Sostituzione guarnizioni testa del cilindro con le proprie mani

Guarnizione testata – un elemento in gomma-metallo piano che svolge la funzione di tenuta dei componenti del motore. Questa parte si trova al posto della testa al composto blocco. In realtà, questo elemento è associato con fino a tre sistemi – petrolio, di distribuzione del gas e sistema di raffreddamento. Pertanto, nonostante la sua struttura semplice, è indispensabile nel dispositivo ICE, e la sua assenza o malfunzionamento porta alla rottura di tutti e tre i sistemi, che in definitiva possono portare al fallimento completo del motore. Questo è il motivo per cui è così importante fare diagnosi tempestiva e la sostituzione delle guarnizioni. Se le articolazioni del blocco che si trovano macchie di olio o di vedere il fumo bianco dal tubo di scarico, sapere che l'auto aveva bisogno di una sostituzione guarnizione della testa del cilindro. Come fare – più avanti in questo articolo.

Sostituzione del VAZ cilindro guarnizione della testa 2110-2113

In primo luogo abbiamo bisogno di preparare un piccolo segno di continuare a segnare tutti gli allegati ei componenti catturati. L'apposizione di etichette su tubi e altri dettagli, sarete al 100 per cento sicuri che questa o quella parte sarà installato nel posto giusto.

Prima di procedere a sostituire la guarnizione, devono essere accuratamente lavati unità da accumulo di grasso. Se venite giù con uno slot chiave, si può stare con lividi e senza bulloni normali. In primo luogo, svitare i dadi si trova nel mezzo dello strumento. Rotoli filetto ogni mezzo giro. Successivamente, la sostituzione della guarnizione della testata è accompagnata dalla rimozione dei supporti della testa. Ora si è visto che di fronte a noi (per quanto può essere indossato, si può vedere nella seconda foto).

Se i dettagli sono buchi visibilmente e crepe (non di fabbrica), è un urgente bisogno di sostituire questo pezzo di ricambio. Non ci sono dadi qui non hanno bisogno di districare: accesso ad esso prima di aprire. Dopo la sua sostituzione rimozione della guarnizione della testata è accompagnata da eliminazione formata sulla sua superficie tracce di olio. Successivamente, è possibile installare in modo sicuro la nuova parte. Tutto in questa fase della sostituzione della guarnizione della testata è completa. Ora non resta che raccogliere tutte le parti di nuovo. Tempo per esso si spende un po 'se tutti i componenti sono stati pre-marcati.

Durante la reinstallazione gli allegati devono ricordare alcune regole. Prima – installazione di una testa fatta rigorosamente sulle maniche o scanalature speciali per centraggio. Secondo – serraggio dell'unità dadi di fissaggio deve essere effettuato con l'uso di una chiave dinamometrica. Caratteristiche e il grado di serraggio bulloni per tutte le vetture sono diversi, così poi cercare l'aiuto del manuale di istruzioni.

E, infine, consigli su cosa considerare quando si acquista parti. Quando si acquista una nuova guarnizione nel negozio di auto o di mercato, prestare attenzione al fatto che ogni elemento ha le sue proprietà, calcolati in virtù determinata coppia di potenza. Pertanto, per il dettaglio ha servito più a lungo possibile, scegliere le parti che corrispondono ai parametri del vostro veicolo. In caso contrario, l'operazione può portare al fatto che la macchina richiede la sostituzione della testa del cilindro. Ma questo, per fortuna, è molto raro, dal momento che nessuno dei piloti non consapevolmente del male al suo amico di ferro.