Jochen Rindt – sportivo austriaco racer: la biografia, la vita personale, incidente

Sky Sport acceso un sacco di stelle in tutto il mondo. Alcuni vengono da lontano, l'altro, non riuscendo a uscire, ha terminato la sua missione … Ma la rapidità del loro talento ed è ancora ricordato con ammirazione e affetto. Apparteneva a Jochen Rindt questa categoria celebrità – il corridore leggendario "Formula 1". Come tutto ebbe inizio e che sua volta si è rivelato fatale per lui?

infanzia difficile

Oggi non v'è quasi un fan di "Formula 1", che non avrebbe sentito il nome – Jochen Rindt. La sua biografia inizia 18 aprile 1942 nella bella città di Magonza (Germania). genitori Caring, amichevole, famiglia forte e un futuro promettente – cosa si può chiedere di più? Tuttavia, la favola finì, Jochen appena un anno di età. Il bombardamento militare ucciso i suoi genitori, e il ragazzo ha dovuto trasferirsi in suoi nonni per parte di madre a Graz (Austria).

Col passare del tempo, la vita qui Jochen sembrava noioso e poco promettente. Come una scuola privata, dove ha studiato avuto costantemente problemi. Età dietro a scuola, ha attirato la velocità e il brivido. Salvataggio sulla paghetta, aveva 17 anni, ha acquistato la sua prima moto e ha guidato prima del ricevimento ufficiale dei diritti. colpito a caso un insegnante ha portato all'arresto e l'espulsione di Jochen dal college. Egli considerava come un segno di andare avanti, e nella direzione opposta. Pertanto, il giovane uomo con un cuore calmo lasciato tutto ed è andato in Inghilterra.

racer diventando

Quando Rindt aveva 22 anni, ha comprato "Brabham" per 4000 sterline e ha cominciato a cimentarsi in "Formula 2" tra i professionisti. Qual è stato sorprendente per gli esperti, quando il giovane pilota automobilistico ha superato il campione Graham Hill! Il giorno successivo l'intero Regno Unito ha parlato della stella nascente.

Tuttavia, solo dopo aver vinto la "Formula 2", Jochen Rindt pensando a fini superiori. La sua ambizione e talento, ovviamente, richiedono più velocità e nuove altezze, così ha fatto presto il contratto premio nella "Formula 1".

nuovo livello

All'inizio della sua carriera il pilota sportivo austriaco ha vinto l'amore del pubblico per la sua acrobazia eccezionalmente magistrale, umorismo e fascino personale. Dietro solo le sue macchine da corsa. Tuttavia, il lavoro di squadra ingegnere Colin Chapman in molti modi per risolvere questo problema. Anche se è impossibile non notare la natura paradossale di questa unione. Jochen Rindt perseguito una velocità elevata. Egli era estraneo a continui controlli e le impostazioni aerodinamiche sottigliezza. Naturalmente, questa negligenza irritava Chapman, ma il pilota era un talento evidente. Per consentire la stella della squadra era semplicemente impensabile.

Progettato specificamente per Jochen "Lotus-72" è diventato la macchina più potente per il giovane pilota e passò alla storia, "Formula 1". E 'stato il suo Rindt vinse quattro Gran Premio di Gran Bretagna, Francia, Germania e Olanda. Gran Premio italiano si è rivelato fatale per il pilota austriaco.

qualità personali

Secondo contemporanei, Jochen aveva praticamente l'intera gamma di qualità necessarie per il vincitore assoluto. Era senza paura, in grado di manovrare abilmente in curva, era del pensiero strategico, che lo ha aiutato a prendere decisioni in fretta, per ingannare e quindi superare i loro rivali. Jochen Rindt colto rapidamente tutto. Correndo per lui fosse vera passione, fonte di espressione. Lui non rincorrere il denaro, come molti dei suoi colleghi. Anche se la quantità di partecipazione e vittorie erano piuttosto grande. Forse tutto questo lo ha aiutato a raggiungere il livello più alto. Ma tale natura rapida sempre mancava buon trasporto. Anche il leggendario "Lotus-72" non era in grado di soddisfare pienamente le sue esigenze. La sua ambizione e la pressione si sono dimostrati più forti di tecnologia.

realizzazioni

Jochen Rindt nella sua breve ma brillante carriera ha raggiunto le vette a cui molti altri piloti di talento andare per un lungo periodo di tempo, superando le varie difficoltà. Nei sei anni di sport a livello professionale, ha segnato sei volte vittorie personali, 10 volte ha ricoperto la pole position, ha guadagnato 109 punti ed è diventato il campione singolo del mondo.

vita personale

Secondo la sua vita personale non è successo rimasta indietro Jochen carriera. Già una star di "Formula 2", ha sposato un modello finlandese e figlia del famoso corridore Kurt Lincoln – Nina. Presto avevano una bella figlia Natasha è nata. Famiglia ha mostrato apertamente il loro amore e armonia. Nina accompagnò il marito letteralmente tutte le razze: prova e ufficiale.

Qualche modello di tempo promettente è rimasto nell'ombra del suo marito. Mentre sul vincitore piedistalli brillato Jochen Rindt, la moglie impegnata nell'arredamento della casa, crescere un bambino e ha insistito per la cessazione di una carriera pilota. Lei non approvava questa velocità e la disperazione del marito e ha chiesto di essere più responsabili verso la famiglia. Gran Premio italiano doveva essere la gara finale di Jochen carriera.

Dopo la tragedia sulle sue spalle, è andato a Nina responsabilità degli uomini delle donne di e. Raramente ha dato interviste alla stampa, soprattutto se l'argomento viene affrontato la morte del marito. Tuttavia, sottile eleganza e senso dello stile ancora portato la sua fama, è diventata una vera e propria icona di stile.

incidente

E 'difficile immaginare quali vette con il suo talento potrebbe raggiungere Jochen Rindt. L'incidente anche concluso la sua vita. L'incidente è ancora per i corridori professionisti esempio di ciò che qualsiasi rischio e sete esorbitante per la vittoria ha il suo prezzo.

E 'successo il 5 settembre 1970 durante l'allenamento viene eseguito prima del Gran Premio d'Italia, Monza. Jochen un po 'rimasta indietro rispetto alla velocità dei suoi rivali nel "Ferrari" – Jacky Ickx e Clay Regazzoni, quindi alla ricerca di un modo per compensare le prime fasi di "Formula 1". Rindt ha preso il rischio e ha convinto i tecnici della sua squadra per rimuovere schizzi con "Lotus", al fine di ridurre la resistenza dell'aria e vincere qualche secondo in più di tempo. Il calcolo è stato preciso per Jochen, anche se i tecnici sono cauti su questa idea.

Il check-in iniziato, tutto andava bene. Tuttavia, l'ultima spira della forma parabolica ( "parabolico") sul freno "Lotus" Jochen frustrati con il percorso e portato alla recinzione barriera. Lo scontro era inevitabile, l'auto si è rotta in mille pezzi. pilota austriaco immediatamente evacuato dalla macchina e portato in ospedale. Ma era già morto. Come si è scoperto, la cintura di sicurezza durante le manovre e collisione Rindt tagliare la gola.

fatti interessanti

• piloti del team Colin Chapman inclusi solo dal Regno Unito. Jochen Rindt è diventato il primo austriaco nella sua composizione.
• Nel 1970, la prima gara, "Formula 1" non è portato punti Jochen. Per migliorare le loro possibilità per la leadership, è andato al trucco. Il suo avversario principale sostenuto Dzhek Brebem. La registrazione è stata a Monte Carlo. Quasi prima del traguardo Jochen lo raggiunse e costretto a fare un errore al turn, e questa volta ha vinto. Jack ha colpito una barriera e finito in 20 secondi più tardi.
• Jochen Rindt mai usato una cintura di sicurezza, credendo che impedisce volare. Tuttavia, il giorno fatidico in primo luogo ha agito in modo diverso, e che è stata una delle cause della sua morte.
• Jochen avevo due amici intimi-racer – Bryus Maklaren e Piers Courage. Sia la differenza di tre settimane, è morto il test ride per alcuni mesi prima della morte di Rindt. Nonostante questa perdita, e un auspicio, il corridore austriaco ancora ha deciso di continuare a partecipare al "Formula 1". Come ha detto lo stesso Jochen, non sapeva come ha lasciato, ha appena fatto del mio meglio.
• idolo austriaca era Wolfgang von Trips – un corridore eccezionale, pilota "Ferrari". Coincidenza o no, ma Jochen Rindt è stato ucciso nello stesso turno, come i tripidi nei nove anni precedenti a quello.
• Jochen è stato il primo pilota automobilistico, che ha vinto il campione del mondo postumo. Il trofeo è stato dato alla sua vedova – Nina Rindt.