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Carro armato sovietico T-150: Panoramica

T-150 (noto anche con il nome di HF-150) è stato creato tra il 1940 e il 1941, è una modifica del KB-1 modello. Nome dell'ultimo sta per "Klim Voroshilov". Essi differiscono tra loro in presenza di una versione successiva della torre per il comandante, che è un dispositivo di osservazione. Dopo l'avvio della produzione serbatoio era una questione di ri-attrezzature e una migliore protezione dell'equipaggio. Nell'estate del 1940 ha adottato una risoluzione sui cambiamenti caratteristiche della macchina. Già 5 novembre ci fu un caso di T-150. Nove proprietà armatura serbatoio e pistola serbatoio F-32. L'equipaggio sarebbe composto da cinque membri; tecnica massa era 51 m.


Storia del carro armato sovietico

Purtroppo, si è scoperto che questo modello non va in produzione di serie. Ciò è dovuto a vari motivi, in particolare, non era meglio rispetto al suo prototipo. La storia inizia con lo sviluppo della Guerra d'Inverno. Fin dall'inizio della fanteria tedesca governo sovietico ha deciso di chiudere la produzione di carri armati, diversi da HF. Ammodernamento della linea in quel momento sembrava essere una delle migliori soluzioni.

Un anno prima l'annuncio ufficiale dell'approccio dell'esercito tedesco all'Unione Sovietica il 17 giugno ha ricevuto un ordine di stabilire un disegno modernizzato. Di conseguenza dell'impianto di Kirov apparso T-150. ingegnere capo divenne Pereverzev. Inizialmente si è ipotizzato che il corpo è realizzato in pianta Kolpino Izhora. Dopo aver superato il progetto ha organizzato un test di tecnologia di breve durata – test drive quasi 200 chilometri.

Dopo l'intelligenza 1941 dell'Unione sverminati di creare potenti carri armati tedeschi con un sufficientemente forte le prenotazioni, il governo ha deciso di istituire in risposta ad una scelta non peggio. Miglioramento toccato il modello T-150. Serbatoio di terza generazione come seconda opzione, nella serie non è andato. Ciò è dovuto al fatto che sulla parte anteriore rendono più facile da usare sulla macchina meno attrezzate. Anche tra le cause del guasto può notare il rapido surriscaldamento dell'unità. L'idea di creare un nuovo motore non è stata effettuata, come si è già trasformato una guerra civile.

Purtroppo, un fallimento e ha iniziato a seguito della modifica. Aveva la stessa prenotazione, così come T-150. Il progetto è stato attuato sulla carta, ma che è tutto finito.

Nel 1941, una delle fabbriche russe hanno proposto di creare una nuova variante del serbatoio. Dovrebbe avere un motore di tipo B-2, la cui capacità era 700 l. a. E 'stato previsto di utilizzare un lanciafiamme (come un'arma in più), e la pistola nella torre. Il comandante aveva un sistema ottico completo. Esso consente di visualizzare tutto ciò che sta accadendo intorno.

Problemi con il motore

Tank è non solo più l'armatura, ma anche cambiato l'unità. Aumentando blindatura è svolta, dimensioni interne quindi non sono state modificate. Durante le prove, è stato osservato che il motore diventa instabile. A bassa temperatura di circa -9 ° C Olio nella baia troppo riscaldata. A causa di questo, il T-150 non è più testato, al contrario, è stato rimandato in fabbrica con il compito di migliorare l'unità. Per un lungo periodo di lavoro è stata effettuata, e tutti gli sviluppatori sono riusciti a eliminare completamente il problema immediato. La vettura è stata ancora una volta messo in produzione.

Il funzionamento del serbatoio nella parte anteriore

Nella parte anteriore della macchina, una volta visitato T-150. Recensioni del serbatoio potrebbe essere sentito dai soldati. Francamente, non sono impressionato. Motore potrebbe facilmente spegnersi, alcuni sistemi non ha funzionato. Ma staccato dalla brigata, aveva solo due anni dopo la partenza dei combattimenti campo. Ma a quel tempo in pochi mesi è stato nuovamente adottato per lo stesso reggimento.

armi

La T-150 era equipaggiato con una pistola di tipo F-34. Il suo spessore è di 76 mm. Il kit comprende circa 111 giri. Tuttavia, in un momento in cui ha sparato circa 10. Ci sono tre diversi tipi di a vista. Pistola tre: uno era a poppa, la seconda in coppia con una pistola, un terzo – ESP.

Precursore T-150 – HF-1

Come già descritto, il T-150 (foto disponibili in questo articolo) è stato stabilito sulla base del KV-1. Questo modello è più comunemente conosciuto semplicemente come HF. L'indice era stato attaccato, quando c'era una modifica. E 'tecnicamente ha mostrato un sacco di vantaggi, per cui si è deciso di utilizzare il serbatoio durante la lotta contro gli occupanti tedeschi e la cosiddetta Guerra d'inverno. Sulla catena di montaggio era 1939-1942-esimo. L'equipaggio era composto di cinque uomini. tecnica messa era quasi 48 tonnellate. Originariamente il serbatoio prodotta in più copie, solo un anno dopo la fine dello sviluppo, è andato in produzione di massa. Secondo il piano per il 1941 dovrebbe aver creato più di 1.200 pezzi di macchine, ma non si è sviluppato. A causa delle ostilità che numero effettivamente caduto in tre, e persino quattro volte.

Trasmissione, che è stato installato sul serbatoio, ha un tipo meccanico. Purtroppo, questo modello ci sono stati problemi legati alla parte tecnica della messa a punto. I soldati spesso lamentato del fatto che la trasmissione è instabile e intermittente. macchine sospensione ordinarie, non è diverso dai modelli precedenti e simili. Tecnica non è molto trasversale, quindi la scala di benefici dovuto carri armati stranieri. Ma ancora KV-1 ha causato scalpore sul campo di battaglia – per distruggere la struttura non è praticamente possibile.