"Vincere GAZ M20" – la leggendaria macchina sovietica era in produzione di massa 1946-1958. Solo 236 000 vetture sono state prodotte.
nuovo progetto auto
Direttiva relativa alla creazione di un'autovettura nuova GAZ ha ricevuto all'inizio del 1943. il lavoro di progettazione di base è stata effettuata nel capo reparto progettista AA Liphart. Mentre la pratica della produzione di impianti per il ciclo di produzione all'estero, principalmente in imprese statunitensi. Tuttavia, ad un certo punto, il capo progettista ha preso l'iniziativa e ha chiesto di fare il proprio ufficio di progettazione, sviluppo interno.
Quindi c'era un progetto per l'istituzione della macchina sovietica, che è stato dato il nome di "Pobeda GAZ M20". In breve tempo, abbiamo calcolato il telaio, la massa e centro di gravità distribuito. Motore portato molto più avanti, si trovò sulla trave anteriore. A causa di questo salone è diventato più ampio, la possibilità di distribuire razionalmente il sedile del passeggero.
Di conseguenza, la distribuzione della massa ha raggiunto un rapporto quasi ideale sull'asse anteriore aveva 49%, sul retro – 51%. continuò Design, e dopo qualche tempo è diventato chiaro che il modello di "GAZ M20 Pobeda" ha eccezionali prestazioni aerodinamiche a causa della forma del corpo. La morsa è agevolmente inserito nel flusso di aria in arrivo, e la parte posteriore della macchina in quanto non è coinvolto anche in prove aerodinamiche, la resistenza del corpo di aria nella zona del parabrezza era così basso e al paraurti posteriore. Speciali sensori menzionato numero di unità dai 0.05 0.00.
presentazione
Diverse vetture con diverse caratteristiche dei campioni sono stati sottoposti al Cremlino top management del paese durante l'estate del 1945. Per la produzione in serie di versione a quattro cilindri del selezionato "Pobeda GAZ M20". La prima vettura è venuto fuori dalla linea di produzione nel giugno 1946, ma molte carenze sono stati notati. La produzione di massa di "Vittoria" ha iniziato nella primavera del 1947.
La macchina in continuo miglioramento nel processo di fabbricazione. È stato infine istituito un riscaldatore molto efficiente, combinata con il soffio del parabrezza, nell'ottobre del 1948, la vettura ha ricevuto un nuovo balestre paraboliche e un termostato. Nel 1950, al "Vittoria" installato trasmissione meccanica dell'inverno con la leva del cambio sul volante.
modernizzazione
La vettura ha approvato una serie di restyling. Quest'ultimo risultato nel 1955 era il consolidamento di "Vittoria" con l'esercito GAZ-69. L'obiettivo finale di questo strano progetto era quello di creare un veicolo sovietica fuoristrada con un alto livello di comfort. L'idea si è rivelata insostenibile, perché il risultato è stato deludente. Oltre maniaco goffo con ruote enormi ottenere nulla fallito.
Poi, nel 1955, una nuova modifica della terza serie con 52 cv, grata sfaccettato e radio. Il modello è stato prodotto fino al 1958.
Ci sono stati tentativi di creare un elegante cabriolet con il simbolo "M-20B", queste macchine hanno rilasciato più di 140 copie. La produzione di massa non potrebbe svilupparsi a causa delle difficoltà con la cinematica del rinnovo automatico della tela tetto. Un lato del telaio qualche modo ritardato dietro l'altro, la struttura del tetto non viene rivelata. La produzione ha dovuto essere sospesa.
Alla fine degli anni 50-IES nella fabbrica di automobili che prendono il nome Molotov è stato lanciato piccole serie "M-20D" con motore potenziato la produzione di 62 hp Queste macchine sono destinate per il garage KGB. Allo stesso tempo, ha iniziato a montare "Vittoria" con un 90 cavalli motore a sei cilindri dalla ZIM per MGB / KGB. Perché dovrebbe queste agenzie necessarie macchine ad alta velocità, non è ancora chiaro, ma comunque li ha.
motore
- tipo – benzina, carburatore;
- Brand – M20;
- cilindrata – 2110 cu. cm;
- configurazione – quattro cilindri, in linea;
- coppia massima – 2000-2200 giri / min;
- Potenza – 52 cv a 3600 giri / min;
- diametro del cilindro – 82 mm
- rapporto di compressione – 6.2;
- alimentare – carburatore K-22E;
- raffreddamento – liquido, circolazione forzata;
- temporizzazione – la camma dell'albero a camme;
- monoblocco – ghisa grigia;
- Cilindro testa Materiale – Alluminio;
- Numero di cicli – 4;
- velocità massima – 106 chilometri / h
- consumo di carburante – 11 litri;
- Capacità serbatoio carburante – 55 litri.
Tuning "GAZ M20 Pobeda"
Come "M20" – una macchina dal passato e dal momento della sua produzione è stato più di 60 anni, il modello è ora un oggetto interessante per la trasformazione. Tuning "GAZ M20 Pobeda" promette di essere un affascinante processo creativo.
"Vittoria" in miniatura
Al momento del rilascio della rivista "Pobeda GAZ M20", che offre un interessante progetto creativo. Da stanza a stanza edizione fornisce materiali per costruire una copia esatta delle vetture leggendarie. Il progetto si chiama "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Tutti possono usufruire dell'offerta e per raccogliere veicolo precisa fino a una scala di 1: 8. I modelli diventano grandi in confronto con la solita miniatura, ma l'identità di quella originale è quasi al cento per cento. modelli fari di luce a causa di diodi montati.
