IL 18 è formata come una monoplano metallo dotato di motori a turbina del tipo AI-20 AGIvchenko designer. A metà degli anni '50 del XX secolo, è stato determinato che l'aeromobile equipaggiato con motori a pistone, non può far fronte al crescente flusso di traffico passeggeri. C'era la necessità di aviamashinah avere una maggiore capacità passeggeri e velocità, fornendo al contempo una buona distanza.
La decisione sulla produzione di aerei passeggeri Ilyushin Il-18 modello è stato approvato dalla risoluzione del Consiglio dei Ministri №703-404 nel 1956 il 25 maggio. Il lavoro di progettazione per lo sviluppo del velivolo ha iniziato nel 1954. Il primo test di volo dell'aeromobile avvenuta nel luglio 1957. Nel test di volo coinvolti con motori macchine AI 20 e NC 8. Durante le prove si è constatato che il motore di AI 20 costruzione più robusta, e che tale motore è stato scelto per il modello di produzione del velivolo passeggeri IL 18. Lo sfruttamento di massa del nuovo rivestimento lanciato nel 1959. Aviamashina dotato di quattro motori a turbina, è diventato un modello nella prima generazione di aerei passeggeri con motori a turbina. Il prototipo ha 75 posti a sedere. 
Nell'operazione di Ilyushin Design Bureau migliorare costantemente l'aereo, la creazione di nuove modifiche. Maggiore comfort, sicurezza, affidabilità, gamma e la capacità di cabina. modello IL 18A è stato creato nel 1958 con un aumento di 89 posti a sedere nella cabina passeggeri e con un peso fino a 58 tonnellate. Un piano di bit è fatta in seguito con 18 IL nuova modifica B avente un peso decollo 61,5 tonnellate.
design aerodinamico garantisce la massima sicurezza del volo con buoni risultati economici. Particolare importanza è stata data alla disposizione dell'ala Ilyushin Il-18, che permette una foto per vederla. La fusoliera dell'aereo ha un tipo di struttura monoscocca con elementi di rinforzo nelle zone portelli e luoghi fissaggio ala, coda e supporto carrello anteriore. IL sistema di controllo meccanico 18, che consiste di scheda servo, caricamento molle timone e tondi in alyumievogo lega. Il sistema idraulico viene utilizzato per garantire il rilascio e carrello di atterraggio, la frenata, gira il supporto anteriore, piumaggio eliche e pulente. 
Più importante è il sistema di sicurezza in aereo di linea. Aeroplano IL 18 equipaggiato con motori fornendo aviamashiny volo possibile mancata loro due. soluzioni di design uniche sono state utilizzate al fine di migliorare la sicurezza. Ad esempio, nelle parti calde del motore è previsto pannelli isolanti resistenti al calore. Conclusione tubo di scarico passa sopra l'ala. L'aereo fornisce un potente sistema antincendio. warning radar di un temporale, installata nel naso del velivolo sotto la carenatura. Il velivolo ha completato con successo gli obiettivi di prova dello stato e ha iniziato produzione di massa nel 1959. Ha operato con successo e ora. Nel periodo di 1960 aerei IL 18 set diversi record nella gamma e l'altitudine di volo con vari payload.
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