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Train "Sapsan": sistema di car

Piuttosto un altro treno è stato visto di recente come mezzo di malokomfortnoe per il movimento all'interno del paese. Ma nel corso del tempo il livello di comfort per i passeggeri ha cominciato a crescere. A lunga distanza treni sono diventati la norma, quando una serie di servizi includono tovaglioli, asciugamani, articoli per l'igiene.


Ma la velocità di movimento è rimasto lo stesso. Cambiare i tempi di percorrenza e migliorare la qualità del servizio sono progettati per formare una nuova generazione.

"Sapsan": trasporto rapido

L'ultimo treno ad alta velocità si chiama "Sapsan". Così Railway Company mostra che il nuovo materiale rotabile più veloce e rapido come l'uccello della famiglia falco.

Soprattutto per la società russa OAO "Ferrovie Russe" ingegneria tedesca preoccupazione Siemens ha progettato il treno "Sapsan" schema treno è fondamentalmente diversa da quella familiare a molti russi. La velocità massima della nuova vettura raggiunge i 350 chilometri all'ora.

La base per la piattaforma di nuovi treni Velaro è stata presa, ICE 3. Quando si progetta una modifica del treno sono state prese in considerazione le norme e le condizioni climatiche della Russia.

Treno attivamente sfruttata in due modi, "Mosca – San Pietroburgo" e "Mosca – Nizhny Novgorod". E l'ultimo ramo del treno, di regola, due sistemi, in cui la lunghezza del percorso, con 436 chilometri di velocità massima raggiunge i 160 km / h. Considerando singolo sistema addestra il primo movimento direzione a velocità fino a 250 km / ha 645 km di lunghezza.

"Peregrine" – il nuovo treno generazione

In contrasto con la disposizione usuale nei treni treno "Sapsan" principalmente nuovo schema. E come tale, la composizione della locomotiva non è qui.

In Russia, è già stato un tentativo di sviluppare un treno con prestazioni ad alta velocità fino a 350 km / h. Dal 1992 per sette anni CDB per Marine Engineering "Rubin" era in fase di preparazione per il rilascio del primo treno ad alta velocità Russo – "Sokol-250" (CE-250). E il prototipo è stato assemblato nel 2000.

soluzioni di design "Falcon" non ha avuto analoghi nella pratica del settore della meccanica interna. Aveva le seguenti caratteristiche:

  • scocca saldata della luce lega di alluminio ;
  • formare controllo basato su sistemi a microprocessore;
  • migliore trazione con un nuovo collettore di corrente, etc.

Ma lo sviluppo del "Sokol-250" è stato sospeso e congelato, così è stato deciso che è più facile e più conveniente utilizzare lo sviluppo di Siemens con lievi modifiche che tengano conto delle realtà russa.

Il primo volo di "Sapsan" fatta sulla rotta "Mosca – San Pietroburgo" 17 dicembre, 2009.

Si trattava di 10 auto con una capacità totale di oltre 600 passeggeri, l'intero percorso di superare in 3 ore e 45 minuti.

Qui di seguito è rappresentato nella foto il treno "Sapsan" (sistema di car 4).

Dove mangiare?

Lo schema di carrozza ristorante treni "Sapsan" è fondamentalmente diverso dal concetto tradizionale di "ristorante". Si divide in due zone. Un settore con buffet e sta con posti in piedi per uno spuntino veloce, la seconda – con comodi posti a sedere con tavoli di quattro passeggeri. ordinare cibo dal ristorante può e gli altri passeggeri del treno, e in carrozze di classe alimentare di business è già incluso nel prezzo del biglietto. set di cena e il servizio ricorda proposti in aeroplani.

Le vetture Superior

Come nel caso di viaggi aerei, nei treni "Sapsan" per la comodità dei passeggeri avere la macchina di 1 ° classe.

Lo schema di posti in macchina, "Peregrine Falcon" passeggeri 1a classe è presentato di seguito.

Oltre alla sala riunioni speciale, il luogo in cui una volta comprato per quattro persone, c'è poltrone in pelle per i passeggeri. Essi pieghevole, con schienale regolabile, non solo per tutta la schiena, e per la zona lombare.

Per la comodità dei presenti illuminazione individuale con sistema di intrattenimento separata. Esso offre un'area Wi-Fi e la possibilità di ricaricare i dispositivi mobili.

Le transizioni tra le automobili sono fatte porte "fisarmonica" senza transizione, e tra loro abitacoli trasparenti separati da porte scorrevoli, dotate di fotosensori, e così vengono aperte / chiuse automaticamente.

Durante il passaggio attraverso l'intera struttura, dalla testa alla coda, fare sforzo fisico per aperture non è necessario. porta esterna tenuta è configurato in modo tale che quando la temperatura dell'aria esterna all'interno della temperatura dell'abitacolo -20⁰ costante e confortevole per tutta la composizione.

Il treno ad alta velocità sistema di treno "Sapsan" pensato in modo che il grande bagaglio a mano era situato in un vano separato, e le piccole cose sono ben posizionato sugli scaffali superiori.

Dove acquistare i biglietti?

Ora può sembrare strano che è possibile acquistare un biglietto, non solo l'edificio della stazione, ma anche direttamente sul treno.

Essa riflette il circuito dell'automobile 6, "Peregrine" è anche dotato di un posto speciale per le persone con disabilità. V'è una zona speciale per sedie a rotelle e un certo numero di posti per i disabili. Per la comodità di persone che la toilette è dotato di corrimano speciali e porta d'ingresso alla macchina è stato progettato per le sedie a rotelle di dimensioni. Nella stessa auto ed è un servizio di biglietteria, e per le madri con i bambini assegnati a una piccola stanza con un tavolo per fasce.

sistema di intrattenimento

Per la comodità dei passeggeri vetture dotate di monitor speciali, che è uscita come un annuncio pubblicitario sul treno, così come programmi di intrattenimento. I passeggeri sono dotati di cuffie individuali monouso, tra i sedili situati pannello di controllo. Utilizzando i pulsanti è possibile selezionare la radio multipla o guardare e ascoltare video.

A seconda del tipo di automobile e il prezzo del biglietto, sul modo in cui v'è la possibilità di connettersi ai servizi Internet. In alcune auto, questo servizio è disponibile a un costo aggiuntivo.

Inoltre, il passeggero durante il viaggio può usufruire di supporti di stampa, che sono in una speciale tasca del sedile.

Ciascun carrello è disposto scheda su cui linea visualizza informazioni sulla temperatura dell'aria e la velocità attuale della composizione.

Il supporto per lo stato di diritto in modo

Sul biglietto nella parte alta velocità del messaggio di avviso immediatamente colpito dal fatto che il fumo è severamente vietato sul treno. E questo non è un caso.

Qui di seguito, una rappresentazione schematica di un altro vagone "Peregrine". circuito carrello 9 è il seguente.

Tutte le auto, locali di servizio e servizi igienici sono dotati di sensori che reagiscono anche al minimo fumosità. Basta cogliere il lavoro di sensori e segnali di fumo, l'intera struttura è automaticamente rallenta e si ferma fino a quando la causa del fumo non è stato risolto.

Il percorso per la polizia controlla costantemente un abito speciale delle forze di sicurezza, sia in forma e in abiti civili.

In generale, nonostante la differenza di prezzo rispetto ai treni convenzionali, il treno "Peregrine" è molto popolare tra i passeggeri. Se si confronta il prezzo del volo su un aereo alla classe di bilancio, il prezzo può sembrare alto, e. Ma dobbiamo ricordare che il treno arriva da quasi centro della città al centro di un altro. Quindi, per coloro che apprezzano il loro tempo, "Peregrine Falcon" – la scelta perfetta!