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"Subaru XV": recensioni proprietari di auto

Grande, potente, brutale – che è quello che tre parole ti descriveresti questa vettura come "Subaru XV". I commenti delle persone che sono i proprietari di questa macchina, anche spesso contengono queste definizioni. E non c'è da meravigliarsi, perché sono così adatto a lei.

Ebbene, questa vettura è veramente buono a causa di esso avrebbe dovuto raccontare in modo più dettagliato.

Brevemente del modello

Quindi, la prima cosa che vorrei dire che l'aspetto della vettura è stata preceduta da una presentazione della Impreza XV. un anno dopo, il costruttore giapponese ha deciso di trasformare radicalmente, per finalizzare la vettura e dare più potere e le qualità off-road. E c'era un modello XV separata. Prefisso "Impreza" è stato deciso di rimuovere.

Nel 2012, l'auto di Francoforte ha presentato al pubblico. "Subaru XV 'ha ricevuto recensioni impressionanti. Si è innamorato come le persone e gli esperti comuni, critici automobilistici. Alla sua base porre la piattaforma presa dal Impreza (ed è chiaro perché). Tuttavia, il crossover otterrà un molto più impressionante in termini di dimensioni. Lunghezza aumentato a 4,45 metri e la larghezza -. Per 1,78 m di altezza di 1,57 m della macchina è diventato più non può non impressionare il passo .. Il suo valore è uguale al 2635 millimetri. E completa il quadro di una buona altezza da terra di 22 centimetri.

aspetto

Quindi, quello che dovrebbe essere la prima cosa da notare la cura, parlando di "Subaru XV"? proprietari Recensioni di solito iniziano con una descrizione degli esterni dell'auto. Ma con questo, e dovremmo iniziare. Questo modello – un crossover, che unisce con successo un'eccellente funzionalità con un look spettacolare. auto esterni, si è deciso di svolgere nel stile aziendale della società. Immediatamente colpito dalla parte anteriore della macchina. Ma per essere più precisi, la sua proprietaria calandra, realizzato in forma di un esagono. "Wings" è rivestita con bicromato di potassio, che aggiunge una certa immagine di lusso. Un quadro completo della insolita geometria di luci. Dobbiamo ammettere in tutta onestà: i progettisti e gli ingegneri giapponesi di combinare praticità fuoristrada crossover intrinseche, con spirito sportivo. Molto ben combinati sbalzi corti, innalzato paraurti e sporgenze in plastica con una grande inclinazione del parabrezza e un tetto spiovente, che scorre dolcemente nel spoiler posteriore.

interno

"Subaru XV" ha ricevuto buone recensioni e più perché perfettamente interno decorato. Gli esperti hanno deciso di non inventare nulla di speciale e quasi completamente ripetuto l'interno, che poteva vantare di un precursore (ad esempio, il modello Impreza). Anche se molti non piace. Alcuni critici e proprietari dicono che gli esperti potessero venire con, e qualcosa di nuovo, originale – ma la macchina si posiziona come un altro modello! Ma, in generale, tutto sembra a posto.

Nel centro della plancia posta schermo informazioni di larghezza, che visualizza dati relativi al funzionamento dei componenti e gruppi principali. Console centrale ha dato touch screen a colori, che svolge la funzione di navigazione e sistema multimediale. Tra l'altro, sullo stesso schermo viene proiettato sulla immagine acquisita dalla telecamera di revisione esterna.

Ora – un paio di parole sulle caratteristiche pratiche "Subaru XV". Il vano bagagli – il principale serbatoio della macchina. Purtroppo, non è come un grande questa vettura. Solo 310 litri. Cioè, per quello che alcuni di viaggio sarà sufficiente – un paio di borse per adattarsi in modo sicuro. Tuttavia, questa macchina è completamente progettato per il trasporto di merci di grandi dimensioni. Ma si può salvare la situazione, se si piega il divano posteriore. Così si aggiungerà un altro 260 litri e 570 litri di volume sarà.

caratteristiche tecniche

Foto "del XV Subaru" ci mostra abbastanza grande e, come c'era da aspettarsi, in base alla prima impressione, auto potenti. Se il caso è? Foto "del XV Subaru", di seguito, non è in grado di trasmettere sensazioni provate quando si guida su questa macchina, ma va notato che in realtà il modello sta andando così bene come sembra. Questa vettura del tutto eccezionali prestazioni di guida e consumo di carburante.

Separatamente, vale la pena notare propulsori. motore gamma consiste di tre motori, due dei quali benzina, e la terza, rispettivamente, diesel (turbo). Cosa ci puoi raccontare i primi due? Uno ha una capacità di 1,6 litri, e l'altro – in due. Producono e 115, rispettivamente 150 "cavalli". cilindrata turbodiesel si differenzia in 147 "cavalli". A proposito di questo motore dovrebbe dire di più. Vanta peso ridotto, il design relativamente compatto, risposta immediata a premere il pedale, ed elevata rigidità. Maggiore efficienza e basse emissioni di anidride carbonica sono anche dei suoi vantaggi principali.

Le versioni per compratori russi

Veicoli più "desiderabili" sono quelli che sono stati completati con motore due litri e turbodiesel. Perché – il più potente. Il primo ha un'uscita su 187 Km / h, e la seconda – 198 km / h. Ma per la società russa di fama mondiale messo a punto una versione separata. Essi sotto il cofano possono essere installati sia 2 o 1,6 litri (capacità di 150 e 114 litri. S.). Il primo di questi motori è dotato di cambio manuale 5 bande, ma c'è una versione con cambio a variazione continua. motore 150 cavalli vapore ha il modello come un variatore, ea 6 velocità "meccanica". Sia il primo e il secondo "la XV Subaru" test drive è stato eccellente, dimostrando velocità decente, cavalcata e comfort durante la guida.

livello di sicurezza

E – anche un argomento molto importante. Test drive "del XV Subaru" trasmesso "eccellente" ha ricevuto cinque stelle per la sicurezza da Euro NCAP. Ed è – un risultato solido, il migliore! Attraverso l'uso di lamiere di acciaio ad alta resistenza in grado di ridurre il peso della vettura. In questo modello, tra l'altro, quella del corpo leggero in tutta la classe. Ma la forza non diventa meno – e questo è più importante.

Pendenza del pannello per i piedi, si è deciso di fare più spesso – al fine di rendere il massimo della sua forza e, naturalmente, aumentare il livello di protezione del conducente si sposti i pedali all'indietro. Gli esperti hanno inoltre deciso di mettere speciali rinforzi alla base del montante anteriore. Quindi in grado di aumentare la forza di legame tra il telaio superiore e il supporto. Test drive "del XV Subaru" ha mostrato che la macchina fornisce un elevato livello di sicurezza e comfort, con tutto – conducenti, passeggeri, pedoni e bambini. Ed è – un altro plus, che vanta il modello.

Sul costo e recensioni

E, infine, qualche parola su quanti soldi dovrà pagare la persona che vuole diventare il proprietario della "Subaru XV". Prezzo piuttosto grande, la nuova macchina avrà un costo di 1,7 milioni di rubli. Stiamo parlando di modifiche CVT (Active Edition). Ma ha anche "il XV Subaru" modello utilizzato. Il loro prezzo è molto inferiore a quello delle nuove macchine. Ad esempio, la versione del 2013, con un motore 2 litri 150 CV (automatico, 4WD) avrà un costo 900.000 rubli. Molto meno, come si può vedere. Così l'acquisizione della massa di opzioni – e solo allora, a favore di che cosa esattamente dovrebbe essere fare una scelta, decide l'acquirente.