Compagnia aerea «Belavia»: Boeing 737-300 e Tu-154

Sapete che cosa l'azienda piani "Belavia"? Su che cosa si vola? Su queste e altre domande risponderemo in questo articolo. "Belavia" compagnia aerea bielorussa sta avendo la sua sede a Minsk. voli shuttle e carta fondamentale etnica produce "Minsk" dal National Airport.

descrizione

"Belavia" azienda è un membro di un'organizzazione transnazionale dei vettori aerei (IATA), dispone di 17 residenze in diversi paesi. Negli ultimi anni, il numero dei viaggiatori trasportati che è in costante aumento e nel 2010 è pari a 968 persone. Nel 2013, è stato trasportato 2014.1 tonnellate di posta e merci e 1.613 milioni di passeggeri.

Storia Belavia Airlines

compagnia aerea nazionale Belavia è stata fondata nel 1996, sulla base di una serie di aviazione civile della Bielorussia, che ha avuto 60 anni di esperienza nel settore cargo e passeggeri. Che cosa è successo dopo con "Belavia"? Gli aerei che acquisite? Nel 1998 l'azienda si è fusa con la società "Minskavia". Di conseguenza, la sua flotta è apparso diverse An-24, An-26 e Yak-40.

L'azienda di trasporto aereo internazionale collabora con LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines e altre compagnie, che hanno firmato accordi commerciali. Nel 1936 ha svolto i primi voli passeggeri e posta tra Mosca e Minsk, e nel 1940 questo numero è salito a otto. Nel 1997, il 12 agosto "Belavia" è diventato un membro della multinazionale Air Transport Association (IATA). Nel 2000, si è fusa con "Mogilevavia".

Regolarmente volare a Parigi gli aerei iniziarono nel 2001. Sugli allori, la società "Belavia" non è disposto a smettere – aumenta ogni anno la flotta e la rete di collegamenti è in continuo sviluppo.

flotta

Hai mai usato i servizi "Belavia"? Gli aerei sono il suo orgoglio. Nel 2003, il 16 ottobre, la società ha preso in leasing il primo Boeing 737-500, fabbricata in occidente. Il secondo è lo stesso aereo è arrivato in aeroporto popolare "Minsk" nell'aprile 2004.

Tutte le auto straniere sono stati acquistati da condizioni di locazione. Alla fine del 2013, a maggio, la società ha acquistato il sesto consecutivo Boeing-737-300 moto d'acqua Corporation Carpatair (Romania). La società si basa sulla ricostruzione della sua flotta.

Secondo russiaplane.net, «BELAVIA" è anche ricevuto da "Aeroflot" AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, e una IL-86. Ultimo piano servito nella Marina 1994-1996, è volato in Cina e negli Stati Uniti. Poco dopo è stato trasferito al "Atlant-Soyuz", dato che c'erano pochi passeggeri – voli divenuti inutili.

Oggi, "Belavia" porta passeggeri su un Boeing 737-500 (6 auto), Boeing 737-300 (9 auto), Tu-154 M (3 auto), il CRJ-100/200 LR (4 auto), Embraer-175 (due ha ordinato la macchina), il Boeing 737-BBJ2 (VIP-aereo di linea, utilizzato solo da parte delle autorità della Repubblica di Belarus).

Regolamenti di trasporto bagagli

"Belavia" piani la loro attenzione a non sovraccaricare. economia passeggeri di classe bagaglio uno può avere fino a 8 kg bagaglio a mano non superiore a 55 x 40 x 20 cm, e business class – 12 kg degli stessi parametri.

E per quanto riguarda il bagaglio registrato? Un cargo business class spazio posti a 30 parametri cose kg non più di 50 x 50 x 100 cm e l'economia – 20 kg della stessa dimensione.

E se il bambino fino a due anni ha acquistato il biglietto con uno sconto del 90% della tariffa adulti, e lui è in viaggio senza il loro posto? I suoi genitori possono usufruire di uno spazio di carico e il luogo in esso non più di 10 kg di cose i parametri fino a 50 x 50 x 100 cm.

Per i neonati, tra le altre cose, prevede il trasporto o un passeggino, o una culla portatile o un seggiolino auto per i neonati.

Per chi vola spesso gli aerei "Belavia" e parla di "oro" e la scheda "d'argento", per gli standard di libera trasporto di merci ha permesso di aggiungere 10 kg (50 x 50 x 100 cm). Questo piccolo bonus per i clienti dalla progettazione per incoraggiare Belavia Leader.

È interessante notare che gli strumenti musicali, il peso complessivo non superiore a 75 kg, viene trasportato in aereo cabina su un sedile del passeggero.

indicazioni

voli "Belavia" vengono eseguite in molti paesi del mondo. Ad esempio, dall'Ucraina suoi aerei che volano da Simferopol e Kiev. Utilizzando i servizi Belavia, si può andare in Austria (Vienna), Azerbaijan (Baku), Inghilterra (Manchester), Armenia (Yerevan), Kazakistan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Germania (Berlino, Hannover, Francoforte), Georgia ( Tbilisi, Batumi), Iran (Teheran), Israele (Tel Aviv), Russia (Kaliningrad, Sochi, Mosca, San Pietroburgo, Ekaterinburg), Francia (Parigi), Svezia (Stoccolma) e tornare indietro.

Nel 2015, il 25 ottobre, un volo di stagione a Odessa è diventato quotidiano.

"Belavia Leader"

Qual è la "Belavia Leader"? Questa corrente bonus del progetto. Con questo schema, i passeggeri di risparmiare i punti per i voli sul velivolo della compagnia aerea e dei servizi dei propri partner. Essi poi li scambiano per le aziende biglietti premium.

Boeing 737-300

Si desidera viaggiare in aereo marchi "Boeing"? "Belavia" nel suo parco ha nove acciaio "trohsotok". Su ciascuno di essi può raccontare la storia.

• Boeing 737-300 (numero EW-254 PA). Questa è una delle più arcaiche macchine "Belavia", i suoi 21 anni. E 'realizzato nel 1993 e servito 15 anni in Wuhan Airlines (Cina). Nella sua cabina privata su lampadine di illuminazione e servizi igienici raffigura caratteri cinesi. L'aereo è apparso da parte della società nel 2008.
• "Boeing-737-300" (numero di EW-283 PA). Veicolo Età 18 anni. Ha iniziato il suo lavoro in Svizzera nel 1996, due anni più tardi si è trasferito a servire in Costa d'Avorio, poi a Capo Verde. Prossimi cinque anni, i passeggeri trasportati nel vettore aereo di stato della Cina, e, infine, è finito in "Belavia" nel 2009.
• "Boeing-737-300", scafo numero 308 EW-PA. Questa vettura per 24 anni. Si tratta di un vero e proprio pensionato. La nave è venuto alla luce nel 1990 e ha iniziato a lavorare nei Paesi Bassi, in compagnia Transavia, ha avuto il tempo di visitare un paio di settimane come parte del Cameroon Airlines, ma poi ritornò in Olanda. Nel 2002, il consiglio ha acquistato il principale Norvegese loukost norvegese, dove ha servito un altro 9 anni. Il "Belavia" ha lavorato dal 2011.
• Diciannove aerei della stessa marca, numero di coda 282 EW-PA era in "Belavia" nel giugno 2009. Nel 1995, uccello d'acciaio ha iniziato a lavorare a Continental Airlines (USA), otto anni 1,5 anni serviti nel Ryanair, poi in Cina per cinque anni.
• "Trohsotka" di EW-336 il numero PA. Questa macchina è di 19 anni. Il suo servizio ha iniziato negli Stati Uniti nel 1995, poi ha lavorato per Ryanair, bmibaby (UK) e anche nel Kuban russo. A Minsk è arrivata nel 2012, nel periodo estivo.
• Diciassette "Boeing-737-300" per numero EW-366 PA. E 'stato fatto nel 1997, dopo di che fu nel parco loukostera Germania Fly-DBA, dove ha lavorato per 8 anni. Successivamente, ha ricoperto i britannici Thomson Airways, un paio di anni nel centro di Charter Airways (Repubblica Ceca) e l'anno in Carpatair (Romania). L'aereo è arrivato al parco "Belavia" nel 2013, a maggio.
• Venticinque "Boeing 737-300" con il numero di coda 386 EW-PA è principalmente un veterano di "Boeing", che si trova nel "Belavia". La fodera è realizzata nel 1989, ha lavorato in diverse aziende nei Paesi Bassi fino al 2002, poi servito in norvegese. Circa tre anni ha servito in Lituania. Questa macchina – uno degli ultimi ottenuto dalla società di leasing in Bielorussia.
• Trecentesimo "Boeing" di EW-404 PA ha un'età numero di 22 anni. Questo è un altro "uomo vecchio", che è arrivato nel 2014 a Minsk. Ha raccolto nel 1992 e servito in Germania, Malesia, Lituania e Grecia.
• Diciotto "trohsotka" skid 407 numero di EW-PA. Dietro a questo aereo il cielo Romania, Gran Bretagna, Belgio, e ora – il bielorusso.

Tu-154 M

Vuoi comprare un biglietto sul piano Tu-154 M? Purtroppo, le informazioni sulla tre "carcassa", "Belavia" è quasi arrivati. Sappiamo solo che devono essere sostituiti dai ingresso 737-300. Un totale di tre aziende nel parco, età approssimativa – da 24 a 27 anni.

In realtà, l'aereo "Belavia" non troppo vecchio. Macchina costruita nel secolo scorso, negli anni '90, servirà fino al 2020. Questa sfumatura è conforme. Ma i vecchi uccelli d'acciaio obsoleto, bassa economico e richiedono tecnici costante attenzione. Ovviamente, "Belavia" non ha abbastanza soldi per comprare nuove auto. Pertanto, le persone continuano a volare sulle navi, per visitare diversi paesi e le braccia.

parametri macchina

E 'noto che il Boeing 737-300 è un produttore statunitense. E 'dotato di motori CFM International CFM 56-3C-1, e ha 148 posti di categoria economica. Il suo peso limite di decollo è 63,276 kg, e la gamma di volo – 4400 km. La macchina può viaggiare ad una velocità di crociera 910 km / h. La sua ultima quota di volo è di 10 200 m.

Un aereo Tu-154 M fabbricato Tupolev in Russia. Esso è dotato di motori D-30 KU-154, ed è configurato 131-164. Esso può essere spostato sulla distanza fino a 6000 km con la velocità di crociera 950 km / h. Il suo più alto peso al decollo è 104.000 kg. Questa macchina può essere sollevata verso il cielo da 12 a 100 m.

alcune informazioni

Così, abbiamo guardato la compagnia aerea "Belavia". aeroporto di Minsk è grande. E 'noto che nel 2014, il 30 giugno, la società di gestione ha annunciato la campagna "Lascia inevitabile" per coloro che avevano programmato di visitare la capitale del nord della Russia con gli obiettivi operativi o per rilassarsi esso. Un volo da Minsk a San Pietroburgo, secondo l'azione, potrebbe essere acquistato per 69 euro (il prezzo minimo). Dal 2014, il 15 settembre, la frequenza dei voli è stato aumentato a tre rampe di una settimana.

D'accordo, i prezzi elevati "Belavia" per i viaggi aerei. Ma più 27 Giugno 2014 come parte della stessa azione sui biglietti aerei offerti prezzi specifici. Dal 28 Giugno-20 settembre (fine settimana) le persone possono prenotare un volo per Ginevra per 120 euro, ed a Stoccolma e Helsinki – per 76 euro.

In generale, un biglietto ordinario da Minsk a Milano, la società "Belavia" vale la pena di 15 506 rubli, ea Berlino – 16 686.

E 'noto che nel 2014 la compagnia aerea bielorussa ha lanciato un nuovo importante carta del progetto in Tunisia, Italia e Spagna. Nello stesso anno, "Belavia" e compagnie aeree internazionali di Ucraina hanno firmato un accordo sulla condivisione del codice.