nulla durante la guida, ma allo stesso tempo otterrai economia di carburante.

E, naturalmente, come già detto, l'assenza di picchi aumenta notevolmente le caratteristiche di sicurezza di questa gomma. I pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2 sono una sicurezza incredibile quando si guida su strade ghiacciate o innevate, un'eccellente movimentazione su superfici asciutte o bagnate e una ridotta resistenza che è la chiave dell'economia. Ecco i principali vantaggi di questa gomma. Ti fanno già pensare all'acquisto di questo modello, ma dovresti comunque guardarlo più in dettaglio per comprendere appieno la sua magnificenza.

Le migliori gomme invernali del mondo

È sicuro di dire che Nokian Hakkapeliitta R2 sono attualmente i migliori pneumatici invernali del mondo, dal momento che il produttore è riuscito a creare un modello in gomma incredibilmente efficiente dal punto di vista energetico. Questo modello è stato sviluppato appositamente per l'auto elettrica esclusiva i3 della BMW, in modo da poter capire immediatamente quanto sia buono un pneumatico in teoria. Ma in pratica tutto è confermato e la prestazione supera anche tutte le aspettative.

I vantaggi principali di questi pneumatici: bassa resistenza alla guida, presa di prima classe e un eccezionale livello di comfort durante la guida. Durante i test è stato dimostrato che questi pneumatici possono ridurre la resistenza durante la guida di automobili elettriche di più del trenta per cento, che a sua volta conduce ad un'economia di combustibile incredibilmente elevata e in questo caso – l'energia utilizzata dall'auto elettrica.

Ma non si tratta solo di risparmiare denaro. Il fatto è che tali pneumatici risolvono il problema che molte auto elettriche non hanno ancora una lunga durata della batteria senza ricaricare e ridurre la resistenza con conseguente diminuzione del consumo energetico aumenta notevolmente la distanza che l'automobile può superare senza ricaricare. Questo è ciò che attrae l'attenzione dei pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2.

I pneumatici più efficienti dal punto di vista energetico

Nokian Hakkapeliitta R2 è un modello messo in produzione da una società che opera molto più a nord rispetto alla maggior parte dei produttori di pneumatici. Ecco perché è specializzata principalmente nella produzione di gomma, che sarebbe adatta a severe condizioni scandinave, dove è sempre necessario avere un inverno o approssimativo ai pneumatici invernali, e anche dove le auto elettriche sono molto più comuni di qualsiasi altra parte del pianeta. E nel 2015 il produttore è riuscito a raggiungere l'incredibile – sull'etichetta dei pneumatici è apparso il marchio: "Energy Efficiency class A". Questo è l'indicatore migliore per oggi in questo settore.

Quindi, questo modello non è solo un altro pneumatico, è un passo avanti, è la gomma del futuro, che consente di spostarsi in modo sicuro, economico ed efficace sulla macchina su neve e ghiaccio senza timore del grave inverno scandinavo. Nel caso di pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2, le recensioni dei proprietari rimangono per lo più positive, sebbene non ci siano tanti altri siti di lingua russa per queste recensioni a causa del fatto che in genere questi pneumatici sono stati progettati per vetture elettriche.

I problemi dei produttori di pneumatici per automobili elettriche

I produttori di pneumatici progettati per automobili elettriche, affrontano alcuni problemi che non sono così facili da risolvere. Il fatto è che le auto elettriche sono molto diverse dalle vetture tradizionali – sono molto più leggeri, hanno un'aerodinamica completamente diversa. Tutto ciò porta al fatto che i pneumatici utilizzati nelle vetture tradizionali diventano estremamente inefficienti per le auto elettriche, per cui hanno bisogno di sviluppare il proprio prodotto. E l'opzione ideale al momento è Nokian Hakkapeliitta R2, le recensioni dei proprietari confermano più e più volte. Ma a causa di ciò che questo effetto è stato raggiunto? Come il produttore riesce a creare una tale opera d'arte? Si scopre che uno dei ruoli più decisivi grazie al quale i pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2 raggiungono questo successo, è il materiale da cui viene realizzata questa gomma.

Miracolo ecologico

Il segreto si trova nel componente eSilica, unico e offre risultati davvero impressionanti. È dovuto a questo componente, che viene aggiunto ai pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2, ha raggiunto questa prestazione e l'efficienza. Ma qual è l'essenza di questo componente? Infatti, tutto è piuttosto difficile, perciò dovresti comprendere il processo solo a livello di base. In linea di principio, non è necessario capire il processo affatto, si può semplicemente utilizzare il fatto che i produttori hanno creato qualcosa di simile per te, ma per il proprio sviluppo e la comprensione del mercato, è ancora necessario capire in quale direzione i progressi in questo settore si stanno muovendo.

Quindi le catene molecolari della nuova miscela di protezione eSilica di nuova generazione sono combinate con le particelle di silicato, con conseguente combinazione molto forte ma abbastanza flessibile. La miscela risultante presenta numerosi vantaggi incredibili che lascia tante altre combinazioni principali: eccellenti prestazioni in diverse modalità di temperatura che migliora notevolmente la trazione nelle condizioni invernali, con conseguente scarsa resistenza durante la guida; Il profilo del battistrada svolge le sue funzioni ad un ottimo livello indipendentemente dalla condizione della strada – può essere bagnato, scivoloso, nevoso, asciutto, ecc., Ma i pneumatici mostrano sempre solo il livello più elevato, mentre la loro prestazione non è influenzata nemmeno dallo spostamento Livello di adesione e variazioni di temperatura. Di conseguenza, questa combinazione unica raggiunge una presa di alta qualità con qualsiasi superficie e l' usura dei pneumatici è molto più lenta rispetto alla maggior parte degli altri casi.

Occorre anche notare l'olio di colza, utilizzato anche nella produzione di questa gomma – aumenta la resistenza alla trazione e fornisce anche una presa ancora migliore sui pneumatici stradali a ghiaia o innevati Nokian Hakkapeliitta R2. Le recensioni su questo prodotto parlano di per sé, quindi sicuramente se non li metti immediatamente, se vivi più vicino a nord, almeno provassi in pratica.

Nuovo concetto

Nel caso di pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2, le revisioni menzionano anche un concetto utilizzato per questo modello. Che cosa è questo concetto e perché è così notevole? Tu, molto probabilmente, già avevi tempo di essere sorpreso che questa gomma, progettata per le condizioni invernali, non ha assolutamente spine. Questo può sembrare assurdo al proprietario dell'auto – a causa di ciò che in questo caso viene fornito l'adesione a una strada scivolosa?

Questo argomento è stato già leggermente toccato in precedenza nell'articolo, ma ora è il momento di parlare più in dettaglio su di esso. Si tratta di un mix unico che porta i dati pneumatici a un nuovo livello di qualità. Il segreto è che si aggiungono a questa miscela microscopiche particelle di cristallo simili a molteplici sfaccettature che hanno una durezza diamantata. Questi tipi di cristalli e servono da spine microscopiche, fornendo adesione alla superficie a causa dei suoi bordi e angoli taglienti e duri. Di conseguenza, l'adesione a una superficie scivolosa della strada si verifica su tutta la superficie del pneumatico, e non solo in presenza di picchi. Anche i modelli precedenti dei pneumatici di questo produttore hanno già avuto una buona presa su strade scivolose, ma questa gomma è arrivata ad un livello completamente nuovo – durante la prova è stato scoperto che grazie a questa tecnologia l'auto su cui pneumatici inverno Nokian Hakkapeliitta R2 è in grado di fermarsi sul ghiaccio letteralmente Immediatamente – la sua distanza di frenata ad una velocità di circa 80 chilometri all'ora era a pochi metri di distanza rispetto all'indicatore di record dei modelli passati.

Vale la pena ricordare che, a causa del fatto che i cristalli vengono aggiunti all'intera miscela, ottima presa sulla strada scivolosa rimane efficace anche quando i pneumatici stanno già avvicinando al punto di piena usura, a differenza della gomma standard invernale. Quindi questo concetto è un altro passo verso il futuro, questi cristalli possono cambiare il modo in cui i pneumatici invernali assomigliano nei prossimi anni.

Scanalature di pompaggio

I pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta R2 non sono limitati a queste innovazioni: sono pronti a offrire ai propri utenti una grande varietà di innovazioni, la maggior parte dei quali si concentra per garantire che questa gomma dimostri le prestazioni massime in condizioni di freddo. Ad esempio, un'attenzione particolare deve essere prestata alle scanalature originali a pila pompanti che costituiscono il modello di battistrada del pneumatico. Sono realizzati in modo speciale in modo da fornire un'ottima presa sulla superficie stradale. Nella produzione di modelli precedenti, questa tecnologia è già stata utilizzata, ma solo una volta – poi l'azienda ha brevettato questa invenzione.

Per quanto riguarda questo modello di gomma, utilizza la stessa tecnologia, ma è notevolmente migliorata aumentando le dimensioni delle tasche. Come funziona? Le tasche sono chiamate a pompare non solo per niente: il fatto è che essi immergono nell'acqua di tasca disponibile dalla superficie della strada, garantendo una migliore presa. Come si può capire facilmente, aumentando la dimensione delle tasche, è possibile succhiare più acqua, che ha ulteriormente migliorato l'adesione della gomma alla strada. La combinazione di scanalature zigzaghe taglienti con questa tecnologia progressiva dà un risultato incredibile e le scanalature principali diritte sono ideali per il massimo tempo invernale con molta neve e uno spesso strato di ghiaccio. Per questo motivo si raccomanda di acquistare pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2 – le revisioni riguardano spesso i momenti più piccoli che non descrivono alcuna recensione.

Tuttavia, le valutazioni degli utenti saranno considerate separatamente, ma per ora dovresti familiarizzare con un'altra tecnologia innovativa utilizzata per la progettazione di questo modello.

Protezione contro i rifiuti

La gomma Nokian Hakkapeliitta R2 ha anche una tecnologia aggiuntiva progettata per proteggere i problemi che spesso si verificano in autovetture a pioggia, in fango, durante la guida su una superficie stradale inquinata. Spesso la sporcizia si accumula nelle scanalature del battistrada, riducendo le prestazioni del pneumatico. Questo modello presenta speciali proiezioni articolari, che mirano specificamente a migliorare le prestazioni dei pneumatici in tali condizioni meteorologiche. Si trovano sulla zona "spalla" del pneumatico per massimizzare l'efficacia dell'autopulizia del battistrada da qualsiasi impurità che potrebbero causare una diminuzione delle prestazioni della gomma. Pertanto, grazie a questa tecnologia innovativa, questi pneumatici forniscono una presa molto forte e affidabile sulla strada, anche quando è in stato di caos e quasi non ricorda, infatti, la strada a causa del folto fango che ostacola notevolmente il movimento delle auto dotate di ordinarie Gomma, e non i pneumatici avanzati di questo modello.

Tuttavia, questo non è tutto, che vale la pena di prestare attenzione. Molto probabilmente, hai già avuto il tempo di notare, se hai studiato questo problema, che questo modello di pneumatici può anche avere una versione di Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Cosa significa questo ? Qual è la differenza tra questa versione?

Pneumatici per SUV

Le gomme Nokian Hakkapeliitta R2 SUV non sono troppo diverse dalla versione originale, tuttavia, naturalmente, le differenze sono ancora disponibili, perché questa versione di gomma non è progettata per le vetture convenzionali, ma per i SUV che si recano in un terreno molto più robusto. Quali sono le differenze?

Innanzitutto vale la pena di prestare attenzione al fatto che il pattern di battistrada per queste due varianti è leggermente diverso: nella versione SUV è leggermente aggressivo, progettato per trattare grandi quantità di sporcizia e altre sostanze che cercheranno di martellare le scanalature del tuo battistrada. Inoltre, i costruttori hanno potuto aumentare ulteriormente la presa di pneumatici con neve e ghiaccio, in modo da off road inverno ora si arrenderà con facilità come le strade invernali. E, ovviamente, vale la pena di notare la maggiore forza di questi pneumatici – questo è abbastanza logico, perché per la guida in fuoristrada il margine di sicurezza dovrebbe essere molto più elevato rispetto alla guida su strade ordinarie, dove i pneumatici sono praticamente sicuri. In questo caso, i produttori hanno utilizzato speciali fibre di aramide per rafforzare le loro gomme, progettate per i SUV, per garantire la loro massima forza, molto necessaria quando si viaggi in fuoristrada. Questo modello è disponibile in una varietà di formati – fino a Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, che è molto grande. Fino al modello 295 / 40R21 111R. Come si può vedere dalla marcatura, la larghezza di questi pneumatici è di 295 centimetri e il diametro è di 21 pollici, mentre possono sopportare carichi incredibili e velocità fino a 170 chilometri all'ora.

Naturalmente, questa non è l'unica dimensione – sia per i pneumatici di base che per i pneumatici destinati ai SUV, le dimensioni possono variare e ci sono diverse decine di marchi per una varietà di ruote – da 15 a 21 pollici. Pertanto, avrai sicuramente ciò che specificamente scegliere, in modo che questa scelta ti soddisfi completamente.

Bene, questo è tutte le informazioni che avete bisogno di sapere su pneumatici Nokian Hakkapeliitta R2 e Nokian Hakkapeliitta SUV R2. Recensioni – questa è la parte finale di questo articolo, e da esso si può scoprire quali sono le persone reali che hanno provato questa gomma, pensare a questo modello di pneumatici. Troverete gli aspetti sia positivi che negativi per capire che hanno ancora carenze in queste gomme e come trattare con loro.

Recensioni

Quindi, hai sentito che rappresentano il bus dati, si sono resi conto che essi possono variare a seconda delle condizioni in cui si sta per usarli, e si rese conto che c'è una vasta gamma di formati di questi pneumatici – fino ai pneumatici da 21 pollici Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Recensioni quindi anche importante, quindi è il momento di scoprire che le persone che sono state in grado di testare questo pneumatico, pensateci.

A prima vista, tutto è più che ben – la valutazione di questi pneumatici in mezzo risulta nove su dieci punti. Molti utenti lodano la gomma per quelli dei suoi vantaggi, che sono stati già descritto in precedenza: calma, presa perfetta su ghiaccio o strada coperta di neve, la morbidezza, e così via. Inoltre, la gente dice la sua lunga durata, e il fatto che lei è molto forte, quindi in grado di sopportare carichi molto gravi.

Tuttavia, ci sono recensioni negative, e anche quelli che sembrano essere positivi, possono contenere una nota negativa. Essi riguardano l'uso della gomma in estate – molte persone riferiscono che l'adesione alla strada asciutta semplicemente scompare, ed una guida aggressiva, in presenza di tali pneumatici possono semplicemente dimenticare. Vorrei scrivere sul caso, ma troppi utenti notare questo fatto. Tuttavia, per decidere sulla scelta della gomma, in ogni caso si deve.