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Submarine "Lada", progetto 677

Le operazioni militari in mare hanno una massa di elementi originali. Non c'è da stupirsi del servizio navale è sempre stato considerato particolarmente onorevole, e il titolo di "ammiraglio" quasi sempre valutate superiori generali. Una delle caratteristiche della battaglia sull'acqua è che si può sempre aspettare che un attacco non solo da parte delle navi di superficie nemiche e aerei, ma anche da sotto l'acqua.

sottomarini tedeschi erano un vero e proprio incubo per gli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale, l'invio di milioni di tonnellate di merci e migliaia di navi sul fondo dell'Atlantico. L'Unione Sovietica ha apprezzato il contributo tedesco allo sviluppo della flotta sottomarina, a partire dal dopoguerra sviluppo avanzato in questa direzione.

Quando pronunciare la parola "sottomarino" nella maggior parte delle persone una volta che v'è un'associazione con una nave sottomarino enorme che trasporta carico mortale a bordo sotto forma di pesanti missili balistici, in grado di portare un enorme problema di probabile avversario. Allo stesso tempo, la gente comune dimenticare che in marina moderno non meno importante sono i piccoli sottomarini diesel-elettrici. Sono indispensabili infatti sovversiva, per l'atterraggio segreta a terra nemica.

"Lada" uno dei progetti di maggior successo è stato il sottomarino. A proposito di oggi e vi diremo.

Panoramica

667 del progetto Corte destinato a svolgere attività di ricognizione e sabotaggio contro le navi di superficie e sottomarini del nemico, proteggere le zone costiere da assalto nemico, così come per la produzione di campi minati e altri problemi simili. Così, il sommergibile "Lada", che ha una foto in questo articolo è perfettamente adatto per le funzioni che essa sarà della guerra moderna, che richiede la massima mobilità e stealth.

Una caratteristica dei sottomarini di questa serie è lo schema della loro costruzione, chiamato "tre quarti". Il fatto che il corpo (in acciaio AB-2) ha lo stesso diametro per tutta la sua lunghezza. In contrasto con i grandi sottomarini nucleari, prua e poppa avere una forma sferica ben definita. A causa delle paratie dello scafo è diviso in cinque sezioni separate. Ponti sulla nave tre.

caratteristiche idrodinamiche impressionante è fornito da un organismo appositamente progettato particolarmente semplificato. cassettiere hanno esattamente lo stesso boom che ha caratterizzato le navi del progetto 877, ma l'impennaggio coda realizzati trasversalmente, e le ruote anteriori sono montate sulla recinzione. Ciò è stato fatto in modo che possano creare interferenze meno possibile in apparecchiature sonar, che è dotato di un sottomarino. Il "Harmony" in questo senso è un vero e proprio punto di riferimento: è estremamente silenzioso, è molto difficile da rilevare per mezzo di sonar e acustica subacquea.

sottomarini armamento

I principali mezzi di difesa e di attacco sono i sei veicoli per lanciare siluri calibro 533 millimetri, con due mine sul ponte superiore sono progettati per sparare munizioni guidate. Le munizioni di serie comprendeva 18 siluri. Il più delle volte, il sottomarino "Lada 677" utilizza un tipo generico di munizioni (SAET-60M, UGST), siluri speciali per distruggere i sottomarini nemici. A bordo può essere missili da crociera, così come 22 miniere DM-1 modello. E 'possibile per combattere l'uso di anti-missili di tipo "Squall."

Sistema di cottura permette di scatti singoli e volley che sparano da sei miniere contemporaneamente. Durante la ricarica siluro risposte complesse "Murena", che consente l'intera operazione in modalità completamente automatica. L'intero processo è completamente controllato dal comando dei punti comandante, che è dotato di un sottomarino. Il "Harmony" è stata la prima in Unione Sovietica lo sviluppo del sottomarino non nucleare della nave, che sarebbe utilizzato da un certo numero di automazione complesse e ad alte prestazioni.

Per proteggere la barca da aerei da combattimento nemici, l'equipaggio può usufruire di sei modelli di MANPADS "Igla-1M". Coordinamento di tutti i sistemi di combattimento è garantita attraverso l'uso del sistema "litio". Così, il sommergibile "Lada", le armi che abbiamo dipinte, con le sue piccole dimensioni è in grado di fornire un grosso problema per qualsiasi avversario.

gamma del sonar

Per l'esplorazione del sonar incontra complesso "Lira", che comprende i potenti antenne sensibili. L'unità consiste di soli tre antenne, uno dei quali si trova a prua del sottomarino, ma due – sono montati su ciascun lato della sua. Ingegneri diametro massimo per aumentare la precisione di misura del rumore subacqueo. Così, l'antenna anteriore occupa quasi tutto lo spazio a prua del sottomarino. In caso di danni alle apparecchiature di bordo ha prodotto apparecchiature sonar che sottomarino "Lada" (Progetto 677) può trainare dietro di lui in marcia.

sistema di navigazione

Sistema di navigazione – di tipo inerziale. È responsabile di fornire i dati sulla posizione esatta della nave, così come per la determinazione della velocità ottimale in cui le armi di bordo potrebbero essere utilizzati con la massima efficienza.

Come parte del sistema ha un equipaggiamento periscopio come la procedura penale Codice "Sail-98", che è composto dai seguenti elementi:

  • Penetrando periscopio il comandante, "Sail-98KP". Ha un giorno e canali di basso livello (ottiche e TV). Il grado di aumento varia da 1,5 a 12 volte, può registrare dati osservati.
  • Mast PHC, non-penetrante tipo "Sail-98UP". In realtà è un periscopio multifunzionale universale. Nell'ambito della progettazione – due canali (tempo pieno e basso livello), il grado di aumento – come il comandante del telescopio, v'è un elevato rendimento telemetro laser.

Così, il sommergibile "Lada", che abbiamo brevemente dipinto TTX, può ugualmente bene essere utilizzato in condizioni di giorno e di notte. Resta sempre invisibili al nemico.

Altri elementi del sistema di navigazione

L'elemento più importante è il modello radar sistema radar KRM-66 "Kodak". Include nella sua appartenenza canali radio attivi e passivi possono essere azionati in modalità combinata. Quando uso attivo può essere attivata particolarmente protetta nascosta del canale. Esso fornisce un quadro completo della situazione che circonda il sottomarino (compreso il sopra-acqua), ma non ha smascherare la nave. In questo senso, il sottomarino "Lada" (Progetto 677) è per molti versi un oggetto unico, che in realtà non hanno analoghi nel mondo, non importa quanto banale l'espressione suona.

sistema di comunicazione digitale "distanza" modello. Esso consente lo scambio di informazioni su una trasmissione dati bidirezionale sicuro canale di puntellare posti di comando, navi e aerei (per condizione a quota periscopica). Se è necessario inviare un messaggio urgente per l'importanza della grande profondità, utilizzando un'antenna di scarico trainato. Questa apparecchiatura è molto robusta, la sua capacità di proteggere anche in caso di ostilità. In poche parole, il "Harmony" – la barca è molto tenace.

Infine, una serie di apparecchiature di navigazione "Appassionata". Esso contiene il tipo di sistema di navigazione inerziale e modulo di navigazione satellitare GPS / GLONASS. La precisione della determinazione della posizione durante l'uso è estremamente elevata, ma dipende dalla vicinanza della stazione base correzione per un particolare "provider".

centrale elettrica

Il "cuore" del sommergibile è una centrale diesel-elettrica, eseguita secondo uno schema che prevede il movimento esclusivamente sul turn elettrico. Questo differisce da analoghi stranieri sommergibile "Lada". TTS (trasporto e sistemi tecnici), navi straniere di questa classe possono fornire il movimento solo sul motore diesel.

Il motore diesel è situato nel quarto compartimento. Per generare generatore di elettricità sono due marchi 28DG coniugato con raddrizzatori valutato a 1000 kW ciascuno. L'energia viene immagazzinata nei due gruppi di batterie. In ciascuno di questi elementi è 126 (sono nel primo e nel terzo compartimento). La capacità totale di tutto il sistema in condizioni ottimali – 10580 kW / h. il motore di lavoro – elettrico, eccitato da magneti permanenti. Mark SED-1, la potenza specifica è 4100 kW.

La potenza del motore selezionato e capacità delle batterie non è casuale. Il fatto che è in questo rapporto diventa possibile loading accelerata delle batterie, che si riduce quasi due volte la presenza del sommergibile a quota periscopica. Poiché una parte del generatore non è uno slittamento del gruppo spazzole, la manutenzione e il funzionamento dell'intero impianto è notevolmente semplificata ed è molto più sicuro. A questo proposito, "Lada" – barca, in gran parte in anticipo sui tempi.

il funzionamento del circuito di base dei motori

sistema di propulsione elettrico a velocità variabile gioca il motore principale in tutte le condizioni escursioni della nave. In linea di principio, abbiamo già parlato del fatto che il movimento su un solo gasolio durante forniti in linea di principio. L'elica ha sette pale, formate da una speciale tecnologia a basso rumore. Questo stato di cose è stato raggiunto principalmente grazie alla forma delle lame sciabola, che produce il minimo rumore durante la guida. Inoltre, il sommergibile ha due segni di RDK-35 piantone dello sterzo remoto.

La velocità massima raggiungibile sulla superficie raggiunge 21 nodi. In sottomarino in immersione non disperse oltre 10 nodi. autonomia della vettura è di circa 6.000 miglia, ma quando si guida il progresso economico può aumentare la durata di vita di circa un altro 650 miglia.

Circa le condizioni dell'equipaggio vita e di lavoro

L'equipaggio comprende 35 persone. Per salvare le persone in caso di salvataggio di emergenza a condizione sistema KSU-600. Comporta un automatico a distanza zattere model release PSNL-20. Un totale di due pezzi, che si trovano nella sovrastruttura per i dispositivi di scorrimento.

Mq al sottomarino si trova nel terzo scomparto. A differenza di navi di superficie dell'URSS e la Federazione Russa, l'equipaggio ha fatto un ottimo condizioni di vita. Per il personale sono cabine doppie. Ogni ufficiale ha messo una stanza separata.

Mangiare avviene nella sala mensa con servizi dispensa. Scorte di cibo, a seconda delle loro caratteristiche e requisiti di memorizzazione sono disposti in magazzini e senza raffreddamento. Negli ultimi anni, il sottomarino di questa serie sono state installate apparecchiature galley nuovo modello: le dimensioni molto compatte che fornisce la preparazione di un equipaggio completo e vario razioni alimentari.

acqua fresca viene immagazzinato in serbatoi di acciaio inossidabile. cibo acqua dolce ricarica può essere direttamente in campo. A tale scopo, impianti di desalinizzazione sono forniti, che sono utilizzati per il funzionamento del calore da motori diesel. In generale, quando un flusso regolare di campagna di forniture di acqua è sufficiente a garantire non solo nazionale, ma anche esigenze tecniche. Completamente caricato con tutte le necessarie sottomarino è autonomo per 45 giorni.

Inoltre il funzionamento della nave e prospettive

Come spesso accade, il sottomarino "Lada" non affrontato troppo successo con la prova del tempo. Il fatto che le sue caratteristiche non soddisfano i requisiti moderni che si applicano a questa classe di navi. Quindi, in questo momento c'è un intenso lavoro sulla creazione di propulsione anaerobica. Alla fine del 2012 il desiderio di acquistare sei sottomarini del Progetto 677 "Lada" ha espresso l'India, un partner strategico di lunga data del nostro paese.

In poche parole, il paese ha bisogno di un diesel-elettrici sottomarini tali, che potrebbe essere nelle campagne militari, per quanto possibile per lungo tempo, senza la necessità di sollevamento, anche in profondità periscopio. Submarine "Lada", airindependent centrale elettrica che sarà portato alla perfezione, sarà in grado di fare molti mesi di "riscalda". Va notato che la ricerca in questo settore sono un buon successo.

Cosa c'è di nuovo?

Le innovazioni nella progettazione della nave provata saranno un sacco. Lo sviluppatore agisce società famosa CDB ME "Rubin". A metà del 2013 è stato infine deciso che il sommergibile "Armonia" continuerà ad essere in servizio con la Marina russa. Il modernizzato, ovviamente, la forma.

Molta attenzione è stata dedicata alla modernizzazione di esperti locali di bordo sistemi elettronici. È stato completamente ripensato l'installazione automatica silurare convertito quasi completamente (basato sull'utilizzo della moderna tecnologia) centrale elettrica Meccanica.

Non rimanere "bypassato" e la navigazione: considerando quante nuove soluzioni sono state incorporate in esso, possiamo dire che il sistema viene ristabilita. Non è sorprendente che un tale sottomarino "Lada" attira inevitabilmente l'attenzione dei clienti stranieri.

In primo luogo le scorte scenderanno "Kronstadt". Stranamente, ma l'ex "vecchie signore" che sono disposti a cancellare, oggi è diventato uno dei sottomarini non nucleari più avanzati al mondo. E 'giusto dire che, pur mantenendo il ritmo di lavoro che sarebbero felici di acquisire non solo la sede della Marina, ma anche molti clienti stranieri, sostenendo bilancio del paese.

Tuttavia, come molte barche Progetto 677 "Lada" Oggi la Russia è necessaria, dal momento che queste navi sono un ottimo modo per proteggere i confini marittimi e coste, che il nostro paese ha in abbondanza.