Come impostare la fasatura di accensione

Prima di procedere a tale operazione, come l'esposizione del accensione, è necessario familiarizzare con alcune definizioni. Ad esempio, la fasatura di accensione. E 'noto che nel momento in cui passa il pistone corsa di compressione, l'albero motore fa un mezzo giro, è ruotato di 180 gradi. Ciò riguarda non soltanto la corsa di compressione, mentre tutti gli altri e così un ciclo operativo completo del motore a quattro tempi rende due giri o 720 gradi.

C'è una cosa come il numero di ottano della benzina. Non entreremo nei dettagli di come si misura, è importante che sia diverso. Ora, benzina con diversa velocità di ottani di accensione è molto diversa. Se la fasatura di accensione è impostato precisamente quando il pistone si trova al PMS, l'accensione avviene nel momento in cui scende sotto l'azione di inerzia del volano.

Per evitare che ciò accada, e l'esplosione della miscela avvenuta esattamente al punto morto superiore, la fasatura di accensione è impostato. Ad esempio, se il pistone VAZ-2106 raggiunge TDC 4-5 mm, l'albero motore fino alla completa 180 salterà 10 gradi. Se il primo taglio a misura di 2-3 mm, quindi la seconda ridotto a 5 gradi. Questo è angoli più comuni, che sono applicate quando si utilizzano AI-80 e IA-92, rispettivamente.

Ora direttamente sulle esposizioni di accensione. Considerare questo processo come un esempio di sistema senza contatto, per evitare problemi con lo spazio tra i contatti. In primo luogo è necessario determinare la corsa di compressione nel primo cilindro. Questo viene fatto usando il vello, che chiude il foro candela sulla testa, quindi ruotato lentamente per cricchetto motore. Se la compressione del cilindro è buono, il vello dovrebbe volare nelle prime fasi del ciclo.

Di norma, la puleggia dell'albero motore sul coperchio anteriore ha un'etichetta. Questa è la fasatura di accensione. Esse corrispondono agli angoli di cui sopra, nonché TDC a sua volta, il senso di rotazione. Secondo l'ultimo marchio è di solito esposta accensione per AI-95 e IA-98, quindi l'uso di questo marchio è piuttosto raro.

Dopo aver messo l'albero motore in posizione marcature allineate sul distributore accensione, in una varietà di marche e modelli, sono diversi, e il timer viene inserita nella fessura di ricezione, e poi fissate.

Ma devo dire che i tempi di accensione inizialmente esposta non può essere definitiva.

Più attenta regolazione dell'accensione viene eseguita dopo che il motore si avvia, riscaldamento a temperatura normale, e dopo opportuna regolazione del carburatore al minimo. Per questo digitato in terza velocità ingranaggio 35-40 km / h, poi il quarto interruttore. Dopo dovrebbe verificarsi questa breve detonazione, che scompare entro cinque secondi. Se rimane per lungo tempo, è necessario ruotare il contenitore distributore nel senso di rotazione del rullo, o viceversa, se il colpo non esistesse.

In conclusione, va detto che angolo di anticipo nepravlny, soprattutto troppo presto, causando gravi danni al gruppo biella-stantuffo, come, per esempio, allentando la testa del perno porshpaltsa superiore o collo dell'albero a gomiti in basso.