Quale benzina dovrei lanciare – 92 o 95? La qualità della benzina. Suggerimenti di persone esperte

La società moderna è quasi impensabile senza un'auto personale. Nel ritmo della vita di oggi, la macchina può risparmiare molto tempo. Tuttavia, in termini monetari, consuma, come un altro membro della famiglia, quindi la domanda inevitabile è sul risparmio. La maggior parte dei costi sono carburanti, che vengono consumati in quantità particolarmente grandi con corse brevi giornaliere. A 92 il prezzo della benzina è notevolmente inferiore. Soprattutto se riempite un serbatoio intero in una sola volta. Il costo della 92a benzina è da 32 a 37 rubli per litro, il 95 – da 36 a 42 rubli.

Sembrerebbe che solo tre unità del numero di ottano – qual è la differenza? E la questione naturalmente sorge su quale benzina versare – 92 o 95? Oggi cercheremo di rispondere a questa domanda.

Che cosa è un carburante a benzina

Ci sono benzina a basso contenuto di ottani (92 °) e alto-ottano (95 ° e 98 °). Quest'ultimo è più resistente alla compressione e, di conseguenza, brucia meglio. Nel nostro tempo, l'aumento del numero di ottani viene raggiunto con l'aggiunta di additivi. E il criterio principale di cui la benzina da versare – 92 o 95, dipende dalla vettura specifica.

Spesso i proprietari di autovetture riforniscono 92 metri al 95-m consigliato, confortandosi con l'idea che questa benzina sia solo un complesso di additivi. Va ricordato che, anche se è parzialmente vero, l'effetto fornisce un insieme di additivi corretti che non danneggiano il motore. Se gli additivi sono "sbagliati", la differenza si sentirà immediatamente. Innanzitutto, la dinamica dell'auto, il consumo di carburante e il suono del motore.

92 ° benzina invece del 95 °

Il carburante nel motore si accende dalla candela. Funziona poco prima che il pistone raggiunga il centro morto superiore. Contemporaneamente, la miscela di combustibile nella camera di combustione viene compressa. Si può innescare. In combustibile basso-ottano questo accade prima. In questo caso, si può verificare la detonazione, la combustione esplosiva del carburante. Questo è seguito da un sensore speciale. Con il suo aiuto, il tempo di accensione viene regolato in modo che questo fenomeno non si verifichi.

Tuttavia, quando si lavora su un tale combustibile, la detonazione accompagnerà ancora il ciclo di lavoro, causando danni alle candele, alle camere di combustione e al collettore di scarico. Così, la differenza sarà nella riduzione del potere (infatti, la benzina brucia meno efficacemente) e l'aumento del consumo di carburante (per lo stesso motivo).

Tuttavia, le conseguenze di una lunga operazione su combustibile a basso contenuto di ottani si manifestano nel tempo. Si tratta di una maggiore usura del motore e un guasto prematuro del catalizzatore. In esso, in determinate circostanze, il combustibile non combustibile può essere bruciato. Di conseguenza, il consiglio in questa situazione è inequivocabile: è possibile versare 92 invece di 95, ma non a lungo, solo come eccezione o quando non ci sono altre opzioni.

95 ° benzina invece del 92 °

Nella situazione inversa, non esiste alcun effetto ottimale. Naturalmente, il sistema di gestione del motore correggerà il tempo di accensione. Tuttavia, questo non sarà sufficiente, dal momento che la benzina con aumento di OC brucia a temperature elevate e emette più calore. La potenza del motore diminuirà anche. Particolari parti del motore, in particolare candele, valvole, si consumano di più.

Depositi attivamente sui pistoni e sulla camera di combustione. Tutto ciò può influenzare negativamente le prestazioni del motore e la durata. In precedenza sui motori del carburatore, dove non esiste un sensore di colpo , è stato installato un correttore ottico per regolare il tempo di accensione. Ma funziona solo nella direzione di abbassare il numero di ottano. Questo era il caso dei proprietari del Zhiguli, che volevano correre sull'ottava benzina. E le istruzioni delle automobili e dei motocicli, che lavoravano sulla 76 e 80 benzina, vietarono direttamente il lavoro su combustibile alto-ottano per evitare depositi sulle valvole.

Oggi tutte queste raccomandazioni sono rilevanti. Quindi, 95 benzina invece di 92 può essere versato, ma non consigliato. E se lo fa, allora non a lungo, se necessario. Quindi, in presenza del combustibile consigliato, è necessario versare quel ottano, prescritto dal produttore.

La differenza tra la 92 e 95 benzina

Considerando la 92a e la 95esima benzina, la differenza di prestazioni sarà di 2-3 unità. Per un driver particolare, non ci sarà praticamente alcuna differenza. Tuttavia, questo non significa che 92 invece di 95 può essere versato ovunque, per tutti i motori. La differenza è insignificante, ma con una diminuzione del numero di ottani, è significativo. In questo caso, l'OCH ridotto porterà ad una precedente apparizione di detonazione, che è fatale per qualsiasi motore. E il fatto che il prezzo della benzina 92 è più basso non è una scusa.

È possibile mescolare il 92 ° e il 95 °

Come già detto, diversi numeri di ottano caratterizzano la differente resistenza del combustibile ad accensione durante la compressione. Poiché nel nostro Paese quasi tutte le benzine sono prodotte in un modo unico – aggiungendo alcoli e eteri – allora non differiscono per composizione.

Quando si mescolano tali liquidi in qualsiasi proporzione, non si verificherà nulla. Anche le differenze nel comportamento dell'auto non si sentono. Pertanto, è possibile interferire in modo sicuro con la benzina a basso costo, solo che non ha alcun significato.

Caratteristiche del 98 °

Per ogni motore esistono diversi standard di utilizzo del carburante. Il produttore non raccomanda un certo tipo di esso. Quando si utilizza questa particolare benzina, le caratteristiche di potenza del motore saranno massime, con la minima detonazione e il consumo specifico di carburante e la massima uscita con la massima risorsa. 98 è progettato per motori ad alta potenza, spesso turbocompresso, con elevata potenza specifica.

Il suo aumento è causato da un aumento del rapporto di compressione e quindi le caratteristiche del combustibile dovrebbero essere appropriate. Per questi motori è molto importante che tipo di benzina versi. Secondo le istruzioni, hanno chiaramente registrato il 98 °. E per i motori ordinari non ci sarà differenza. Il potere del motore non crescerà (la sua grandezza non dipende dal numero di ottani del carburante), ma in termini di denaro, le differenze saranno molto significative.

Uso di diversi tipi di carburante

Tutti i motori, come già accennati, vengono affilati per l'utilizzo di un tipo specifico di benzina. Le unità benzina e diesel hanno i propri criteri di produzione e una classe di sicurezza ambientale. Spesso alle stazioni di servizio non c'è certezza che la pistola sotto la 95esima benzina sia riempita apposta da quella e non dalla 92a. Tuttavia esistono situazioni in cui vengono allevati con additivi speciali. Sui caratteristiche diventa come benzina AI-95. Ma queste operazioni colpiscono le piccole stazioni di benzina, che ricevono benzina da produttori non dimostrati.

Pertanto, il modo migliore per proteggersi da questo tipo di contraffazione è quello di acquistare il carburante presso le stazioni di rifornimento dimostrate.

Metodi di economia

Il consumo di carburante varia dal suo numero di ottano, e non c'è differenza che tipo di benzina da versare – 92 o 95 °. Quando si usa il carburante "sbagliato", il consumo cambierà comunque, anche se non molto. Il motore stesso consuma quanto ne ha bisogno in una situazione particolare.

E la spesa dipende direttamente dallo stile di guida preferito. L'economia più grande viene raggiunta con una corsa ordinata e misurata, senza improvvise accelerazioni e frenate. Se c'è un cambio meccanico su una strada asciutta, è possibile utilizzare il backwash, trasmissione neutra. Oltre a risparmiare carburante, questo stile di guida salverà il telaio dell'auto.

Tuttavia, si nota che questo metodo può essere utilizzato solo per "meccanica". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Se si dispone di una trasmissione automatica e si accende il "neutro" in movimento, si accelererà l' usura del convertitore di coppia e della cinghia del freno di trasmissione. Anche nei blocchi di traffico, non è consigliato ripristinare la modalità "neutrale" se l'auto è dotata di trasmissione automatica.

risultati

Pertanto, per un'auto che si consiglia di rifornirsi 92 °, quale benzina da versare – 92 o 95 ° – è chiaramente comprensibile. Oltre a aumentare la portata, anche il liquido ad alto contenuto di ottani colpisce il portafoglio. E vincere, infatti, e non lo farà. Che tipo di benzina per rifornirsi di carburante è chiaramente indicato nelle istruzioni per l'uso. E se aderisci ad uno stile tranquillo di guida, allora i costi saranno minimi.