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Aereo "Airbus A350": schema interno, caratteristiche e recensioni

Uno degli ultimi modelli di aerei moderni è un aereo, "Airbus A350". Egli è l'epitome delle idee più avanzate di ingegneria. Ma, naturalmente, l'aereo, nonostante i suoi vantaggi rispetto ai suoi concorrenti, ha i suoi svantaggi. Parliamo della storia dello sviluppo del velivolo, "Airbus A350", descrivono le principali caratteristiche tecniche, così come imparare prime recensioni di passeggeri e di esperti.

aereo line "Airbus"

Ma prima parliamo la scaletta di trasporto aereo di passeggeri aerei civili azienda "Airbus", come il modello finale per questo gruppo di aerei è solo il "Airbus A350".

La società francese "Airbus" è stata fondata nel 1970 dalla fusione di diversi produttori aviamashin. Fin dalla sua nascita, è diventato uno dei più grandi attori del mercato. E 'impegnata nella produzione di attrezzature, sia civili che militari.

Fin dalla sua istituzione, "Airbus" è entrato in una lotta feroce con la dominante al momento della ditta americana "Boeing" nel mercato dell'aviazione civile. E, devo dire, questa rivalità non era senza successo. Già il primo aereo, rilasciato interesse europeo nel 1972 (A300), è diventato molto popolare tra le compagnie aeree. Il nuovo aereo è stato aeromobili wide-body bimotore prima al mondo, vale a dire, avendo due piste tra i sedili dei passeggeri. Nel 1974 è stato ammesso per operare il più grande vettore aereo francese Air France e viene utilizzato fino ad oggi.

Questa è stata seguita dal rilascio dei seguenti modelli di aerei: A310, A320, A330, A340, A380. Inoltre, la linea A320, insieme con una famiglia di "737", è attualmente il più popolare nel mondo.

L'ultimo nuovo è stato rilasciato nel 2013, "Airbus A350". Su di lui, e sarà discusso ulteriormente.

sfondo su

Creazione di una nuova portaerei "Airbus" è stato progettato come risposta al rilascio della società "Boeing" aeromobili 777 (1994) e l'annuncio del progetto Boeing-787 (sviluppo precoce – 2004). Scorso è stato posizionato come l'aereo più economico al mondo della sua categoria.

In risposta, "Airbus' pianificato di rilasciare una versione migliorata e più conveniente della A330, definendola A330-200 Lite. Che il risparmio in prima linea nello sviluppo di questo modello, che ha cominciato a parlare nello stesso nel 2004, quando è stato dichiarato il progetto "787".

Ma, come si è scoperto nel processo di progettazione per raggiungere questo obiettivo richiesto un cambiamento fondamentale. Così è stato nel 2006, ha annunciato il lancio di un nuovo progetto, denominato "Airbus A350 XWB". L'ultima lettera sta per Extra Wide Body, che tradotto in russo significa "fusoliera ultra-larga." Immediatamente, è stato affermato che il nuovo aereo sarà più economico per il combustibile che il "787", ed i costi di manutenzione sarà inferiore all'8%.

Il processo di creazione

Quindi, è nel 2006 è diventato il punto di partenza per la creazione di lungo raggio aeromobili wide-body passeggero con due motori, "Airbus A350".

In realtà, lo sviluppo non ha preso così tanto tempo, quanto è di solito necessario per costruire l'aereo della sua categoria. E 'durato sei anni. Questo è dovuto al fatto che nel processo di lavoro porta un minimo di cambiamenti strutturali del progetto originario, e la volontà dell'azienda di rilasciare, finalmente, un degno concorrente per iniziare con il surf 2009 gli spazi d'aria "787".

Alla fine del 2012 con il numero di serie del MSN1 velivolo è stato trasportato dal reparto di montaggio. A metà del 2013 ha fatto il suo primo volo di prova, e dall'inizio del 2015, il primo aereo di linea regolare di passeggeri A350 ha cominciato.

modifiche

Va notato che questo modello è stato una volta a tre versioni: l'A350 – 800, A350 – 900 e A350 – 1000.

"L'A350 Airbus – 800" ha iniziato ad operare nel 2014. Il suo interno è progettato per trasportare 270 passeggeri, e la gamma di volo di 15.700 chilometri. Si tratta della modifica con una fusoliera accorciata.

"L'Airbus A350 – 900" è stato messo in funzione nello stesso anno. Capacità di 314 passeggeri è stato, ma la distanza che poteva volare, era un po 'meno – 15 000 km. È questa modifica è considerata la base.

"Airbus A350 – 1000" ha fatto il suo primo volo di linea nel solo 2015. Capacità dei suoi 350 passeggeri e la gamma di volo di – da 14 a 800 km. Questo modello ha una fusoliera allungata (rispetto al basale).

Per servire tutti i nomi delle modifiche necessarie per i due piloti.

caratteristiche tecniche

Ora, cerchiamo di saperne di più sul design e le caratteristiche tecniche del velivolo, "Airbus A350".

Il modello base ha una lunghezza di 66,8 m, e la modifica – rispettivamente 60,5 m e 73,8 m,. Wingspan -. 64 m Altezza di modifiche degli aerei è 16,9 m, e la superficie alare di lavoro – 443 m 2.

La caratteristica principale del nuovo design di "Airbus" è che esso consiste di oltre il 50% dei materiali compositi, che supera lo stesso indicatore di "Boeing 787". Anche nella A350 sono stati utilizzati estremità alari a sciabola, che non sono mai stati utilizzati su altri modelli della società "Airbus".

Tutte le modifiche dell'aeromobile sono dotate di due motori Trent XWB, che sono capaci di una velocità massima 945 km / h. Inoltre, l'aeromobile equipaggiato motore ausiliario Honeywell HGT1700.

cabina e

Ognuna delle modifiche di cabina dell'aeromobile ha tre livelli di comfort: di prima classe, le imprese e l'economia. Naturalmente, in ognuno di essi ci sono differenze significative nel livello di servizio e comfort. I passeggeri, a seconda della loro situazione finanziaria e le esigenze, possono scegliere una delle tre classi proposte nel "Airbus A350". schema di cabina dell'aeromobile è mostrato nella foto qui sotto.

Nessun aereo è completa senza una cabina di guida nel mondo. Questo è il punto da cui è possibile controllare il volo di un aereo. Cab "Airbus A350" è equipaggiato con i più recenti dispositivi elettronici, realizzati con la tecnologia più recente, che consente di guidare sia manualmente che con l'aiuto del pilota automatico.

Recensioni di passeggeri e di esperti

Ora cerchiamo di scoprire che opinione si è formata su nuovi aeromobili nei suoi primi passeggeri ed esperti.

La maggior parte dei clienti della società v'è un aumento comfort della cabina in confronto con altri modelli "Airbus", così come speciale morbidezza volo, senza sacche d'aria e altri piccoli problemi.

Gli esperti sottolineano che il nuovo velivolo è infatti l'aereo di linea più economica della sua classe. Tra gli svantaggi di analisti leader notato l'alto costo di produzione della macchina, e di conseguenza, e il suo prezzo di vendita. Così, il nuovo mercato mondiale aerei francesi, a seconda della modifica, è da 260,9 a 340,7 milioni di dollari. Per confronto, il "787" è stimato essere tra $ 218,3-297.500.000. Ma il risparmio sul carburante e manutenzione rende più di recuperare la differenza di funzionamento a lungo termine. Anche tra le deficienze notato un aumento del livello di automatismo nella gestione, anche se in alcuni casi può essere considerato e dignità.

Tuttavia, la maggioranza degli esperti di tutto il mondo danno una valutazione positiva della compagnia aerea "Airbus A350" in generale.

prospettive

Attualmente, il "Airbus A350" è riconosciuto come il più economico e conveniente per mantenere aereo di linea della sua classe. Secondo le specifiche ha superato il suo principale concorrente – "787". Ora dobbiamo aspettare per il corso di risposta della società americana e vedere ciò che un miracolo della tecnologia che sarà in grado di opporsi al suo rivale europea.

Alte caratteristiche economiche potranno ottenere una maggiore sulla nuova richiesta velivolo francese delle compagnie aeree più importanti del mondo. Quindi, in questo momento ci sono già ordini per la fornitura di 764 unità di aerei da 39 compagnie aeree. Tra di loro, come la società del Qatar Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair finlandese, portoghese TAP Portugal, Iberia spagnola. "Airbus A350", che lo schema di cabina passeggeri massimizza distribuire vari ricchezza finanziaria, e la capacità – di risparmiare sulle voli aggiuntivi sarà sicuramente godere e ulteriormente popolare con i clienti in quanto non si opporrà ad un concorrente degno.

Ma lo sviluppo della tecnologia non si ferma, e l'emergere di nuovi aerei di linea con più maggiore qualità e caratteristiche economiche – è solo una questione di tempo.