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Ponte sul Bosforo: la via più breve dall'Europa all'Asia

Turchia – questo è probabilmente l'unico paese che appartiene alle due parti del mondo: il europea e asiatica. Queste parti disconnette Bosforo. In modo che le persone possono muoversi liberamente e di recarsi in diversi continenti, in modo che l'acqua non diventi un ostacolo per l'amicizia e la riunificazione dei popoli, si è deciso di costruire un ponte sul Bosforo a Istanbul.

Primo Ponte sul Bosforo

Questo ponte era le prime strutture sospese erette sul Bosforo. Quindi, come questo nome. Narrows Bridge collega le coste asiatiche ed europee. A pochi minuti e l'uomo va senza sforzo dall'Europa all'Asia e viceversa.

Un altro sovrano persiano Dario ho sognato che il ponte è stato costruito, che sarebbe diventato il "connettore" tra i due continenti. Questo ponte ha svolto un ruolo importante nei piani imperiali. Per vincere la grande Aleksandra Makedonskogo, è stato necessario trasportare un esercito attraverso lo Stretto di Persia. Se ci fosse un ponte, e gli Sciti sarebbe più facile da sconfiggere. sogni imperiali – legge per la corte. Nel 480 aC, il ponte sul Bosforo stato costruito. Tuttavia, pontone.

Da allora è passato più di un secolo, e l'idea di strutture fisse non lasciare tutti i governanti della testa. E agli inizi del 20 ° secolo, l'azienda ferroviaria Bosforo sultano Abdul Hamid II è stato chiesto di costruire un ponte permanente. Tuttavia, solo la decisione finale è stata fatta circa 50 anni a tradurre l'idea in pratica.

Chi, quando e quanto

Nel 1950, la posa del ponte era previsto. Il progetto è nato da un'idea di ingegneri provenienti dal Regno Unito W. Brown e G. Roberts. Tuttavia, come ogni grande creazione, il grande piano è quello di aspettare il suo momento di gloria. Solo 20 anni dopo, nel 1970, lavori di costruzione iniziarono.

Nel 1973, il cinquantesimo anniversario della Repubblica turca. Giusto in tempo per quella data, ed è stato cronometrato apertura del palazzo. Per costruire un ponte sul Bosforo, lo Stato ha dovuto pagare 200 milioni di $, e prende il nome dal fondatore della Repubblica di Ataturk.

Il ponte è costituito da tre bande per il passaggio dei veicoli. Inoltre ha due corsie che vanno in direzioni diverse, che si muove veicoli dei servizi di emergenza. Per passare sopra il ponte, è necessario mettere una certa quantità. Tuttavia, questo non gli impedisce di prendere la loro strada a circa 200 milioni di veicoli su base giornaliera. Ci sono percorsi per i pedoni. Tuttavia, il passaggio di esso è vietata, in quanto è il luogo preferito di suicidio.

La lunghezza totale del ponte sul Bosforo è 1510 metri, è largo 39 metri. Oggi l'edificio è al 17 ° posto tra tutti i ponti sospesi del mondo. Si trova ad un'altitudine di 64 metri sopra l'acqua.

In secondo ponte sul Bosforo

Vi sono a Istanbul e il secondo ponte sul Bosforo. Porta il nome del sultano Mehmed Fatih. E 'diventato il collegamento di ramo di Istanbul europea (Rumeli Hisar) e la parte asiatica della ex capitale della Turchia (Andal Hisar). Il ponte è stato costruito 1985-1988. Alcune caratteristiche del secondo ponte superiore al primo. Alla sua creazione è stato speso molto di più delle Finanze e la campata principale è diverse volte più a lungo. Così, la lunghezza della seconda struttura consiste di 1510 metri, larghezza – 39 metri. Egli è il dodicesimo posto tra i più grandi ponti di tutto il mondo. L'altezza delle torri ha 165 metri, mentre la sua predecessore può "vantare" la figura è solo 105 metri.

E il terzo sarà presto

le autorità di Istanbul hanno deciso di costruire un terzo ponte sul Bosforo. L'antica capitale di tre imperi aveva già iniziato a lavorare su questa materia. L'apertura del progetto hanno partecipato alti funzionari dello Stato. Il suo prezzo avrà un costo di Turchia $ 3,3 miliardi. Tuttavia, ne vale la pena, perché il design ha lo scopo di alleviare l'autostrada esistente.

Nuovo edificio sarà chiamato dopo Yavuz Sultan Selim. Monarch delle regole dell'Impero Ottomano nel 16 ° secolo. Questo ponte è per molti versi superiori alle loro più grandi "fratelli". Sarà ospitare otto corsie per le auto e due – per il trasporto ferroviario. La sua larghezza consisterà di 59 metri di altezza – 320 metri, e la lunghezza della campata principale – 1408 metri. Tutti questi parametri del futuro capolavoro di architettura. I costruttori ed i piani del governo per completare tutto il lavoro prima del 2015.

Vista del ponte

Se si guarda al primo ponte sul Bosforo, non è altro che acciaio e cemento, e non vedrà. Per apprezzare la bellezza della scultura, è necessario sapere esattamente dove è meglio trattata. Se si cammina durante il giorno, la splendida vista dell'apertura ponte dalla nave, l'esercizio di un'attività stretto. Da lontano si può vedere a colpo d'occhio, e sembra che un filo sottile. C'è la convinzione che se si esprime un desiderio, che galleggia sotto il ponte, si può essere certi che sarà certamente avvererà.

Tuttavia, un bellissimo Ponte Ataturk di notte o di sera. Sedersi con un bicchiere di vino rosso in uno dei ristoranti sulle rive del Bosforo, e godere del magnifico scenario. Quando è buio, le luci del ponte colorate luci cangianti. Lo spettacolo è valsa la pena per lui a dedicare almeno una sola notte.