Come visse e morì incrociatore "Murmansk"

La mattina di Natale del 1994 davanti agli occhi di attoniti i pescatori norvegesi ha portato un enorme corpo di una nave da guerra steso a terra vicino alla riva. Divenne ben presto chiaro che si trattava di un ex incrociatore sovietico e ora russo "Murmansk", ha, tuttavia, gli indiani venduti come rottami metallici. La vicinanza di questo fantasma della guerra fredda è durata diciotto anni. Ma la nave che ha la sua storia. Molte cose potrebbero dire questo corpo arrugginito, se avesse potuto parlare. Durante i viaggi a lungo raggio, burrasche e preoccupazioni …

Il primo "Murmansk"

Sì, una volta c'era un'altra nave, che portava quel nome. Durante la conferenza di Teheran , Stalin ha fatto capire i capi delle potenze alleate, che non ha dimenticato la quota dell'URSS nella sezione della flotta ha già capitolato Italia. E 'stato quattro sommergibili, otto cacciatorpediniere, una nave da guerra e incrociatore, tutte di recente costruzione. Con il pretesto della complessità della consegna gli americani e gli inglesi hanno offerto le proprie unità di combattimento, sono abbastanza vecchio, ma dopo la guerra hanno promesso di sostituire l'italiano. Alla fine, nel 1944, a causa delle riparazioni alla Flotta del Nord è venuto alle navi, tra cui la "Milwaukee", ribattezzato l'incrociatore "Murmansk". Una nave in mare è quasi non è venuto fuori dalla sua potente artiglieria antiaerea è stato utilizzato per proteggere il cielo sopra la baia di Murmansk, l'Artico e Vaenga, ma in questo caso è riuscito. Dopo il 1945, il "Murmansk" – "Milwaukee" è stato restituito agli Stati Uniti, e più tardi ha ricevuto il nome glorioso di una nuova incarnazione.

Nuovo "Murmansk"

Dopo la vittoria dell'Unione Sovietica ha preso l'avvio del programma di modernizzazione della Marina. La sua costruzione iniziò nel corso degli ultimi incrociatori ad alta velocità di progetto di 68-bis. I cantieri Molotov, Nikolaev e Leningrado corpo di nuove navi sono state gettate, il primo dei quali è stato "Sverdlov", e l'ultimo, la quattordicesima -. Cruiser "Murmansk" Queste unità sono state per fornire una presenza stabile delle forze navali sovietiche nelle acque di tutti gli oceani. Requisiti per costruttori navali, dettate dalla necessità dura e durezza diversa. Se la batteria lunga dovrebbe fornire eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e manovrabilità, e l'artiglieria era diventato un vero e proprio smashing tempesta di fuoco , se necessario. Cantieri navali affrontato il problema.

Artiglieria incrociatore era atomica

Nel 1955, ci sono stati una serie di eventi significativi della storia della Marina sovietica, per esempio, abbiamo testato il primo siluro nucleare e adottato per il primo sottomarino a propulsione nucleare. Una volta all'ombra del famoso punto di riferimento era un altro fatto, e forse era considerato insignificante. 24 aprile è stato lanciato il l'ultimo dei progetti 68-bis del cruiser "Murmansk". Una panoramica delle sue caratteristiche tecniche, in tutto il loro splendore, non sono impressionato dalla leadership allora politico-militare dell'URSS. E Krusciov, primo segretario e ministro della Difesa Zhukov sognato di qualcosa nucleari, missili, o meglio ancora – sott'acqua.

Una dozzina di cannoni di calibro principale (152 mm), la stessa ausiliario universale (100 mm), 32 antiaerei automatici cannoni a raffica, una dozzina siluri – tutto questo fatto alcuna impressione sui capi, non molto esperto in questioni navali. A pieno dislocamento a 16.300. Ton incrociatore "Murmansk" ha avuto una lunghezza di 210 m, larghezza 22 m e il progetto di 7,26 m. Si potrebbe raggiungere una velocità fino a 31,5 nodi (che è un sacco, e per gli standard odierni) e aveva una potente libro.

Eppure, sotto Stalin pose la nave era già considerato obsoleto. Sopra di loro in pericolo di taglio dei metalli subito dopo il lancio.

Il servizio militare in tempo di pace

Fortunatamente, l'incrociatore leggero "Murmansk" comandare la flotta è riuscita a difendere, anche se con perdite, e tagli. Dal 1963, la nave ha partecipato a molti esercizi di distanza dal loro coste native. Allora è il migliore, inviare una visita amichevole per i diversi paesi, protegge il nord dell'Unione Sovietica durante il culmine della guerra fredda, ha ricevuto il titolo onorifico di "eccellente" (1965) prende a bordo del Segretario Breznev generale (1967) e altri ospiti illustri. Durante la guerra arabo-israeliana, ha crociera nel Mediterraneo, insieme a squadrone fretta formata, quindi servire in Atlantico. In generale, la biografia di una nave piena di eventi, almeno abbastanza per parlare del fatto che viaggiavano gli oceani distanza corrisponde alla lunghezza di undici dell'equatore.

Le dimissioni e l'ultimo volo

Il tempo è inesorabile, ma la nave stava uscendo con onore. Nel 1989, l'ultima volta che ha "sparato fuori" e ne ha fatto meglio. Nel dicembre dello stesso anno, l'incrociatore ufficialmente dismesso e sciolse la squadra. La prima volta che si trovava in stato di custode, e nel 1994 è stato venduto in India per il taglio di rottami metallici.

E 'sempre triste vedere come fine del ciclo di vita delle apparecchiature è destinato a essere rottamato. Ma la natura ribelle della nave, e si manifesta nell'ultimo episodio della sua biografia. Tempeste nel Mare di Barents si staccò corde di traino, ma delicatamente messo il corpo ormai morto su un banco di sabbia. Elemento stesso non vuole lasciare che il vostro animale domestico, tanti decenni solcano la sua vastità.

Per molti anni si trovava a riva, e solo torrette formidabili ricordato che questa montagna di metallo che una volta era l'incrociatore "Murmansk". Foto della nave pubblicato stampa europea, scrivendo articoli su di esso. In ultima analisi, la paura di possibili danni per l'ambiente, ha cominciato a tagliare nel metallo. Entro il 2013, la nave del formidabile nulla lasciato.