Aircraft "Ruslan" – il più grande del mondo
Dopo l'aereo "Ruslan" nel 1985 e nel 1986 sono stati esposti presso il tradizionale salone internazionale di aria di Parigi, è diventato chiaro come i progettisti sovietici fatti significativi progressi nella creazione di aerei super-pesante.
variazioni di serie di questo hanno vysokoplana 405 tonnellate di peso al decollo e una velocità di crociera – 850 km / h.
Aircraft "Ruslan", considerati i più grandi rappresentanti del velivolo militare-trasporti in tutto il mondo, sviluppato in OKB. Antonov in Ucraina. Portata massima di volo – sedici anni e mezzo migliaio di chilometri. 
Per garantire la massima velocità AN-124, i progettisti hanno creato un sufficientemente spessa prima ala della freccia forma con un piatto superiore "grillo". efficienza aerodinamica, che è considerata una delle principali caratteristiche del rivestimento ottenuto per facilità di lavoro della coda della fusoliera, carrello di atterraggio carenatura e le carenature.
A lungo raggio pesanti aerei da trasporto "Ruslan" militare ed è inizialmente destinato al trasporto di truppe, veicoli blindati e le armi del personale, così come per l'atterraggio del carico paracadute. Possono essere trasportati mediante missili balistici, carri armati e altri armamenti pesanti.
aeromobili "Ruslan" costruito utilizzando non solo le tecnologie più avanzate, ma anche materiali compositi. Una serie di sistemi di apparecchiature, di bordo controllo automatico sulla condizione tecnica dei sistemi, due impianti ausiliari, generatori e pompe a turbina sono progettati per fornire autonomia a vysokoplana operativo.
Qualche parola sui motori
Motori, che sono dotate di aeromobili "Ruslan", hanno l'opportunità per una corsa separata, e, se necessario – al tempo stesso. Oltre al funzionamento manuale, ognuno dei quali è dotato di un sistema elettronico, con cui, l'equipaggio ha la capacità, anche a velocità molto maltempo viene a terra in avtomat-, e in modalità semiautomatica.
Per ridurre al minimo le perdite aerodinamiche per il bilanciamento, AN-124 "Ruslan" è disposta al centro posteriore della gamma gravità. Per fare questo, sono state utilizzate tutte le possibilità di automazione moderna ed elettronica.
Con l'aiuto di caricamento automatico della ruota smontata praticamente attrito durante il funzionamento dell'ascensore. Questo permette al personale di acquisire con precisione la posizione di bilanciamento predeterminata e il pilota durante il volo con una mano.
Gli sviluppatori hanno prestato grande attenzione e facilitare il trasporto delle merci. Aircraft "Ruslan" caricamento rapido e conveniente. Possono essere trasportati strutture a ponte e fattorie lunghe, piccoli vasi fluviali e attrezzature di perforazione.
Il vano di carico An-124 ha una lunghezza di trentasei anni e mezzo, e la larghezza – quasi sette metri.
macchine semoventi entra nella parte anteriore, e viene scaricato attraverso il portellone posteriore. Per le merci stazionari usato carroponte dieci tonnellate, disponibile a bordo. È interessante che quando si usa un tale sistema, un aereo cargo "Ruslan" in quanto sit-up, che gli esperti scherzosamente indicati come "ballare elefante".
Con già sviluppato nella tradizione OKB Antonov, la sicurezza di volo An-124 è diventato il compito più importante. Pertanto, "Ruslan" piani hanno un tale sistema di progettazione di alimentazione e propulsione che possono continuare a crescere in caso di guasto di uno, volo orizzontale – due motori e atterraggio – senza motore.
