Loop morto – la figura dell'aerobatica
Il ciclo morto è una figura di aerobatica, che è diventata l'incarnazione del progresso tecnico dell'ingegneria aeronautica e dell'abilità dei piloti. 9 settembre 2013 questo trucco era esattamente cento anni. La prima persona che ha completato con successo il ciclo è il pilota dell'impero russo PN Nesterov. Il ciclo morto nella sua performance è stato il primo successo di questo trucco. Allo stesso tempo, i tentativi di manovra con successo sono stati fatti molto prima. Il suo nome è venuto da una serie di campioni falliti che hanno portato ad un risultato fatale.
Evento di manovra
Così, ad esempio, un americano Huxay su un aereo progettato dai fratelli Wright ha cercato di fare un ciclo verticale. Tuttavia, il potere del motore era molto debole per mantenere l'aereo in cima. Dopo di che, sono stati fatti diversi tentativi per eseguire il ciclo, ma la maggioranza assoluta di loro si è conclusa tragicamente. La progettazione degli aeromobili di quel tempo non permetteva di sopportare tali carichi, per cui quando l'ascesa verticale o in alto il piano cominciò a semplicemente sbriciolarsi. Dovrebbe essere detto che a quel tempo c'erano anche regole speciali che vietavano i piloti a rendere bruschi spostamenti e rotoli a causa dell'elevata fragilità dell'aeromobile. Per un po ', si pensava persino che una rivoluzione completa nel piano verticale era semplicemente impossibile.
Dopo un certo numero di tentativi non riusciti, gli ingegneri dell'aviazione hanno capito che per un volo normale con le ruote in alto e l'aereo tornare al punto di partenza, è necessario creare un meccanismo assolutamente stabile. Vale a dire che l' aereo deve essere ben equilibrato e il punto di resistenza aerodinamica e il punto di forza di pilotaggio dovrebbero essere il più vicino possibile l'uno dall'altro (idealmente – coincidere).
Caratteristiche del ciclo moderno Nesterov
Il ciclo morto all'alba dell'aviazione era una specie di sfida per l'abilità dei piloti e dell'ingegneria. Ad oggi, questa figura dell'aerobatismo è ampiamente utilizzata come elemento dello show aereo, ma anche come mezzo per formare giovani piloti. Ciò è dovuto al fatto che fare il trucco richiede l'elaborazione di competenze per gestire l'aereo in condizioni di carico variabile, passo, altitudine e velocità. Soltanto pienamente sperimentando le capacità del suo aereo, è possibile iniziare a eseguire il trucco. Inoltre, il ciclo morto ha posto le basi per eseguire una serie di altre figure aerobatiche, utilizzate sia per le abilità di addestramento che durante una vera battaglia.
Il loop è considerato corretto se tutti i punti della traiettoria dell'aeromobile sono nello stesso piano verticale, mentre il sovraccarico rimane positivo per tutta la manovra e non supera il limite in cui l'aereo si rompe in un tappeto.
La prima metà del ciclo è eseguita a causa della spinta della centrale elettrica e della velocità nominata, la seconda – a causa del peso dell'aeromobile e della sua attrazione verso il suolo, nonché la spinta dei motori.
Il ciclo di Nesterov con elicottero
Il primo elicottero per eseguire questa manovra era il Ka-50. Il disegno della macchina consente di eseguire un ciclo completo per 360 gradi. Tuttavia, una tale manovra è piuttosto rischiosa in considerazione del fatto che le lame del cuscinetto dell'apparecchio possono scontrarsi. Pertanto, il cosiddetto "loop slanting" viene eseguito allo show air. In questo caso, la traiettoria dell'elicottero non si trova nel piano verticale, ma leggermente inclinata rispetto all'orizzonte.
Ciclo morto a terra
Il ciclo Nesterov può anche essere eseguito a terra. Quindi, affinché l'auto esegua un giro a 360 gradi nel piano verticale, è necessario costruire una traccia speciale. Ad una velocità sufficiente, la macchina passa facilmente al punto più alto dell'anello. Lo stesso vale per i motocicli. Tali trucchi si trovano spesso nei vari spettacoli di circo e divertenti.
Così, il piano fa il ciclo morto più raffinato e bello. Osservare l'attuazione di questa manovra è veramente eccitante.
