"Audi 80 B2": tutto il divertimento di una famosa macchina tedesca

"Audi 80 B2" è un'auto di media grandezza prodotta negli anni '70. Inizialmente, la storia del modello è iniziata nel 1966. E si è conclusa nel 1996. Come una piattaforma, la base, che apparteneva a Volkswagen-Passat, è stata prima presa. Questo modello ha una storia piuttosto interessante e ricca, perciò vale la pena parlare almeno brevemente.

Sul modello

Inizialmente, vorrei dirvi alcune informazioni di base su questa macchina. "Audi 80 B2" è stato emesso tredici anni – dal 1975 al 1988-th. Durante questo periodo sono state vendute quasi 1.700.000 copie! Di questi – solo 170 mila versioni del coupé. Più popolari erano berretti da 2 e 4 porte.

In totale, nove versioni diverse sono state offerte ai potenziali acquirenti di quel tempo. Tutti erano distinti da un dettaglio estremamente importante. E questo, naturalmente, è il motore. C'era una versione da 1,3 litri, tre – 1,6 litri (standard, turbodiesel e diesel). Inoltre c'erano automobili dotate di motori da 1,8, 1,9, 2,0, 2,1 e 2,2 litri.

Le dimensioni della "Audi 80 B2" sono le seguenti: lunghezza – 4383 mm, larghezza – 1682 mm, altezza – 1365 mm. Il passo è di 2540 mm e la massa massima è di 1190 kg (un minimo di 930 kg e l'indicatore dipende dalla configurazione).

La fine degli anni '70

"Audi 80 B2" nel 1978 ha ricevuto la sua piattaforma, il suo nome è stato conosciuto come Tyoe 81. In Europa, la società ha continuato a utilizzare la figura 80 come marchio, ma in Nord America questa auto è diventata nota come Audi 4000 (o con un prefisso S). Sopra che cosa dovrebbe essere il corpo, Klaus Lüte ha inizialmente lavorato. Ma poi è andato in BMW, quindi questa domanda è stata presa da Giorgetto Giugiaro. E lui ha fatto tutto in fretta e con successo.

Nella maggior parte dei casi, gli acquirenti hanno ordinato berretti a 4 porte. Ma i modelli con due porte hanno anche goduto di una certa popolarità. L'universale è stato deciso a non produrre, perché poi in questa nicchia è riuscito il Volkswagen Passat. È interessante notare che negli Stati Uniti l'equipaggiamento di base corrispondeva pienamente all'automobile europea "Audi 80 CD". Questa macchina ha avuto una caratteristica estremamente interessante: corrispondeva alle più severe norme relative al contenuto delle emissioni nocive nei gas di scarico.

Gli anni Ottanta

L'auto "Audi 80 B2", una foto di cui sopra, è stata considerata una prestazione standard. Tuttavia, più tardi, nel 1984, è stato deciso di rilasciare un altro modello. E divenne noto come "Audi 90". Infatti, era una copia assoluta del suo predecessore. L'unica cosa che differiva dalla novità della "Audi 80 B" è l'unità di potenza, il cui volume è stato più grande. Sono state aggiunte alcune opzioni. Così, ad esempio, un potenziale acquirente potrebbe scegliere un motore a 5 cilindri I5 per 2,2 litri di volume (potenza 115 e 136 CV). Più tardi, a proposito, il motore è stato aumentato a 2,3 litri. Un'altra scelta è stata fornita dal turbodiesel I4. La sua potenza era pari a 75 cavalli. La macchina è stata offerta con entrambi gli azionamenti anteriori e posteriori.

Un'altra novità aveva il sistema ABS, e se la persona voleva e avesse questa opportunità (finanziaria, ovviamente), gli fu offerto, ma al prezzo di 3725 DM. Inoltre, questa vettura poteva vantare di finestre elettriche, un portello sul coperchio, i pulitori sui fari, l'aria condizionata e anche il controllo di crociera.

Caratteristiche della piattaforma

"Audi 80 B2", il cui schema è stato sviluppato da lungo tempo dai costruttori, si è rivelato una macchina molto promettente. Non c'è da meravigliarsi che sia diventata così popolare. La sua piattaforma è una base universale e redditizia. I suoi componenti sono stati presi in prestito da "Audi-Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". E queste macchine, come molti sanno, hanno cementato il marchio agli occhi degli appassionati di Audi. Il sistema di trazione integrale permanente (il cui nome è solo Quattro) ha trovato la sua destinazione in diversi tipi di gare. Viene applicato anche in questo momento.

A proposito, un momento più interessante e pratico per l'auto "Audi 80 B2". La riparazione non è affatto un problema se si parla di questo modello. Perché, come già detto, molti dettagli sono stati presi da diverse altre macchine. Quindi la ricerca di "donatori" non richiede molto tempo. E, a proposito, anche le riparazioni sono necessarie raramente. Qui il principio principale è un'operazione attenta. "Audi" – un'automobile assemblata bene, in modo che le rotture siano rare. Anche oggi, nel 2016, le persone vendono modelli B2, in buone condizioni. A proposito, circa il prezzo. Oggi, questa macchina può essere acquistata per un ammontare abbastanza accettabile. 100 mila rubli – questa è l'importo per cui una persona può ottenere un'auto con una buona corsa, senza gripes sul corpo e con un motore perfettamente funzionante.

Specifiche tecniche

Vale la pena ricordare anche questo argomento. Come già accennato, ci sono state diverse modifiche. La versione più potente è stata considerata un motore da 115 cavalli (2,2 MT Quattro). Potrebbe accelerare a 193 km / h! Un buon indicatore per la fine degli anni '70! Fino a un centinaio, è stato accelerato leggermente più di 9 secondi e la portata era di 10 litri per 100 km.

C'era anche un modello con un massimo di 184 km / h (il motore era anche 115, ma più piccolo), l'accelerazione era di 10 secondi e la portata era di 8,5 litri. Il più debole era un'auto con un motore da 60 cavalli. Velocità massima – 148 km / h, accelerazione – 17 secondi a centinaia e consumo – quasi 9 litri. Ci sono ancora tre versioni per 75, 70 e 90 litri. a. – il cosiddetto mezzo d'oro tra i modelli più potenti e deboli.

Informazioni interessanti

Sedans B2 potrebbe essere acquistato in Europa fino alla fine del 1986. Nel resto del mondo, le auto sono state vendute fino al 1987. La versione del coupé, se posso dirlo, è stata ritardata per un altro anno. Fino al 1988 poteva essere acquistato. Ma poi i modelli sono stati sostituiti.

A proposito, nel 1984 gli specialisti dell'azienda hanno deciso di apportare alcune modifiche all'auto. Le luci di coda sono cambiate (sono state divenute copia di quelle installate sul "Audi 100"). I paraurti anteriori e posteriori sono stati trasformati, il coperchio del bagaglio, il siluro e le palette del volante divennero diverse . C'era una volante nuova, moderna (a quel tempo). Anche i fari cominciarono a sembrare diversi – più espressivi, si può dire. Anche gli specialisti di cablaggio hanno migliorato e il blocco dei fusibili è stato deciso per essere trasferito sotto il cofano.

Nel 1983, il mondo è stato dotato di una versione sportiva del modello. Fu costruito sulla Audi 80 GTE. E fu una macchina veramente buona con caratteristiche tecniche straordinarie.