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Shock come controllo sulle prestazioni?

Indipendentemente dal tipo di sospensione è installato, in auto sempre usato ammortizzatori. Questo dispositivi ammortizzatori per smorzare le vibrazioni nella sospensione lavoro. Il principio di funzionamento dei dispositivi è la conversione di energia meccanica in calore. Distinguere e ammortizzatori a gas. Elementi lavorano con tali gruppi di sospensioni come molle, molle elicoidali, barre di torsione e cuscini. Tuttavia, come qualsiasi altra parte, i meccanismi di sospensione sicuro. E non fa eccezione e ammortizzatore. Come testarlo per le prestazioni? La risposta a questa domanda, si impara da un articolo del nostro oggi.

Perché è importante monitorare la loro condizione?

Fonte del meccanismo 60 è dell'ordine di migliaia di chilometri. In molti modi, questa cifra dipende dalle condizioni della strada. Non sempre un ammortizzatore nutrito questo periodo di tempo predeterminato. In qualsiasi momento può essere danneggiato. Pertanto, dobbiamo essere guidati non dalle regole, cioè lo stato dei dati smorzamento dispositivi. Perché è importante monitorare la loro condizione? Difettoso ammortizzatore sbilancia la ruota. Di conseguenza, l'usura delle gomme sarà irregolare. La macchina entrerà in velocità. Anche difettoso ammortizzatore riduce risorse cuscinetti delle ruote. Costano piuttosto costoso. Ma su molte auto questa unità è assemblata con il mozzo. Pertanto, il prezzo di riparazione può essere fino a 20 mila rubli. Ma non è tutto. L'ammortizzatore omesso (come per provarlo, descritta sotto) aumenta la frenatura del percorso del veicolo. Questo ha un effetto negativo sulla sicurezza del traffico. E, naturalmente, peggiora il comfort di marcia. Dopo un ammortizzatore rotto non è più in grado di attutire il colpo. Tutti sono trasmessi direttamente ai componenti della scocca e sospensioni, che riduce anche la durata. Questo è il motivo per cui è così importante avere un ammortizzatore difettoso. Come controllare l'articolo? I metodi possono essere differenti. Considerate le più popolari.

ispezione visiva

Come controllare l'ammortizzatore sulle prestazioni senza dover rimuovere dalla macchina? Il modo più economico e più pratico – un controllo visivo dell'elemento. Ammortizzatori sono vicino alle sorgenti (talvolta vengono assemblati con loro, sia sospensione McPherson), al volante. Date un'occhiata al loro condizione. La lampadina deve presentare alcuna traccia di macchie di olio e acqua. Se è così, l'ammortizzatore è violato. Ispezionare lo stato degli stock (controllato nello stato ruota libera). Meglio farlo sul sollevatore. In assenza di tale sollevamento vettura desiderata direzione e poddevat soffietto. Stem deve brillare. La presenza di ruggine su di esso parla di fallimento elemento. Merito difettoso ammortizzatore può dire pneumatico stesso. Esaminare lo stato del battistrada. L'ammortamento deve essere uniforme. Quali sono gli svantaggi di questo metodo di diagnosi? Definire il problema in questo modo è possibile solo nella metà dei casi. Dopo tutti malfunzionamenti causati da usura di shock interno assorbitore suoi componenti. E non sarà ispezionare visivamente. Esternamente, possiamo vedere solo una conseguenza di problemi – macchie di olio (che, per inciso, non appare sempre) e protettore podedenny.

Controllare le proprietà di smorzamento

Questo metodo è quello di verificare le prestazioni degli ammortizzatori in uno stato di calma. Così, l'auto è parcheggiata in piano. Successivamente, una delle sue parti vigorosamente dondolo braccia e controllare attraverso quale periodo il corpo si ferma dondolo. Tale metodo viene utilizzato su autoveicoli. 1-2 è permesso di cicli accumulo. Se la macchina continua a "giocare", vuol dire che difettoso ammortizzatore.

Meno di questo metodo è che questo metodo può solo verificare finale "morti" ammortizzatore. Tuttavia, è uno dei metodi più veloci ed economici (se non gratuito) di diagnosi. Una cosa di più – non sempre un ammortizzatore "passeggiate". A volte lo stelo è semplicemente inceppata. In questo caso, la vettura non sarà in grado di scuotere.

Rileva un guasto in movimento

Questo è uno dei modi più precisi, che consente di sapere se l'ammortizzatore è OK. Come controllare lo stato? È necessario monitorare attentamente il comportamento del personaggio auto. Abbiamo mangiato la macchina costantemente "cercando la strada", riluttanti a rispondere al volante e sbalzi alla minima irregolarità, quindi smorzamento elementi entrano in rovina. A maggior tonfo caratteristica può essere ascoltato box. Ma non sempre nascono dal pistone forato. Forse indossato Hob che contiene l'ammortizzatore in alto o in basso. Durante il comportamento del veicolo controllo diagnostico in curva. La macchina non deve essere fortemente tacchi. Se c'è uno o più dei sintomi di cui sopra, quindi scossa ha indossato.

Controllare con la rimozione

Per sapere esattamente quale dei quattro ammortizzatori difettosi, contribuire a smantellare. L'elemento estratto è montato verticalmente rispetto al suolo. Come controllare le ammortizzatori posteriori? Abbassare il braccio bloccato. Le mani occupano una barra superiore e tirare, e poi premuto. Difettoso ammortizzatore ha una buona forza di resistenza. Se l'asta si muove una forza di una mano e non in tensione, allora l'articolo è difettoso. Non è abbastanza fluido idraulico, sia all'interno aria disponibile (ad esclusione degli elementi riempiti di gas). Come controllare gli ammortizzatori anteriori e puntone? Diagnosi è fatta nello stesso modo. Disposti elementi di dati sono gli stessi, quindi se lo stock si muove liberamente, un tale meccanismo devono essere sostituiti.

tavola vibrante

Non è sempre possibile determinare il danno senza rimuovere l'elemento. Tuttavia, c'è un modo che permette di capire il problema a livello professionale. Come controllare il puntone senza smontaggio? Per fare questo, l'automobile che è spinto a shaker. Il costo del servizio è di 1 mila rubli. Allo stesso tempo controlliamo non solo urti, ma anche altri componenti delle sospensioni e impianto freni. Shaker simula irregolarità della strada, permettendo individuare il guasto di questo o quel meccanismo. Controllato e il lato della vettura a rotazione (in modo da poter scoprire la manutenzione dei cuscinetti ruota e la palla).
Il supporto è dotato di sensori multipli che trasmettono informazioni ogni secondo per un computer.

Quali sono i vantaggi?

Inoltre, controllare questo metodo – elevata precisione di rilevamento dei guasti in un breve periodo di tempo. Inoltre, senza tali servizi fanno i proprietari dei camion. Dopo tutto, una tale macchina per stringere la mano (come nel secondo metodo) è improbabile. Shaker consente di definire il problema nel complesso. L'unica nota negativa – una piccola prevalenza di stand intorno alla città. E non è sempre il prezzo è accettabile.

Così, abbiamo capito come controllare la manutenzione dell'ammortizzatore in una varietà di modi.