Sai cosa caravella?

Ricordate, su alcune navi che transitano in lontana India Columbus? Per la prima volta ha sentito il nome di queste barche a vela, involontariamente esclamò: "Che romantico! E qual è la caravella? "In realtà, il nome del mestiere medievale ha un suono molto melodico, ea quanto pare sono molto belle. Essi sono spesso decorati con corpo in legno riccamente intagliati e agitando le vele vento li faceva apparire come una nave da crociera.

Caravel nave: La storia delle origini ed etimologia

Ci sono molte opzioni per spiegare l'origine della parola. Secondo uno di loro, il nome di queste barche a vela ha radici portoghesi e deriva dalla versione diminutivo del termine caravo (imbarcazione a vela). Ma gli italiani credono che la caravella nave chiamato così per la sua bellezza ed eleganza, e il suo nome deriva dalla fusione di due parole italiane – cara (carino) e Bella (abbastanza). E c'è una versione di origine greca, secondo il quale deriva dalla parola χαραβος (ksarabos). Da essa veniva il Carabus Latina (barca di vimini), e della parola russa "nave". Naturalmente, la versione italiana – la più bella e abbastanza vicini nel significato, perché la caravella – in realtà è molto bella nave. Tuttavia, gli storici tendono a credere che la parola ha radici greche.

Qual è la caravella?

Queste navi erano comuni in Europa occidentale nei secoli 13-16 th. Perché in quegli anni, la Spagna e il Portogallo sono stati considerati più grandi potenze marittime e grandi scoperte geografiche appartenevano a loro, essi naturalmente possedevano flotte più potenti e avanzati. La parte principale del numero totale dei pescherecci spagnoli, fino al 15 ° secolo costituita da tennis, che si chiama "caravella" (vedi articolo nella foto). Pertanto, siamo tutti grandi scoperte marinai associarlo con loro, ma altre barche a vela marini – karakki -. Più spesso coinvolti in lunghi viaggi Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellano, ecc ammettere che di Karakka difficilmente si sente nulla, mentre caravelle sempre eravamo in udienza, e tutto grazie a loro nome poetico. Caravel! Bellezza, non dire niente. Erano un due o navigli a tre alberi con un'obliqua diretta o (Latina) truccato. Per coloro che vogliono saperne di più in dettaglio ciò che la caravella, possiamo aggiungere che avevano un particolare tipo di rivestimento dello scafo. Quindi, se gli altri giudici è stato adottato il cosiddetto metodo di "sovrapposizione", allora questi tavola a vela con la pelle si adattano perfettamente gli uni agli altri. Oltre caratteristica distintiva di queste navi sono stati un preciso rapporto lunghezza mestiere per la sua larghezza (4: 1), la presenza di un solo ponte e una poppa rialzata, per cui è stato possibile navigare con una brezza equo. Su caravelle di solito hanno tre alberi e vela triangolare fissato al Reyam obliquo.

Tra la flotta Hristofora Kolumba navi simili erano "Niña" e "Pinta", ma il maestoso "Santa Maria" appartiene a una nuova generazione di vela – Karakka. In breve, la caravella – un veliero, che grazie alla sua manovrabilità, insieme a più Karakka avanzata è riuscito a nuotare verso la costa della Novaja Zemlja. Queste navi tendono ad essere male armati. Le piccole dimensioni del ponte non è permesso di essere immessi sul loro artiglieria. Pertanto, l'unica protezione per loro erano grandi fucili, che sono stati messi a poppa.

Migliorare le caravelle

Nel corso del tempo, le caravelle cominciarono a migliorare. Essi invece vele obliqui erano diritte, e grazie a loro i tribunali più facili da gestire con un vento favorevole. Kolumbovskaya "Pinta" apparteneva a una nuova generazione di caravelle, e aveva una diretta vele non latini, mentre in "Nini" sono triangolari, come nei modelli classici, che in origine servivano come finalità di pesca.

Columbus prima di attraversare l'Atlantico da Azzorre ha deciso di sostituire le vele obliqui dritto "Nine". E lo ha fatto. Dopo tutto, se non fosse così, la caravella, forse non poteva raggiungere le coste dell'America. E a poco a poco è andato fuori uso delle vele di tipo latino. E se poi qualcuno ha chiesto che cosa la caravella, allora nessuno avrebbe detto che questa corte con un ingranaggio di vela obliqua.

conclusione

Nelle fonti ci sono molte descrizioni di questi vasi, però, quasi senza illustrazioni, che si può immaginare, quali erano le caravelle in realtà. La maggior parte dei dipinti sono stati fatti molto più tardi, quando la vela è stato a lungo fuori uso. Tuttavia, fino a raggiungere l'immagine caravella, fatta a Lisbona nel 1520. Grazie a lui, la nostra comprensione di questa nave diventa più completa. Nella foto caravella (foto a destra), con una vela obliquo a due alberi. È raffigurato sulla retablo in St. tsverkvi. Avty. Questo è quanto sia importante erano questi imbarcazione in Portogallo l'era delle grandi scoperte geografiche.