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"Prima" – spazio. "Lada Priora" – le specifiche tecniche, la clearance. VAZ "Prima"

Nel 2006 OJSC "AvtoVAZ" ha iniziato il primo ciclo di formazione per la produzione di un nuovo modello di "Lada Priora". Auto, ottenere l'indice nel 2170, è stato creato "Harmony 110" sulla base del modello adottato dalla sua piattaforma e il motore. In effetti, la "Prima" è stato un restyling completo di "decine". Il design è notato di migliaia di cambiamenti, sia di superficie e di principio. Con "Priore" ha superato vasta gamma di parti interne e bagagli. Esterno spazio "Lada Priora" e molti altri parametri del telaio differiscono dal modello di dati 110 °. Le porte sono più larghe di 5 mm, costringendo stampaggio negozio pianta Togliatti ricostruire diversi punzoni e matrici. Così, l'identità di "Lada-110" e "Lada Priora" è ridotto al minimo. Gli ingegneri AvtoVAZ hanno contato più di mille dettagli che distinguono il vecchio "Lada" da una nuova e radicalmente cambiato il design di "decine". Trappings, modanature, cerchi in lega, maniglie, ottici estremità anteriori, fanali posteriori, cappuccio, tronco, coda e tutto l'esterno nel suo complesso respiravano nuovo. Il tocco finale di aggiornamento – pneumatici "Kama Euro" in termini di dimensioni 185/65 R14.

buona soluzione

Interni gioco "Lada Priora" si presume essere sufficientemente elevato di atterraggio, è stato progettato nella città italiana di Torino, in Cancerano progettazione studio. La cabina è dominato da uno stile moderno di car design d'interni. E 'riuscito a eliminare le carenze degli sviluppi passati nella progettazione degli interni del modello 110. Il design esterno ha subito modifiche. È stata abolita zona di confine troppo accentuato tra il tetto ed il resto del corpo della linea montante posteriore. I passaruota posteriori "Lada Priora" ha acquisito un aspetto più estetico. una striscia continua delle luci posteriori è stato annullato, guardando alquanto ridicolo in una macchina compatta, invece dei bordi del baule rosa due lampada sviluppato verticalmente ampliare visivamente l'esterno. In generale, i progettisti sono riusciti a allontanarsi dall'immagine comune sostantivo "antilopi nella posizione di" ciò che egli chiama la "top ten" del popolo, non appena è apparsa sulle strade russe. A "Lada Priora", le caratteristiche tecniche, altezza da terra, interasse, le dimensioni ed i contorni del corpo che detto che ha trovato una buona soluzione per i parametri principali, senza dubbio, nessuno causato.

interno

Alto livello di ergonomia non è anche soddisfacente. materiali di finitura sono relativamente poco costoso, ma di qualità sufficiente sono combinati in colore e rende l'interno della vettura confortevole e rilassante. finitura tono, i designer italiani hanno utilizzato una versione a doppio strato. Upper Tier rifilato materiali leggeri interni, e la parte inferiore – più scuro. La transizione contrasto tra questi due livelli c'è un colore sostituisce un altro fluido, in semitoni. In realtà, tutto Trim risolto nella versione bicolore, che crea l'integrità impressione. porta bracciolo del conducente presenta un pulsanti di controllo della finestra semi-automatiche, c'è un joystick regolare esterni specchi. Tutti i pulsanti sono realizzati in formato antinazhatiya, tocco accidentale loro di non includono.

dispositivi

Tra i sedili anteriori è una piccola console sotto forma di un bracciolo con due celle per piccoli oggetti, che è molto conveniente, perché di solito piccola cosa come perni di capelli delle donne si disperde in tutta la cabina. Soffitto al bordo superiore del parabrezza plafone, combinato con una tasca per occhiali. Il cruscotto comprende tutti i sensori richiesti, vari indicatori e quadranti. I dispositivi sono disposti razionalmente, le loro dichiarazioni vengono lette bene, e luci tenui del cruscotto consente di vedere tutte le informazioni nel buio. Nel centro della parte superiore del display percorso plancia è il computer su cui può essere visualizzato con indicazioni del contachilometri, parametri di consumo di carburante in diversi modi, a velocità media e letture di tempo su più fusi orari.

novità

Si richiama l'attenzione al modulo originale alla sinistra del volante, che contiene i sensori di controllo: e anabbagliante, luci di posizione, fari fendinebbia, correttori proiettori, la luminosità dei dispositivi di illuminazione. V'è anche una chiave duplicata, che apre il bagagliaio. Principale si trova sotto la mano destra del guidatore, vicino alla leva del cambio. Tipicamente, il portellone può essere aperto solo dal vano passeggeri: il blocco sul coperchio stesso abolito e al suo posto – una superficie liscia. Stato dell'arte eseguita guarnizione parabrezza e lunotto, attraverso la quale l'impressione di corpo monolitico completa fusione con vetro.

difetto

Salone in termini di spazio non viene modificato, tutte le dimensioni interne sono uguali, lo stesso modello 110-esimo. Lascia molto a desiderare regolazione di ampiezza dei sedili anteriori. La slitta è chiaramente non abbastanza a lungo, e se ci si siede al volante di un uomo alto, che sarebbe stato a disagio nel "premuti" stato. Tuttavia, migliorando la sicurezza passiva della vettura, nelle porte anteriori e cruscotto erano inserti ammortizzanti, che sono abbastanza organicamente integrati nel disegno.

centrale elettrica

Motore "armonia preventiva" – motopropulsore testato VAZ-21104 portata da 1,6 litro di 98 litri viene ripetutamente provato e. a. quattro valvole per cilindro valvole. In alternativa, il motore può essere montato 21128 (volume 1,8 litro, a 120 litri di capacità. S.), ma questo può avvenire solo sotto Tuned "Armonia Prima" azienda italiana "Super Auto". Separatamente, va detto che il motore specificato è stato un tentativo di migliorare la sincronizzazione mediante l'applicazione di cinghia di distribuzione dentata e rullo tenditore società Federal Mogul con una garanzia di risorse di 200 mila chilometri per questi articoli. In una tale risorsa non fidarsi di nessuno, tra cui il molto fermo, ma sostituire prodotto, non appena pentito.

La sospensione anteriore

Trasmissione – 5-velocità, con un meccanismo a frizione coppia orientata rinforzata di 145 Nm. Il CP applicato cuscinetti sigillati con lunga durata. L'amplificatore di vuoto dell'ultima modifica può ridurre notevolmente lo sforzo quando si preme il pedale del freno e aumenta l'efficacia del sistema di frenatura della macchina. sospensione anteriore verificata la completezza delle molle elicoidali e ammortizzatori, selezionate nella combinazione ottimale. Le bobine del modulo usato è stato cambiato radicalmente – dalla molla elicoidale trasformato in un barile, ma l'effetto di questa metamorfosi è non si manifesta ancora. Tuttavia, nonostante il fatto che l'approccio al problema è stato quasi scientifico e sperimentale, ancora prodotto un risultato impressionante, il corso della macchina è diventata morbida e liscia. Giocato un ruolo stabilizzatore barre sospensione anteriore.

sospensione posteriore

Sospensione posteriore dotata di molle rinforzate che sono accoppiati con ammortizzatori idraulici conferire stabilità e stabilità della struttura pendolare, fornendo in tal modo una buona controllabilità. Come risultato, un riuscito equilibrio tra tutti i telai "Lada Priora", ai sensi di tale rinvio 145 millimetri coinvolge le dinamiche di sviluppo, in grado di ottenere prestazioni ad alta velocità. In autostrada la velocità massima della macchina è più di 180 km / h. Accelera VAZ "Prima" a 100 km / h per 11 secondi, per un veicolo di questa classe è un buon risultato. Rilascio di CO 2 nel modello attraverso l'uso della base magneto-strizione minima del catalizzatore, che riduce il contenuto di CO 2 a valori Euro di scarico 3 ed Euro 4 regolazioni.

set completo

"Lada Priora" è in vendita del set base "norma", che comprende: airbag conducente, energia elettrica sterzo, segnale chiusura centralizzata, sterzo regolatore altezza della colonna, un elettrico on-off finestre motrici nelle portiere anteriori, computer di bordo, software immobilizzatore, orologio elettronico, poggiatesta posteriori, schienale del sedile posteriore con braccioli, HA.

VAZ "Prima" è dotato di riscaldamento moderno sistema di ventilazione, per mantenere l'atmosfera predeterminato nella cabina, oltre a fornire appannamento immediata di occhiali. Anche se la sudorazione è estremamente raro, perché tutte le finestre della atermici auto, e la parte posteriore – con riscaldamento elettrico. dotazioni di sicurezza attiva nella "norma" non è fornita, il sistema ABS è installato sul veicolo in configurazione suite (dal 2008). Lo stesso si può dire per quanto riguarda la distribuzione della forza frenante automatico – sistema EBD. Una serie di "Lux" comprende anche l'aria condizionata, finestre servo su tutte e quattro porte, l'airbag lato passeggero anteriore. La versione del "lusso" si distingue per un elegante fendinebbia integrati nel paraurti anteriore, i sensori di parcheggio a LED, specchietti retrovisori riscaldati esterni, verniciati in tinta con la carrozzeria,

Liquidazione, che dipende da molte cose

"Lada Priora", le caratteristiche tecniche, altezza da terra, passo, lunghezza e larghezza dei quali sono ben bilanciata, ha cominciato a godere di una forte domanda. Poi, nel 2008, allo stesso tempo, con una "Suite" completo apparso modifica hatchback gioco "Lada Priora" che è stato sottovalutato a 145 mm. Dall'alto della clearance dipende da molte cose. Pertanto pallone -hetchbek "Priora" calcolato sotto un carico standard di questo tipo di corpo. Di calcolo del carico totale per il tipo di auto berlina abbastanza 145-155 mm Altezza dal suolo. Pallone carro "Priora" richiedono altri valori come la capacità di carico del veicolo con la carrozzeria molto superiore vetture convenzionali. E quando il tronco e posteriore caricati al massimo, l'intero telaio incurva. Pertanto, il modello di "Lada Priora" carro, altezza da terra che richiedeva alta di atterraggio, ha ricevuto 165 mm di altezza dal suolo. La situazione è differente con l' altezza da terra di veicoli berlina, in quanto è il tipo più comune di corpo. Liquidazione berlina "Priora" è calcolato secondo uno standard comune per le autovetture. Dal punto più sporgente sotto il fondo della macchina (di solito il corpo del silenziatore) alla distanza carreggiata dovrebbe essere almeno 135 cm. La maggior parte dei modelli AvtoVAZ altezza da terra è di 165 mm e per il crescente passaggio "Lada Priora" non è necessaria.

materiali anticorrosivi

Poco più della metà di tutte le parti del corpo per "Priorato" è realizzata in metallo zincato e anodizzato, gradi di bassa lega. A parti più esposte alla corrosione – passaruota, il pavimento del corpo, le soglie – sono realizzati in acciaio zincato per tecnologie di rivestimento a caldo. Alto ente anticorrosione "Lada Priora" è supportato da pittura di alta qualità con l'uso di strati multistrato. Proprietà anti-corrosione del corpo vettura sono garantiti dal produttore per un periodo di 6 anni di funzionamento.