Armored mondo (foto). Macchinisti treni blindati durante la Seconda Guerra Mondiale

Tradizione usato treni blindati che viaggiano in Unione Sovietica risale alla guerra civile. In quei giorni, sono stati utilizzati per le unità militari di supporto al combattimento e le singole operazioni indipendenti tattiche. In questo caso di blindati velocità valutati movimento e mobilità, potenza di fuoco e forte armatura. Armored la seconda guerra mondiale sono spesso utilizzati come una forza di trazione per il trasporto di composti con importanti carichi.

Nell'autunno del 1920 come parte dell'esercito bolscevica, ci sono stati più di 100 treni blindati. Ma 1924 il loro numero era molto più piccola, come il controllo dell'artiglieria militare, su cui i treni sono stati trasferiti al saldo, non li considerano un'arma efficace, e si applica a entrambe le pistole ordinarie sulle piattaforme.

treni metallo nella seconda guerra mondiale

treni blindati in seconda guerra mondiale sono stati completati nelle unità divisionali. Per esempio, un treno blindato "Kuzma Minin" e "Ilya Muromets" facevano parte del 31 ° Divisione delle Gorky treni blindati indipendenti. Sono inclusi anche nei composti inclusi: locomotiva a vapore nero S-179 automotrice blindato DB-39, un paio di auto blindate BA-20, tre moto e una dozzina di automobili e società di truppe malta. C'erano circa 340 persone nella divisione.

treni corazzati durante la seconda guerra mondiale sono stati utilizzati fin dall'inizio per la vittoria. A parte il fatto che hanno sostenuto la fanteria, che stavano combattendo lungo la linea ferroviaria, è stato applicato alla sconfitta nemico nelle stazioni ferroviarie, custodito costa ed erano il fuoco contro-batteria artiglieria nemica.

Questi treni sono utilizzati con successo nei primi mesi della guerra che la loro produzione è stata avviata in diverse città in una sola volta. Progettazione di blindati grande diversa. Dipendeva dalla capacità dell'impresa costruzione, produce i veicoli da combattimento dalla presenza di armatura in acciaio e set di armi. Con l' inizio della guerra è stata fatta la maggior parte dei treni treni dell'impianto Bryansk. Questa fabbrica ottenuti non solo le piattaforme ferroviarie dell'artiglieria blindate, ma anche i treni, dotata di mezzi di difesa aerea.

Corazzato difesa antiaerea nella Grande Guerra Patriottica ha dato un contributo significativo alla protezione della stazione ferroviaria di aerei d'attacco nemico, cannoni antiaerei di diverse dimensioni e battendo mitragliatrici DSK.

Armored mondo. Quanti sono stati prodotti?

Il 22 giugno, 1941, l'esercito russo era costituito da 34 luce e 19 treni blindati pesanti, che hanno avuto 53 locomotiva corazzata, più di 100 siti di artiglieria, circa 30 piattaforme di difesa aerea e 160 veicoli blindati, progettati per muoversi lungo la ferrovia. Disponibile anche aveva nove bronedrezin e diverse automobili blindate.

Oltre all'esercito, treni blindati di proprietà e le truppe dell'NKVD. Nella loro comando era blindate 23, la piattaforma 32 pistola 7 veicoli blindati e più di 30 vetture blindate.

Base Rossa treno blindato

Il più famoso tipo di treno blindato durante la seconda guerra mondiale è stato progettato nel 42 ° anno del treno blindato BP-43.

La composizione dei treni entrato broneparovoz PR-43, che è stato posto al centro del composto, due piattaforme artiglieria nella testa di un treno blindato e lo stesso alla fine, due piattaforme anti-aerei e 2-3 piattaforme, trasportando munizioni, materiali di riparazione per treni e ferrovia. Aveva anche una coppia di treno corazzato era BA-20 e BA-64, atto a muoversi da binari.

Army 21 corazzato treno di questo tipo è stato fatto, e quasi quanto per la NKVD.

Dati tecnici meccanismi corazzati

Armored mondo, modello "pesante", con cannoni da 107 mm, che potrebbero colpire a una distanza di 15 chilometri. lamiere fino a 10 cm di spessore, forniti protezione contro la penetrazione di proiettili di artiglieria, la cui dimensione ha raggiunto il 75 mm.

Un'acqua rifornimento, olio combustibile e carbone blindati sufficiente ad una velocità di 45 km / h guidare dell'ordine di 120 chilometri. Un ulteriore – 10 tonnellate di carbone e 6 tonnellate di olio combustibile. Il peso a vuoto del treno blindato ha raggiunto 400 tonnellate.

La squadra di combattimento comprendeva: Comando, plotone controllo, due plotoni di torre di pistola dell'artiglieria e aeromobili equipaggio mitragliatrice artiglieri plotone, distacco, è responsabile per il movimento e trazione treni, equipaggio e plotone di carri armati, che si trovano nella struttura di 2-5 macchine in esecuzione su rotaie .

Armored mondo. Il modello tedesco,

Prima dell'operazione "Barbarossa" dal comando tedesco prevede di introdurre alcuni treni blindati, adattato alla linea ferroviaria russa. Erano pochi, lo Stato Maggiore dell'Esercito in Germania sono dati poco importante ruolo nella conduzione delle ostilità. Ad esempio, fino al 1942 stavano custodendo la parte posteriore w / una linea dai guerriglieri. E molto più tardi, dopo aver studiato tattica di successo di utilizzo di tali meccanismi da parte delle truppe sovietiche, i tedeschi cominciarono a usare un treno blindato di battaglie militari.

Totale dell'esercito tedesco sul fronte orientale aveva circa 12 treni blindati e un paio di dozzine di vagoni blindati. Ci sono stati casi in cui i tedeschi utilizzati catturati treni sovietici.

Tedesco Caratteristiche composizioni blindate

Tedesco №№26-28 corazzato aveva tre piattaforme serbatoio o di artiglieria e due carri di fanteria, №№ 29-31 erano composti da due blindati e una piattaforma sito di fanteria. Dalla fine del 1943 per diventare un treno blindato alla piattaforma di traino con il sistema di difesa aerea. Locomotive tali formulazioni sono blindate unica cabina.

Come mostrato dai combattimenti, i treni corazzati tedeschi erano non solo tecnicamente arretrato e primitivo, ma la loro potenza di fuoco era molto debole. Pertanto, il comando delle truppe tedesche li teneva nella parte posteriore a che fare con gruppi di guerriglieri.

fatto storico duello treni blindati sovietici e tedeschi

La potenza di combattimento dei treni blindati sovietici seriamente aiutato l'esercito nella vittoria sulla Germania nazista. Tuttavia, il meccanismo, che sarebbe il più alto livello di tecnologia può essere ritenuta, non può fare nulla senza una squadra per gestirlo. Così, macchinisti treni blindati durante la seconda guerra mondiale hanno contribuito alla vittoria. Per dimostrarlo basta ricordare un episodio della guerra.

Nel 1944, a Kovel due treni blindati sono incontrati in Ucraina: Soviet "Ilya Muromets" e il tedesco "Adolf Hitler". Russi macchinisti dei treni blindati, abilmente utilizzando il terreno, sono stati in grado di mettere la struttura in modo tale che i tedeschi non lo e girato l'hanno visto a caso. Allo stesso tempo, i nostri artiglieri treno tedesco ha visto abbastanza bene. Dopo una breve artdueli treno blindato tedesco è stato distrutto a quel tempo era molto simbolica e predetto l'imminente distruzione di tutti i fascisti. La nostra struttura non ottiene alcun risultato. Questo è stato a causa di azioni abili dei macchinisti blindati. Dopo tutto, in scienza militare sappiamo che la forza bruta non garantisce la vittoria nella battaglia. Deve anche l'agilità e abilità di guerra.

Armored e la battaglia di Stalingrado

Nella primavera del 1942 l'esercito tedesco è venuto vicino al fiume Volga e la città di Stalingrado. Tutte le forze possibili sono stati inviati per proteggerlo. In difesa di Stalingrado blindato bella giocata patriottico un ruolo molto importante.

Uno dei primi treni blindati che arrivano alla città, era il treno corazzato NKVD sotto il №73. Tutto settembre, egli non è venuto fuori combattimento. I tedeschi cercarono di distruggere aerei, artiglieria e mortai, quattro piattaforme erano rotte, ma il treno era rotto verso il basso ed era in grado non solo di combattere, ma anche per offrire un potente attacco di rappresaglia contro le concentrazioni di truppe nemiche.

Settembre struttura 14 Reservation, che si trova nei pressi del Mamaev Kurgan, scese aerei nemici, che erano circa 40 pezzi. A causa delle bombe che cadono sulla piattaforma di munizioni è stata una potente esplosione, che ha distrutto la maggior parte del treno blindato. Sopravvivere equipaggio rimosso tutte le armi disponibili dalla stazione e si diresse verso il fiume. Un po 'più tardi, apparirà un altro treno blindato con lo stesso numero sulla parte anteriore – creato in Perm ex soldati del treno blindato 73 °. Sono diventati anche il suo nuovo equipaggio.

Il 5 agosto, il fronte di Stalingrado è arrivato anche treno blindato №677, che è stato riassegnato alla Army 64 °. Ha tenuto il passaggio a livello vicino al villaggio di fertilità. A questo punto, "la fortezza d'acciaio" è stato in grado di riflettere i numerosi serbatoio attacchi tedeschi. Grazie a lui, la voce "47-esimo km" è stato per le truppe russe. Un po 'più tardi, sostenendo il contropiede della Divisione 38 ° dei Strelets, treno blindato è venuto sotto il fuoco attentatore che ha lanciato le sue bombe incendiarie. Egli ha dovuto ritirarsi dopo una battaglia nella parte posteriore per la riparazione dal momento che ha ricevuto più di 600 fori di proiettile e ammaccature.

Anche nella battaglia di Stalingrado hanno partecipato blindato №№ 1, 708, 40 ° divisione e la famosa "Rocca d'acciaio" "Kirov".

Glorificato treni blindati sovietici nella seconda guerra mondiale

Nei primi anni della guerra i tedeschi erano sorpresi e capacità di progettazione dei nostri treni blindati. Essi hanno creduto a lungo che la loro russo costruito. Abbiamo pensato che i treni importato dall'America. Ma in realtà, tutti i treni blindati nella Grande Guerra Patriottica del 1941-1945 sono stati costruiti in Unione Sovietica. Con il tempo della storia dell'invasione tedesca di muoversi "fortezza" in Unione Sovietica ha più di un decennio. Nella guerra civile blindato utilizzato attivamente da parte di soggetti diversi. La loro agilità, la protezione e armamento continuamente migliorati. Pertanto, i nazisti e sorprendere l'uso sapiente di questo tipo di arma nella battaglia con loro.

Citiamo i più famosi treni blindati durante la Seconda Guerra Mondiale.

Treno blindato "Kuzma Minin"

Questa composizione corazzato trasformato il design di maggior successo. E 'stato costruito nell'inverno del 1942 a Gorky (Nizhny Novgorod).

La composizione corazzato comprese sterzo fogli corazzati locomotiva, due piattaforma dell'artiglieria, due piste coperte che hanno assunto due serbatoi pistole armamento 76mm e mitragliatrici appaiati con loro. Inoltre, la parte anteriore e posteriore del treno blindato sono stati installati piattaforma anti-aereo, e nel centro – una piattaforma con un lanciarazzi lanciagranate M-8. Lo spessore della blindatura frontale era di 45 mm e superiori – 20 mm.

Le pistole potevano sparare un treno ad una distanza fino a 12 km, distruggendo i veicoli nemici e mitragliatrici e lanciamissili colpire la manodopera nemico.

La potenza del treno blindato della Grande Guerra Patriottica, che si trova sotto la foto, è sorprendente. E 'davvero "fortezza d'acciaio su binari"

Treno blindato "Ilya Muromets"

Costruito "Ilya Muromets" nel 1942 nella città di Murom. la sua protezione erano fogli 45 mm. Durante l'intero periodo della guerra, non ha ricevuto alcun lesioni gravi. Il suo percorso di combattimento passato su tutti i punti strategici della seconda guerra mondiale e si è conclusa a Francoforte sull'Oder. A causa di questo Mondo blindato ha 7 aerei nemici, 14 batterie di artiglieria e mortai, più di 35 punti di supporto, circa 1.000 soldati e ufficiali tedeschi.

Per il coraggio e il merito militare blindato "Ilya Muromets" e "Kuzma Minin", facevano parte delle unità separate 31-TH sono stati assegnati l'Ordine di Alexander Nevsky. Nel 1971, "Ilya Muromets" in Murom è stato installato su un parcheggio per tutta la vita.

Altri treno blindato nel l'esercito sovietico

I treni di combattimento di cui sopra non erano l'unico nel suo genere. Le storie sono anche noti e altri convogli blindati, hanno giocato un ruolo importante nella seconda guerra mondiale. Questo vale anche per i treni blindati "Baltiets", costruita nello stabilimento Izhora. Aveva 6 pistole cisterna, 2 120 millimetri mortaio e 16 pistole. Ha partecipato attivamente alla difesa di Leningrado, che copre gli approcci alla città in una sola volta con un 15-gun postazioni.

Inoltre, durante la battaglia di Leningrado segnato "vendicatori del popolo", blindati treni costruiti nella stessa città. Sulle sue braccia erano due cannoni di difesa aerea e due gusci serbatoio e un altro 12 mitragliatrici "Maxim".

convogli blindati dopo la guerra

treno blindato della Grande Patriottica, le foto sono presentati in questo articolo sono gli eroi del loro tempo. Hanno fatto un enorme contributo alla vittoria del nostro popolo sulla Germania nazista. Tuttavia, entro la fine della guerra è diventato chiaro che il miglioramento di artiglieria ora può distruggere tali meccanismi come veicoli corazzati leggeri. Inoltre, la dottrina della guerra moderna significa più agilità e la mobilità tattica di unità militari, blindati e fortemente attaccato alle w / e modi che riduce seriamente la loro mobilità.

Allo stesso ritmo, come l'artiglieria, e gli aerei sviluppato per i quali la distruzione del treno blindato non era qualcosa di complicato, e cannoni antiaerei del personale blindato non potrebbe fornire una protezione affidabile. Prima di 1958, un po 'come lo sviluppo e la progettazione di tali meccanismi è tuttora in corso. Ma poi sono stati messi fuori servizio.

Nel frattempo, l'esperienza e la conoscenza di pistole di montaggio marziali sul treno non è andato nel dimenticatoio. Alla fine degli anni 80-xx ruoli di combattimento sulla protezione stato dell'integrità del BZHRK acciaio (sistema missile w piattaforma / e). In apparenza non differiscono dai treni civili, ma dentro hanno stabilito sistema di lancio del missile strategico. Alcuni di loro avevano testate nucleari.

Quindi, "nipoti" continueranno la gloriosa lavoro dei loro "nonni" per la tutela della nostra patria.