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ZIL-433.362 KO-520: descrizione e caratteristiche tecniche

ZIL-433.362 è un aggiornamento dei vagoni merci classiche famiglia della classe media. Camion prodotti commercialmente 2003-2016. L'assemblaggio è stata effettuata nello stabilimento Likhachev Mosca. Questo modello è un multi-chassis. Essa stabilisce attrezzature diverse. In particolare, questa macchina di servizio stradale KDM-ZIL 433.362 e rubinetti AGP.

caratteristiche esterne

Si è basata modello di ZIL-4331, che è prodotto in commercio dal 1987. cabina autospurghi disegno ZIL-433.362 KO-520 non è cambiata. Continua ad essere utilizzato griglia quadrata stretta, parafanghi pronunciati e il paraurti in metallo.

Per inciso, l'ottica è stato sostituito con un quadrato per arrotondare. Anche nella parte superiore del cofano aveva un foro per presa d'aria. Parabrezza – Stalin con tre tergicristalli tipo di frame. Rispecchia l'aumento della zona, tramandata dalla cabina sui prati di metallo. I camion vuoto sul tetto KO-520 ha un colore giallo lampeggiante. Ma sulle modifiche alla gru (ZIL-433.362 AGP) non lo fa. Il resto della cabina era identico Zilu 4331-esimo modello.

Dimensioni altezza da terra

Vacuum camion telaio ZIL-433.362 KO-520 unificato con ZIL-4331. Così, la lunghezza del veicolo è 6,62 metri, larghezza – 2,42 m, altezza – 2,81 m. La vettura ha un buon margine di spazio. La distanza dal fondo della sospensione all'asfalto è di 23 centimetri.

cabina

L'interior design è piuttosto austero. La cabina ha molto a che fare con il modello GAZ 3307. Quindi, anche qui, ha utilizzato la plancia piatta con quadranti circolari, volante e dvuhspitsevy sottili carte Porta piatta. Pedali nel camion di metallo e situati elevata rispetto al pavimento. Offre qualche inconveniente nella gestione. La cabina è stato progettato per due persone.

In macchina, non c'è aria condizionata, ABS e altri sistemi avanzati. Cabin in the camion non è cambiato dal 1987. leva del cambio si trova sul pavimento e inserito direttamente nella casella. Ma anche con un tale driver di progettazione hanno difficoltà quando la velocità desiderata. Il circuito di commutazione fuzzy, e questa mancanza di ZIL tutto il tempo.

caratteristiche tecniche

Sotto il cofano della macchina si trova motore a V propria produzione di benzina (Zil-508.1). L'unità è dotata di un carburatore a due camere e ha un volume utile di 6 litri. la potenza del motore massima – 150 cavalli. L'unità deforsirovan – rapporto di compressione di 7 atmosfere. Ciò consente alla macchina di funzionare a benzina con numero di ottano dei più bassi (fino a A-72). Coppia massima – 402 Nm. Capacità serbatoio è di 170 litri. La gamma di stock car – da 400 a 700 chilometri. A seconda del consumo di carburante di funzionamento è di 25 a 33 litri per 100 chilometri.

Ma dal momento che la scala antincendio ZIL-433.362 KO-520 è utilizzato principalmente nella città, il tasso scende raramente sotto i 30 litri. Elevato consumo è una grave lacuna del modello. A questo proposito, la decisione di interrompere la produzione in serie di questa vettura è stata fatta nel corso dell'anno passato.

trasmissione

ZIL-433.362 KO-520 si completa con cambio manuale a 5 marce. In contrasto con il 130 ° ZIL e sue modifiche, il sistema di trasmissione è dotato di sincronizzatori. Tuttavia, essi non sono disponibili in tutte le marce. Sincronizzatori sono assenti nel primo e la retromarcia.

Caratteristiche serbatoi

Camion Zil-433.362 è dotata di un serbatoio del vuoto KO-520, in vista del quale ha un'etichettatura. Questa macchina sottovuoto è utilizzata nei servizi municipali. Il serbatoio è stato progettato per la rimozione delle acque reflue e di pulizia pozzi neri. A parte il serbatoio stesso, nella macchina Zil-433.362 KO-520 utilizzando una pompa a vuoto con un equipaggiamento elettrico supplementare. Così, in una sola volta la macchina è in grado di pompare fino a cinque mila litri di liquami.

Il serbatoio sul luogo dello smaltimento svuotato per gravità. Comunque possibile utilizzare la pompa per vuoto in modalità "inversa" per generare la pressione aggiuntiva. La macchina è in grado di pompare il liquame ad una profondità di quattro metri. Periodicamente, si raccomanda di lavare l'interno della vasca dai liquami, corrosivo per superfici metalliche.

costo del

Al momento, la vettura è disponibile solo sul mercato secondario. costo della macchina vuoto è di circa 500 mila rubli (750 mila. per il modello 2016.). Più costoso – autohydrolifts modifica (Zil AGP). Il loro prezzo è di circa 900 mila rubli. Ma furgoni ordinari e dei costi di modifica tenda circa 90-180.000.