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Decarbonizer fasce elastiche "Laurus": recensioni. "Laurel" per fasce elastiche Decarbonizer: manuale

Non ogni automobilista di fronte a un termine come "Decarbonizer". Quindi la prima cosa che dovete capirlo. Durante il funzionamento del veicolo sui pistoni formare un rivestimento solido. Questo vale anche per gli anelli di petrolio. Nel corso del tempo è deteriorato aumenta il numero di placca, e il lavoro del sistema di alimentazione. Di conseguenza, il motore a combustione interna funziona meno stabile, e diminuisce anche il diffusore. Diamo un'occhiata a come un Decarbonizer fasce elastiche "Laurus". Recensioni dei consumatori su questo tema ha anche bisogno di essere attentamente esaminati.

Alcune informazioni generali

Prima di tutto, vorrei affrontare le cause della comparsa di fuliggine. Il fatto è che nel processo del motore a combustione interna non è completamente combusto miscela carburante-aria. Questo porta al fatto che i prodotti di residui di combustione depositati sui pistoni. Ciò contribuisce anche al carburante di bassa qualità, in cui una grande quantità di composti combustibili. Lo stato del pistone si deteriora nel tempo, che porta a zakoksovke.

Ma ci sono cause meccaniche, di cui non dobbiamo dimenticare. In primo luogo, la valvola guarnizioni stelo lubrificante fallito passerà nella camera di combustione. Tutto ciò che non viene bruciato si deposita sulle pareti del cilindro, e con il tempo la situazione è solo peggiorando. In questo caso, si consiglia di sostituire le protezioni Slinger per i nuovi, non altro non aiuterà qui. Un altro problema meccanico – il verificarsi di anelli di lubrificazione. In questo caso, è opportuno sostituire l'anello, almeno fino a che convergono gli automobilisti nelle loro recensioni. Decarbonizer segmenti "Laurus" fornisce solo un effetto temporaneo in questo caso.

"Soft" Decarbonizer motore

Non è difficile indovinare che apparirà il deposito su qualsiasi auto. La differenza chiave è solo in grado di contaminazione. Pertanto, i fabbricanti d'automobili moderne hanno prodotto diversi tipi di fondi per Decarbonizer:

  • senza rimuovere ugelli;
  • con la rimozione degli iniettori.

Prima di tutto, guardiamo il primo metodo. La sua essenza sta nel fatto che il combustibile viene aggiunta agli additivi speciali in una certa proporzione, che rimuovono depositi carboniosi. È piuttosto una misura preventiva, che è necessario il ricorso regolarmente per ottenere l'effetto ottimale. "Soft" Decarbonizer senso utilizzare quando l'auto è nuova o il motore dopo grandi riparazioni. Manterrà la sua purezza per lungo tempo.

"Soft" si lava le mani

In questo caso non è necessario rimuovere l'iniettore, poiché "Laurus" aggiunto direttamente al carburante. La fiala sulle litri pavimento versato nel serbatoio prima del rifornimento. Inoltre, è desiderabile riempire 40 a 60 litri di benzina e completamente esaurito, ancora una volta, non è installato. È auspicabile ripetere la procedura ogni 2-3 mila chilometri.

Anche in questo caso, il "Laurus" non aiuta a fasce elastiche Decarbonizer, se il sistema è contaminato. Ma se si utilizza uno strumento su una macchina nuova, e farlo regolarmente, per mantenere la purezza del sistema di alimentazione può essere un tempo molto lungo. Avere questo strumento un sacco di vantaggi. In primo luogo, con il lavaggio gestire anche il novizio. In secondo luogo, dopo l'uso di parti sulle pareti crea un film protettivo che impedisce la formazione di incrostazioni nuovo per un certo tempo.

fasce elastiche Decarbonizer "Laurus": recensioni automobilisti

In realtà, molto molti proprietari di autovetture nazionali e auto straniere iniettori sono "Laurus". La sua lode e dei lavoratori stazioni, che spesso lo utilizzano per Decarbonizer. Ci sono un paio di ragioni. In primo luogo, a volte significa davvero efficace rimuove i depositi di carbonio, anche dure. In secondo luogo, si tratta di un prodotto interno, che può essere trovato in quasi ogni negozio di auto.

Naturalmente, il "Laurel" è degno di attenzione, e questa nota, tutti i driver senza eccezione. Ci sono, naturalmente, e gli avversari, ma in genere – sono le persone che sono contro Decarbonizer in quanto tale. Automobilisti dicono che aumenta significativamente la dinamica e trazione dopo Decarbonizer fasce elastiche "Laurus". Le testimonianze sono una preziosa fonte di informazioni, in modo da non li trascurano.

Un po 'di pulizia "duro"

Questa opzione è ideale per coloro che hanno il sistema di alimentazione non è nelle migliori condizioni. Molti piloti effettuare tale Decarbonizer propria, anche se non è così facile come potrebbe sembrare a prima vista. Se il driver è vissuto, egli farà fronte. Diamo un breve sguardo alla tecnologia:

  • Riscaldare il veicolo fino alla temperatura di funzionamento.
  • Se la benzina per motori, svitare le candele, candelette diesel devono essere rimossi.
  • L'albero a gomiti viene ruotato a mano fino a quando tutti i pistoni non saranno in mezzo.
  • Mezzi per fasce elastiche Decarbonizer "Laurus" versato nella fotocamera. Si consiglia di lasciarlo lì per la notte. Per evitare l'evaporazione, esche candele.
  • candele contorte e di avviamento gira l'albero motore. Poiché residui liquidi vengono rimossi.
  • Set candele e far girare il motore per 5-10 minuti.
  • Cambiare l'olio motore e filtro.

E 'quindi eseguita Decarbonizer riparazione auto. Ma è possibile se si vuole che per conto proprio.

Ciò che non deve essere dimenticato?

Spesso, sistema di alimentazione del veicolo è esente da manutenzione per tutta la vita del veicolo. Questo porta ad una grande quantità di fuliggine, che sarà difficile da rimuovere. Se vi trovate raschiaolio sui pistoni, è possibile provare raskoksovat loro. Se questo non funziona, la macchina e continuerà a consumare una grande quantità di olio.

Dopo la revisione del propulsore della macchina si consiglia di utilizzare la pulizia "soft" e farlo regolarmente. In questo caso, non c'è bisogno di ricorrere a misure più drastiche e rimuovere le candele o iniettori. Decarbonizer bisogno di alcun motore, indipendentemente dal "Volkswagen" o che hanno "Skoda". Decarbonizer fasce elastiche "Laurus", che passa in rassegna ancora consideriamo, è in grado di restituire le vecchie dinamiche.

Non Decarbonizer bisogno?

Prima di utilizzare il "Laurus" è auspicabile per indagare più a fondo il problema. Ad esempio, su molti modelli di auto raschietto e l'anello di compressione camminare circa 150-200 mila chilometri, anche se ci sono casi che vanno in giro 500 mila. Qui molto dipende dalle caratteristiche di progettazione del propulsore e la modalità del suo funzionamento. Ci sono diversi modi per controllare gli anelli, anche se sono più indiretto che esplicito. Grande consumo di olio motore in assenza di detta dispersione che si trovava anelli raschiaolio e lubrificante viene bruciato nella camera. Se il motore viene avviato, e in particolare i casi più gravi, e quando si guida, fumo blu visibile, dimostra anche i problemi con gli anelli.

Ha senso anche per controllare la candela. Se fossero neri con olio, poi di nuovo, questo indica un problema con gli anelli. In questo caso, è necessario acquistare strumento per fasce elastiche Decarbonizer "Laurus" e cercare di eseguire la pulizia del sistema. Se tutto funziona, consideratevi fortunati.

Perché scegliere gli anelli dei pistoni liquidi Decarbonizer "Laurus"?

La prima cosa che attira l'attenzione della maggior parte degli automobilisti – il costo dei fondi per il lavaggio. "Laurel" non è l'opzione più economica, ma uno dei più popolari. Il fatto è che nella sua composizione quasi tutto il lavaggio della stessa, l'unica differenza è buona pubblicità. Si deve anche comprendere che tutti gli agenti di lavaggio dannosi per guarnizioni in gomma e guarnizioni, che è il motivo per cui non possono essere utilizzate in modo continuo o in un veicolo, in cui la condizione di guarnizione in gomma non è la migliore. Questo può portare al fatto che ci sarà una perdita d'olio, che eliminerà il problema.

Tuttavia, "Laurel" è considerato il più neutrale ai pneumatici della vettura. Ecco perché molti preferiscono. Quello che è importante è l'efficienza e istruzioni chiare. Decarbonizer fasce elastiche "Laurus" – è completamente prodotto interno. Come utilizzare e dosaggio – è scritto sull'etichetta in russo. In generale, insieme con il "Winx" – è un chiaro leader tra i lavaggi nel mercato nazionale.

Un po 'di carenze di lavaggio

I driver non sono sempre positivi circa la "Laurel". Anche se ci probabilmente incontrato un feedback negativo riguardo a questa procedura nel suo complesso. Il fatto che le conseguenze possono essere molto triste, se non seguendo le istruzioni. Raskoksovyvatel segmenti "Laurus" – non è una panacea per tutti i mali della centralina.

Molto spesso ci sono casi in cui il fango lavato entra tronco o il collettore di scarico. Questo porta a che il convertitore catalitico può intasarsi con i prodotti della combustione. la sostituzione del catalizzatore costerà un penny grazioso. Ma se si fa tutto secondo le istruzioni, dovrebbero sorgere problemi. Non troppo superare il dosaggio. Se il pacchetto è scritto 45 ml, allora questa dose è di solito sufficiente, quando si accende il liquido a gomiti può lasciare la camera. In questo caso, si può riempire un po 'di più. Dopo sistema di depurazione è auspicabile per soffiare aria compressa e soffiare residui "Laura" e fanghi.

Che cosa ci si può aspettare dal lavaggio?

Come notato sopra, quando una grande contaminazione fuliggine del sistema non dovrebbe affidarsi completamente lavaggio. Spesso il "Laurel" per far fronte a casi più gravi, ma questo non è sempre il caso. Se vampate di calore ha aiutato, si può vedere dal primo avvio del motore, perché funzionerà più agevolmente. Questo vale anche per il regime del minimo, che di solito è il bagno non è più. Inoltre, la dinamica del veicolo aumenta marcatamente. Particolarmente vero per quei sistemi che sono stati pesantemente contaminati. Il motore in questo caso, comincia a tirare molto meglio.

Circa l'80% delle recensioni indicano che l'effetto è davvero. Naturalmente, molti esperti dicono che il miglior effetto si ottiene con l'uso regolare, "Laura" come additivo nel combustibile. Ciò contribuisce a mantenere le fasce elastiche in perfette condizioni. La risorsa del propulsore, in questo caso aumenta, e le sue caratteristiche non siano ridotti. In generale, con il giusto approccio ci si può aspettare un funzionamento più morbido del motore e migliorare le prestazioni dinamiche. Si può anche contare su una leggera diminuzione del consumo di carburante.

per riassumere

Il processo di lavaggio è simile per tutte le marche di automobili, verrà eseguita Decarbonizer segmenti "Laurus" a "Nissan X Trail T31" o domestico "Lada". La cosa principale – di osservare le istruzioni riportate dal produttore. Anche Decarbonizer pesantemente contaminato sistema se la candela di svolgere meglio su base regolare. Ciò impedirà nuova fuliggine nella camera di combustione.

Molti piloti credono che un lavaggio a buon mercato non può dare un effetto positivo. Ma se si guarda alla composizione dei fondi, è quasi simile a quello usato in "High Gear" o "Liqui Moly." Quindi molto senso pagare più del dovuto per il marchio non è. Oggi, ci sono sia i sostenitori e gli oppositori del lavaggio delle fasce elastiche. Decidere, naturalmente, dovrebbe essere ognuno per sé. Ma il fatto che il risultato è – questo è un fatto ovvio. In alcuni casi, si può solo aiutare a revisione, ma questa è un'altra storia.