Una bicicletta con un cespuglio planetario: pieghevole, urbano, stradale o montagna. Risposte del proprietario

Una bicicletta con un mozzo planetario è un meccanismo abbastanza complesso che consiste di più di 40 parti e componenti. I primi veicoli di questo tipo sono stati sviluppati all'inizio del secolo scorso da SACHS e hanno guadagnato popolarità tra gli utenti di tutto il mondo.

introduzione

Più tardi, la società giapponese Shimano ei loro concorrenti degli Stati Uniti – SRAM – hanno migliorato questo prodotto e hanno presentato il pubblico con modelli a quattro ea sette velocità. Malgrado il fatto che la boccola planetaria non sia stata sottoposta a particolari cambiamenti durante la sua storia, i maggiori requisiti di precisione imposti al montaggio e alla fabbricazione sono il motivo dell'elevato costo di questo meccanismo. Anche agli svantaggi di un tale sistema di velocità di commutazione, rispetto ad altre soluzioni, considerare la sua bassa efficienza a rapporti di ingranaggi elevati.

Campo di applicazione

Anche a dispetto di queste carenze, i dispositivi planetari sono molto apprezzati dagli acquirenti esigenti che scelgono una bici pieghevole, urbana o stradale. Dopo tutto, il meccanismo protetto dalla penetrazione dell'umidità, della polvere e della sporcizia richiede una manutenzione minima e fornisce un funzionamento lungo e senza problemi, combinato con i seguenti vantaggi:

• Le biciclette con una boccola planetaria sono presentate in un vasto assortimento in grado di soddisfare qualsiasi desiderio dei piloti.
• Un'ampia gamma di rapporti di trasmissione garantisce una comoda accelerazione della salita in bicicletta o in altre sezioni difficili della strada.
• Una commutazione chiara delle velocità è fatta con l'aiuto di manubri ergonomici sul manubrio. Il cambio di marcia avviene anche quando la bicicletta si ferma.
• Una bicicletta pieghevole, su strada, in montagna o in città con una boccola planetaria richiede una minima manutenzione dei meccanismi. Inoltre, molte istruzioni indicano che non è necessario eseguire una manutenzione ordinaria per i nodi e per i sistemi di avvolgimento.
• A differenza dei meccanismi esterni che subiscono un'usura a catena accelerata dovuta alla sua inclinazione sulle stelle del sistema, la boccola planetaria funziona in un ordine diverso. In questo caso, la trasmissione della bici è costituita solo dagli elementi più semplici e affidabili, che garantiscono una lunga durata.
• Una bicicletta con una boccola planetaria è dotata di un freno affidabile.

Svantaggi di progettazione

Naturalmente, la struttura di questo veicolo non è senza alcuni inconvenienti. Tuttavia, il loro impatto complessivo sulla scelta finale degli acquirenti non sofisticati è troppo basso, perché la bici è acquistata per uso quotidiano in città e non ha requisiti specifici. Tuttavia, i critici esigenti non perdono questi veicoli. Innanzitutto, menzionano un grande peso della bicicletta, che può causare inconvenienti durante i viaggi su terreni accidentati, dove le biciclette con una boccola planetaria non sono abbastanza confortevoli. Il feedback dei professionisti conferma queste tesi, poiché l'uso di macchinari pesanti e componenti in condizioni di carichi estremi o discipline sportive, dove ogni grammo è preso in considerazione, è inaccettabile. Inoltre, molti ciclisti respingono la boccola planetaria a causa delle difficoltà di manutenzione – se si trova un malfunzionamento, non è sempre ragionevole eseguire costose riparazioni del meccanismo. Pertanto, cercheremo di comprendere la progettazione dei meccanismi planetari e le caratteristiche della loro applicazione per varie esigenze.

Sciocco o necessità?

Praticamente ogni bicicletta moderna ha una trasmissione a più stadi. Molto spesso per la moto, viene utilizzato un sistema di cambio esterno: questo è un design classico facilmente riparabile e riparato. Solitamente, consente di commutare nell'intervallo da 10 a 33 velocità, che forniscono il rapporto di marcia necessario in base alle condizioni. Mentre la trasmissione interna di una bicicletta in cui viene utilizzata una bussola planetaria resta ancora una meraviglia, oltre a dotare veicoli a due ruote con albero cardanico. Tuttavia, per le biciclette urbane di comfort, è spesso usato un ingranaggio differenziale, che è raccomandato solo per l'uso nella stagione calda. L'applicazione di soluzioni di bilancio per tutto l'anno o la guida estrema porterà solo ad usura accelerata e una bicicletta con boccola planetaria richiederà una costosa riparazione. Se si arresta la scelta sul segmento di prezzo medio, è necessario essere pronti a dare a un "amico" a due ruote almeno 5000-6000 dollari USA. In questo caso, una bicicletta con un hub planetario avrà un margine di sicurezza sufficiente, che permetterà alla bici di funzionare quotidianamente.

L'onere della tradizione

Un fattore importante nella scelta delle caratteristiche ottimali per una moto urbana è il suo peso. Se su di esso è installata una boccola, le revisioni indicano lo spostamento del centro di gravità della moto all'asse posteriore del wilset. Questa osservazione è associata ad una impressionante massa di trasmissione differenziale con un freno a piedi, che può arrivare fino a 2 chilogrammi. Pertanto, l'utilizzo di questa soluzione in biciclette compatte non è sempre giustificato. Dopo tutto, sono progettati tenendo conto delle caratteristiche di stoccaggio in condizioni di angoscia e il peso in eccesso non va a loro vantaggio. Pertanto, una bicicletta pieghevole con bussola planetaria è un anacronismo per la società moderna. Può essere considerato un soggetto di stato di un feticcio ciclico, ma non una unità pratica per il viaggio.

parametri

Considerate le principali carenze del cespuglio planetario che ha limitato l'uso in questa nicchia:

• Elevato rischio di danneggiare il meccanismo del cambio durante il suo funzionamento intensivo;
• Intervallo di ingranaggi insufficiente;
• Il peso significativo del manicotto porta ad uno spostamento nel centro di gravità e un aumento delle masse non sospese su hardtails e due sospensioni;
• Il morsetto eccentrico non è compatibile con questa soluzione, in quanto in caso di fissaggio non affidabile è possibile danneggiare i sedili;
• I telai popolari con i disconnessioni verticali non permettono di sfruttare l'hub planetario e l'uso di strutture orizzontali porta ad una eccessiva crescita di biciclette nel prezzo.

risultati

Nonostante gli evidenti inconvenienti o vantaggi di questo disegno, la decisione finale sull'adeguatezza della sua applicazione rimane all'acquirente. Questa tesi trova conferma in numerose recensioni dei proprietari di biciclette con un hub planetario, che sono felici di utilizzare le loro biciclette per passeggiate nel loro tempo libero.