Qual è la tempistica? decifrare i tempi

Il suono della decodifica tempistica sicuro che molti di voi sanno. Sì, è il meccanismo di distribuzione del gas. Ma questo è quello che fa, ma quello che le proprietà dovrebbero avere, non tutti lo dirà. Va notato che questo meccanismo è la più difficile, più la valvola è installato nel motore. Ad esempio, la maggior parte delle macchine di bilancio sono dotati di un motore 8 valvole. Sono più facili da usare, meno energia, e la riparazione è abbastanza facile. In particolare la sostituzione della cinghia di distribuzione, in quanto il sistema ha un solo albero a camme. Meno marchi – maggiore probabilità di installazione accurata.

Camme di temporizzazione meccanismo

Quindi, dovrebbe partire dal nodo master. Naturalmente, il grado di importanza della loro separazione è stata puramente arbitraria, dal momento che anche il più piccolo bullone o tasto PLAY un ruolo significativo. Ancora, camme – la fondazione, senza un meccanismo di distribuzione del gas del motore non funzionerà. Con l'aiuto di spostamento valvola prodotta, hanno prontamente aprono e si chiudono in affitto miscela di carburante nella camera di combustione, o rilasciarlo dai gas di scarico.

Il ruolo delle valvole

È menzionato le valvole, ma senza, il sistema sarà anche non essere in grado di funzionare. Essi vengono installati nella testa del blocco cilindri. La testa cilindro ha un pastello in cui battuta sulla piastra pistone. È necessario montare piani era ermetico possibile. elevata potenza può essere realizzato solo in questo caso. Decifrare i tempi suggerisce che l'albero a camme deve essere comandato. A tal fine un meccanismo a cinghia che aziona la ruota dentata dell'albero a camme. Un tendicinghia per regolazione utilizza un rullo speciale.

Qual è il ruolo delle valvole di temporizzazione

Ora è necessario parlare la funzione delle valvole. Per apprezzare il loro lavoro, abbiamo bisogno di guardare a come il motore funziona, se non lo faranno. Un esempio è un motore a due tempi, che sono ancora utilizzati sui decespugliatori, motoseghe, alcuni ciclomotori e motocicli. In primo luogo, il livello di rumore nel motore è notevolmente superiore. Ciò è dovuto al fatto che la camera di combustione non viene separato dal sistema di scarico. In secondo luogo, la potenza del motore è notevolmente inferiore, poiché la tenuta della camera di combustione è inferiore.

È anche possibile notare che il corretto funzionamento del camme del motore a quattro cilindri – garanzia di alta potenza e coppia. E per costruire un motore a due tempi a quattro cilindri è molto più difficile e, a volte addirittura impossibile. Sì, e se ha senso, se si spremere il massimo delle prestazioni impossibile? Anche ricordare che i motori a due tempi che richiedono additivo olio fatta per il carburante. Sei al distributore di benzina in un serbatoio costantemente misurare e rabboccare l'olio motore? Probabilmente no.

Che cosa succede se v'è uno spostamento delle etichette?

Ora accendere l'immaginazione, perché la necessità di introdurre un processo complicato che si svolge in un marchi di spostamento. Se l'unità di temporizzazione sia installato e configurato correttamente, tenendo conto di tutti i segni, il motore funzionerà perfettamente. Ma cosa succederebbe se improvvisamente il nastro scivola su un paio di denti? Sì, capita molto spesso, anche la cinghia di distribuzione è in grado di scivolare sulla puleggia se è debolmente tensione.

E sarà il seguente: il movimento dei pistoni nei cilindri e valvole avverrà in modo asincrono. Decifrare i tempi suggerisce che l'ingresso e l'uscita dovrebbe avvenire in modo tempestivo, dipende dalla posizione in cui i pistoni sono. Di conseguenza, la corsa di aspirazione inizierà prima o poi, è simile al problema. La miscela aria-carburante cadrà fuori del tempo, la sua accensione avverrà nella migliore posizione media del pistone nel cilindro. In altre parole, il motore inizia caos continuo. E tutto questo è dovuto al fatto che alcuni cintura saltato un paio di denti.

Come rompere la cinghia di distribuzione?

Ma se ci fosse una cinghia di distribuzione rotto, non ogni motore è in grado di sopravvivere a un tale evento. Nella maggior parte dei motori questo fenomeno è accompagnato dal fatto che v'è una distorsione di valvole che sono letteralmente eseguono verso i pistoni, come su una data. A volte un incontro così romantico termina con il pistone valvola sfonda. La tempistica dispositivo implica che, senza grandi riparazioni non sono sufficienti. Beh, se non danneggiati blocco motore.

Il più triste finale – è la comparsa di crepe sul blocco. Sarà un po 'più facile se la crepa va alla testa del cilindro. Purtroppo, se la vettura è prevista per la vendita, alcuni proprietari di argon birra e macinare queste lesioni. Ma questo non è il modo fuori, è meglio sostituire la testa del cilindro, anche di seconda mano, ma non deformato o danneggiato. E non dimenticate che una guarnizione di sostituzione viene effettuata anche a colpo sicuro. Generalmente, questo elemento si inserisce sempre nuovo, ogni volta che la testa del cilindro.

Come installare il tag sul motore 8 valvole?

Supponiamo che tutto il lavoro preparatorio è stato completato. cinghia del generatore viene rimosso e ispezionato, il lato destro è sollevato e bullone smontato allentato la puleggia dell'albero motore. In altre parole, l'accesso alla cinghia di distribuzione è completamente aperto. Ora la cosa principale – per fare in modo corretto tutte le azioni.

Prima di tutto, rimuovere la clip con la chiave 17, in modo da non perdere il disco, che si trova sotto. Con esso tenuto regolazione della posizione rispetto al nastro. Ora è possibile rimuovere la vecchia cinghia, inserire una nuova clip. Poi basta installare la nuova cinghia, se non sono stati interessati da pulegge.

Ma se si fa tutto sul "libro", allora avete bisogno di ricontrollare se lo stesso marchio, ma è necessario sapere, in generale, di distribuzione del gas meccanismo WHA. Abbiamo bisogno di essere guidata da due marchi – sull'albero a camme e il volano. Il primo set di fronte alla piastra, che si trova sulla testata dal parabrezza. In secondo luogo, si può vedere dopo l'espulsione del tappo di gomma dal carter della frizione. Sulla superficie del volano è un'etichetta, è necessario impostare chiaramente nel centro del piatto fessura, che è attaccata al blocco motore. gomiti scorrimento viene eseguita utilizzando il tasto del 19. Essi torsione del bullone sulla puleggia dell'albero motore.

Il compito è complicato: Configurazione 16 valvole

parola troppo forte, naturalmente, ma ancora alcuni automobilisti stringendo la testa quando si tratta di motore a 16 valvole. Giustificare questo comportamento con il fatto che un sacco di panini e le etichette, che sono molto difficili da configurare. A giudicare dal comportamento degli individui, e sono in un boschetto di pini dei tre può perdersi per un lungo tempo per trovare la mia strada verso la casa. Niente è impossibile, soprattutto se stiamo parlando della vettura. Sai, i tempi di decodifica del suono, considerato le sue caratteristiche principali e gli elementi. Non c'è nulla di scoraggiante.

L'unica cosa che è necessaria per l'installazione della cinghia di distribuzione in un motore 16 valvole – è per fissare la posizione relativa dell'albero a camme. A tale scopo, è necessario prima installare ciascuna delle loro etichette, e poi, cercando di non spostare di un millimetro, per fissare la piastra tra di loro. Esso aiuterà a sbarazzarsi degli alberi di rotazione casuale. D'altra parte, scorrere l'albero a camme è molto difficile – un grande sforzo è necessario per superare la resistenza delle molle. Pertanto, questa misura è solo una raccomandazione. Dove è importante bloccare il motore. Ecco, ora è necessario sostituire sia il rullo e installare una nuova cinghia. Dopo l'auto luogo di montaggio è pronto per il funzionamento.