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Macchina per la deriva – grande o piccolo?

La parola "deriva", apparso nel lessico dei tifosi russi di guida veloce non è molto tempo fa, si riferisce al passaggio di curve strette a tutta velocità, mentre nelle reali gare in auto rompe volutamente l'asse posteriore. Basta andare alla deriva sono diversi stili – dal Mangin (esibizioni dimostrative) a Kanter (il passaggio di curve a S), un over Pauer deriva (lavoro sulla sovraccapacità della macchina), Breaking drift (con frenata) e altri stili.

Per il successo dello sviluppo di questa la maggior parte della disciplina sportiva bisogno di una macchina potente alla deriva con trazione posteriore. Hanno installato i motori di un tale piano al fine di sviluppare la massima potenza agli alti regimi. Ad esempio, un 6 cilindri in una riga, 2.5-2.6 litri serie Turbo Mode SR20 (o 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

Macchina per la deriva dovrebbe avere un rigidi, molle troncato nel sistema di sospensione, così come stabilizzanti spessi e rigidi. La ruota anteriore gira campanatura negativa (3 gradi – ottimali). Pneumatici per macchine deriva sono selezionati secondo il principio – una forte presa per l'asse anteriore e buona adesione facendo scivolare all'assale posteriore. Macchina per la deriva con elevata potenza (400 CV) richiede pneumatici speciali piano di sport, che sono piuttosto costosi. Pertanto, per la formazione sono generalmente utilizzati, i pneumatici a basso costo duri.

Gli specialisti hanno già stabilito una preferenza in quello che marca dovrebbe avere una macchina ad andare alla deriva. Questi includono una serie di Nissan con il prefisso S, AE86, alcuni modelli di Toyota Supra.

Drifting è uno sport pericoloso, quindi il numero di appassionati di corse automobilistiche preferirebbe sostituirli sulla strada "a caccia" auto radiocomandata per andare alla deriva. Questi "giocattoli" non sono esattamente a buon mercato – il prezzo è che vanno da 3,5 a 8,5 mila rubli ..

La macchina del radiocomando per la deriva dovrebbe anche avere determinate caratteristiche. In primo luogo, è meglio se si tratta di una macchina con una scala di 1:10, come Questi sono i modelli si comportano come vere automobili. In secondo luogo, deve essere certamente trazione integrale. In terzo luogo, la macchina deve essere motori elettrici. Nel mercato ci sono una serie di modelli progettati per la deriva. Questi includono FSP fliyng pesce1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec e altri.

Prima della gara o mostrare l'auto viene regolato da un passaggio del brano. È messo le gomme dure, sospensioni regolabili a fronte camber negativo, eventualmente fissate, molle più rigide. In veicoli prodotti appositamente per drifting, queste impostazioni possono essere effettuate in fabbrica. Inoltre, molti modelli di questo modello deriva copia tipo noto in termini di corpo, alcune parti esterne (come luci o elettronica, illuminanti parti di macchine).

La chiave del successo deriva come in una macchina reale, ed i modelli radiocomandati, l'abilità di guida. Si ritiene, maggiore è l'angolo che il conducente era in grado di tenere nel corso di un pattino controllato, maggiore è l'abilità, e di conseguenza, più alto è il punteggio giudici e pubblico riconoscimento.