Tipper "Hovo": le specifiche, le recensioni dei proprietari, foto

Tipper "Hovo" è oggi uno dei marchi più comuni di vetture di questo tipo in Russia e altri paesi della CSI. In primo luogo, come la sua popolarità è perché è considerato un abbastanza a buon mercato rispetto a molti dei suoi pari, e ha una buona capacità di carico, affidabilità, e, ultimo ma non meno importante, è gestibile. Cioè, se necessario, si può facilmente trovare i componenti necessari e l'ordine di riparazione del servizio corrispondente.

Ciò che viene fatto con l'aiuto di queste macchine?

Tipper "Hovo" oggi viene utilizzato principalmente per il trasporto di una vasta gamma di prodotti, che vanno dai colori e la lana e la finitura dei materiali da costruzione. E 'abbastanza naturale che se il proprietario vuole al più presto possibile per recuperare il costo della vettura, cercherà la sua non molto carico.

La società ha detto che il rimborso approssimativa della macchina è di circa due anni, a condizione che il camion "Hovo" verrà utilizzato per otto ore al giorno. Tuttavia, queste caratteristiche sono generalmente specificati nel caso in cui il veicolo non è sovraccarico, mentre non tutti conformarvisi.

Come prepararsi per l'operazione?

Dopo dump "Hovo" saranno acquisiti, si raccomanda di svolgere attività di prevenzione, in primo luogo per cambiare il pneumatico, come è stato rilevato che il pneumatico cinese fondamentalmente diversa qualità ed affidabilità. Secondo il parere dei proprietari di questi mezzi nella stragrande maggioranza dei casi gli pneumatici originali in grado di fornire una percorrenza di circa 40.000 km, mentre il termine minimo di funzionamento di alcuni proprietari ammonta a un totale di 15 000 km.

Il motivo principale per le gomme originariamente installata "Hovo" (autocarro con cassone ribaltabile, foto sopra) ha un leggero periodo di lavoro, è che il RV è utilizzata nella camera interna. Lei non era in grado di sopportare carichi elevati, in modo da un momento all'altro può portare. Come conseguenza di questo sarà molto più conveniente solo per sostituire l'intero set di dischi e ruote cerchi e pneumatici tubeless montati su ruote in Europa.

Inoltre, molti utenti che hanno acquistato (autocarro con cassone ribaltabile, foto sopra) "Hovo", sottolineano spesso l'inconveniente della macchina, come l'assenza di sensori sulle quattro ruote, mentre gli esperti raccomandano obbligatorio l'utilizzo di tali dispositivi durante il funzionamento di qualsiasi veicolo. Dopo tutto, se ad un certo punto il conducente non sarà in grado di tenere traccia della pressione (che è abbastanza comune in una modalità dinamica e piuttosto duro manuale), la ruota è semplicemente inutilizzabile, e costa più di una dozzina mille. Circa lo stesso numero costa e installazione di sensori su camion trazione integrale, così tale allegato può essere chiamato ragionevole.

C'è ancora carenze?

Se parliamo dei difetti degli altri, vale la pena notare ottica cinesi non importanti, che scrivono anche un sacco di proprietari "Hovo". Ribaltabile, caratteristiche comparabili con le altre macchine simili che hanno un costo elevato, privi di un gran numero di funzioni necessarie.

In particolare, si segnala una luce testa, che non è possibile regolare come desiderato. Un fascio di luce è impossibile da raggiungere, che riduce significativamente l'efficienza complessiva delle lampade utilizzate. Se, tuttavia, influenzare altre fonti di luce, spesso possono bruciare, e hanno bisogno di costante attenzione da parte del guidatore, e da parte del personale che presta servizio "Hovo". Tipper le cui specifiche sono abbastanza accettabile per il suo valore, è per molti versi più costosi rispetto al prezzo originario per la ragione che deve letteralmente raffinato.

Ad esempio, si consideri lo ZZ3407S3267C specifiche HOWO:

Dimensioni (mm):

• Dimensioni di ingombro: 9710-10.745 * 2496 * 3453;
• Dimensione corporea: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Motore (D10.38, Euro 4):

• volume utile, ml: 9726
• hp Potenza massima:. 380.

Trasmissione: HW19710, un dieci.

Sterzo: ZF8098, potenza.

prima MOT

Alcuni utenti hanno condiviso le loro impressioni recensione su come è stata condotta la prima ispezione del veicolo. In generale, le caratteristiche del camion "Hovo" è positivo, dato che il test è stato effettuato dopo i primi 10.000 chilometri. In primo luogo è stato completamente rimosso dell'originale minerale fluido ingegneria dei componenti principali, invece di che sono stati riempiti con oli semisintetici speciali. Vale la pena notare che alcune persone preferiscono aggiungere semplicemente un liquido ad un certo livello, ma sul mercato interno non è così facile trovare un analogo del fluido originale cinese, per non parlare del fatto che è un minerale.

Come è il mantenimento?

Se si dispone di un "Hovo" (camion), è necessario prenotare in quelle stazioni che sono attendibili dal rivenditore ufficiale, come l'azienda stessa non fornisce garanzia e la manutenzione delle vetture. In questo caso, una volta vale la pena notare che il produttore mantiene la qualità dei servizi forniti nell'ambito abbastanza stretto controllo, e ha già sostituito diversi partner per la ragione che il precedente non poteva far fronte alle responsabilità principali durante il loro lavoro in Russia.

Così, se in precedenza, molti si sono lamentati per la qualità del servizio fornito da queste vetture, ma ora le persone che hanno il loro camion "Hovo" recensioni sono rimasti per lo più positive. Questa è la qualità del servizio è al livello adeguato, e funzionari si comportano giustamente. Prima di tutto, manca completamente tutti i problemi con i pezzi di ricambio. Cioè, se necessario, le voci desiderate rapidamente consegnati da un magazzino, e se i componenti sono mancanti, sono prontamente consegnati alla Russia dal produttore.

Che cosa è cambiato?

E 'noto che le prime auto cinesi consegnati alla Russia con i propri mezzi, che è, fin dall'inizio ha avuto una corsa di circa 15 000 km, e quando si arriva nelle mani dei proprietari di questi vari problemi. Ad esempio, vale la pena notare il fatto che le auto cinesi di questo tipo spesso non hanno un TPD di lubrificazione centralizzata, e non fa eccezione è anche un "Hovo" (discarica). Recensioni dei proprietari dicono che per un lungo periodo ad esempio senza controllo ha sofferto molto di telaio e sterzo punte e pompe per l'acqua. In altre parole, la macchina originariamente venduto con alcuni problemi tecnici che erano evidenti solo nel corso della successiva operazione.

In tali situazioni, i concessionari sono stati in sintonia con la situazione e senza alcun problema di eliminare eventuali guasti generati durante il playout, in modo che i fornitori di andare a qualsiasi domanda.

Altre caratteristiche della vettura

Dimensioni camion "Hovo" proprio ottimale e garantire la sua normale passaggio di praticamente qualsiasi strade urbane. In questo caso, i principali componenti tecnici sono abbastanza affidabili e non causano alcuna lamentela. Cioè, il motore, il cambio e assali sono utilizzati per un lungo tempo e generalmente non causano alcun problema. Ponti in tali veicoli sono impostati secondo la tecnologia nota ditta MAN, mentre il cambio è montato da American International.

L'unico inconveniente può essere chiamato complete vari prodotti di gomma, cioè, tutti i tipi di guarnizioni elastici. In particolare, molti utenti hanno notato nelle loro recensioni la situazione con la depressurizzazione del sistema di raffreddamento. Inoltre, le guarnizioni di scarsa qualità incide anche il controllo climatico, perché freon può periodicamente scomparire.

gravi difetti

Abbiamo già detto che i dumper "Hovo" senza lubrificazione centralizzata, che è piuttosto un problema serio per il camion, che può essere azionato in modo continuo presso i vari cantieri, cioè saranno continuamente nel fango. Per condurre ispezioni regolari e modo ingrassaggio manuale è necessario spendere un sacco di tempo, e in questo caso la macchina deve essere assolutamente pulito. è impossibile per lubrificare i perni quando rilasciato gocciola argilla e sabbia.

Inoltre, particolare attenzione deve essere prestata alla qualità dei suggerimenti di guida, perché i componenti originali cinesi semplicemente non in grado di sopportare il carico richiesto, e possono essere presenti inizialmente giocare. Sbarazzarsi di questo problema è possibile solo nel caso in cui si decide di installare controparti di qualità superiore provenienti da Europa o in America.

sospensione

Fondamentalmente componenti di sospensione differiscono piuttosto un elevato grado di affidabilità, ed eventuali servizi di prevenzione che non hanno bisogno. L'unica cosa da notare – freni a tamburo, che sono fatti di ghisa e sono molto spesso scoppiano. Inizialmente semplicemente riscaldato e deformata, e poi iniziare a pastiglie Whittle, che porta ad ancora più calore.

D'altra parte, è una macchina comoda e idoneità professionale che registra quasi ogni pilota. Così, molti dicono che i dumper Howo vale i soldi ed è ideale per il trasporto di merci pesanti su brevi distanze.

facilità conducente

Produttore Howo crea ottime condizioni per il guidatore durante il trasporto di merci varie, compresi radio, un sacco a pelo, audiopreparation, climatizzazione, sedili riscaldati, piantone dello sterzo e anche capace di cambiare l'angolo di inclinazione.

L'unica cosa che mancava – la navigazione e il motore di preriscaldamento, che è necessaria per il normale funzionamento della macchina in inverno.