elicotteri di salvataggio EMERCOM della Russia: panoramica, descrizione e le foto

In Russia la liquidazione delle conseguenze delle catastrofi naturali e offerte locali con il Ministero federale, che abbreviati MOE. Questa è la più importante del paese servizio di soccorso di emergenza. Funziona in combinazione con altre agenzie di risposta rapida. Esso è composto da vigili del fuoco e di salvataggio comunale. MOE esercitare la leadership unificata sui reparti di emergenza di città, regioni e il paese nel suo complesso. Ministero totale spende più del 25% delle ispezioni federali.

attività MOE

Servizio federale fornisce il controllo di tutte le autorità di soccorso del paese. Inizialmente, la chiamata viene instradata al Comune. Se le forze locali non potevano localizzare il pericolo, i servizi regionali entrano in materia. dipartimenti statali coinvolti solo quando assolutamente necessario.

i soccorritori di emergenza arrivano al luogo soltanto quarta. In primo luogo ad una situazione di emergenza dovrebbe rispondere a tale autorità locali, polizia, ambulanza e fuoco. E 'stato solo dopo che questi servizi saranno stabiliti la necessità di forze aggiuntive per eliminare il pericolo, vieni Ministero Situazioni di emergenza. il loro tempo di risposta è di circa 4 ore.

Quando una catastrofe su larga scala per eliminare si connette il servizio di aviazione federale. Ma prima di chiamare il Ministero Situazioni di emergenza elicottero necessario valutare il livello di pericolo. Forse l'incidente sarà in grado di eliminare i servizi urbani. I dipendenti MOE causa solo in rari casi, quando la situazione va fuori controllo.

Il ministero impiega persone che hanno superato l'addestramento militare in campo militare, e vigili del fuoco. Quando i soccorritori esami controllati non solo la prontezza fisica e capacità mentali, ma anche la stabilità psicologica. Basta istituzioni MOE impiegano più di 7.200 persone in vigili del fuoco – circa 150 mila persone ..

velivoli di soccorso

Air Force Ministero delle Situazioni di emergenza sono l'orgoglio di tutto il paese. Federal Aviation Service è stata fondata nel maggio 1995. E 'stato avviato dal governo. Nel corso della durata del velivolo si è dimostrata più volte. Ha partecipato a migliaia di missioni di soccorso nel territorio della Russia e all'estero.

MOE è considerata la base principale del campo d'aviazione "Ramenskoye". Tuttavia, le forze di aviazione sono equamente distribuiti in tutte le regioni del paese. Oggi a disposizione del Ministero di oltre 50 velivoli. Fleet è presentato da dispositivi come molti altri modelli multifunzione Il-62M e An-74, Yak-42D, il Be-200ES e. Inoltre si trova sulla bilancia degli elicotteri di soccorso russo Emergenze Ministero BK-117, Mi-8 e Bo-105. Sotto le esigenze mediche sono state modernizzate Ka-32. Tra i pesi massimi è quello di fornire multi-purpose Mi-26T.

Padre di velivoli soccorso militare russo è considerato un pilota e ingegnere Rafail Zakirov. E 'stato lui che era dietro lo sviluppo della tecnologia antincendio per gli elicotteri, come il Mi-26 e Ka-32. Per essere efficace serie dell'unità sfioratore APU-15 sono stati utilizzati. Zakirov anche sviluppato un concetto per la lotta contro la marea nera. Per questo dispositivo è stato costruito GP-3. Successivamente, il tecnico è in grado di raggiungere notevoli risultati nella soppressione di incendi dall'uomo. L'efficienza è stato raggiunto dal trovato Zakirova – unità VAP-drain 2.

Mi-8 elicottero

Questo multifunzione velivolo è stato sviluppato nei primi anni 1960. Secondo la codificazione internazionale di questi elicotteri EMERCOM della Russia conosciuti come Hip o B-8. Fino ad oggi, i più comuni sono i dispositivi di salvataggio 2-a motore in tutto il mondo.

Spesso, questi elicotteri sono utilizzati per scopi militari. Essi sono stati utilizzati in combattimento nel 1967 in un aereo egiziano un'operazione d'urto contro Israele. Poi il Mi-8 sono stati coinvolti nelle guerre in Somalia, Etiopia, Afghanistan, l'Abkhazia, l'Iraq, la Cecenia, la Jugoslavia, l'Ossezia, la Siria, l'Ucraina. Sulla bilancia della Federazione Russa ha più di 500 unità, incluse le modifiche.

Gli elicotteri Mi-8 modello MOE può ospitare 3 persone di equipaggio e 20 passeggeri. Il carico massimo (tenendo conto del valore nominale) – oltre 12 tonnellate. La potenza complessiva dei motori – circa 4200 litri. a. Velocità media – fino a 250 km / h.

Aggiornato Mi-26

Uno dei più popolari varianti elicottero Halo (codificazione americano) è il Mi-26T. Questo modello ponderoso trasporto passeggeri, che ha un posto speciale nel sole MOE. Il Mi-26 è stato aggiornato più volte, ma è la versione con la lettera "T" è stato decisivo e il più efficace nella pratica. Ad oggi, il modello di rilascio continua.

EMERCOM Mi-26T è dotato di navigazione speciale e dispositivi radio-elettronico che consente di effettuare qualsiasi operazione di soccorso anche in condizioni climatiche difficili. L'insieme dei dispositivi include sistema localizzatore "Fan-M" e il comando dell'apparato pilotaggio modificato PKP-77.

L'elicottero può sollevare in aria fino a 28 tonnellate di carico. In questo caso, lo scomparto principale può contenere fino a 80 persone. L'equipaggio di volo è composto da 3 piloti. La capacità di ogni motore – circa 11 mila litri. a. La soglia di velocità massima – 295 chilometri all'ora.

Rescue Modello Ka-32

Questo elicottero medico MOE stato messo in funzione a metà del 1980. Il Ka-32 è un aereo da trasporto leggero con carrello fisso. Essa si applica solo per scopi di ricerca e soccorso.

lo sviluppo dell'elicottero è iniziata nel 1969. Lo scopo principale del Ka-32 era intelligence nelle condizioni estreme dell'Artico. A metà degli anni 1970 il modello esteso al multi-funzionale. Oggi, il Ministero delle Situazioni di Emergenza elicotteri sono utilizzati anche per lo smantellamento dei detriti dopo un incidente o un terremoto.

Ka-32 è in grado di aumentare in aria ad un'altezza ottimale con un carico di 3500 metri a 3,5 tonnellate. Nominale nave Peso – 7500 kg. Velocità barriera – 260 km / h. Portata massima con un pieno – circa 800 chilometri.

Nave polivalente Bo-105

Questo elicottero di salvataggio MOE è uno shock. Disponibile sia per scopi civili che militari. Il progetto è stato sviluppato nel 1967 da ingegneri tedeschi. Po-105 è ampiamente distribuito in tutto il mondo. Utilizzato principalmente per missioni di salvataggio in terreni difficili.

Il carrello comprende solo pilota. Capacità di trasporto – 4 persone. La cabina si adatta facilmente 2 lettiera (c'è un attaccamento speciale).

velocità di soglia accettabile – 270 km / h. Alta quota soffitto volo – fino a 5000 m.

missili guidati elicottero dotato di medio raggio lesione e più pistole di grosso calibro.

Caratteristiche BC-117 modello

Questi elicotteri MOE è un vaso multiuso di soccorso. Progettata per l'evacuazione sinistro e trasporto. In rari casi, utilizzati in operazioni anti-terrorismo.

L'elicottero è adatto per il supporto di ricognizione e il fuoco per le truppe di terra. E 'possibile montare le bombe anticarro.

Sviluppo di BC-117 nel 1970 ha iniziato a impegnarsi insieme le principali aziende giapponesi e tedesche. Produzione e delle esportazioni è stata stabilita solo nei primi anni 1980.

Elicottero controlla un pilota. Il vano di carico è posto 9 persone. Peso gamme 1700 kg. Potenza entrambi i motori – 1500 litri. a.

La velocità massima raggiunge i 250 km / h.