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Gazelle 2705 – un cavallo di battaglia persa

Gazelle 2705 ha iniziato la vita il 20 luglio 1994, quando è stato presentato a Mosca il Gorky Automobile Plant. Questa vettura è diventato molto popolare nei 16 anni della sua uscita, ma come sarebbe triste come può sembrare, è stato portato fuori produzione a metà del 2010. E 'stato sostituito da Gazelle d'affari, che è ormai diventato un camion a pieno titolo, ma non circa il suo discorso.


La prima versione del 1994 ha creato un furore. Ha buone caratteristiche di trazione perché motore 100 hp ZMZ 402 affronta il proprio peso di 1850 kg. Inoltre, dato anche il carico è il peso massimo è 1350 kg, la macchina continuava accelerazione e buona guidabilità.

Gazelle nel 2705 aveva motori di 2,5 litri in tutta la storia di produzione. Prima utilizzato nel meccanismo dell'albero a camme inferiore, ma una tale struttura non può fornire il rapido movimento della valvola, inoltre, riduce significativamente l'accuratezza, come parte di quattro parti tra ciascuno di essi ha una lacuna nel drive della valvola, che rottura è inevitabile.

E 'stato quindi deciso di aggiornare diversi Gazelle 2705. Nel 2003, la vettura è stata installata una nuova cabina e il motore ZMZ 406. Naturalmente, questo ha avuto un impatto positivo sulla dinamica della macchina, ma la capacità rimane la stessa. Sinistra e la popolarità di un tempo Gazelle 2705.

Specifiche e peso massimo ammissibile di 3200 kg consente di controllare la vettura in presenza di di guida categoria di licenza "B". Così, un contingente di proprietari è rimasto invariato, e stava guidando più piacevole e chiaro. Questo ha aiutato e il nuovo meccanismo di sterzo di controllo, e la variazione del rapporto di trasmissione della trasmissione.

L'apoteosi del progetto era l'installazione del motore ZMZ 405 2705. GAZ Gazelle vinto da questo grave, perché 140 cavalli è molto meglio di 100 o 128. Ci sono stati applicati tali novità come catena gidronatyazhitel azionamento dell'albero a camme. Quest'ultimo, tra l'altro, con 406 diventano posizionato nella testa del cilindro, sui risultati, probabilmente non dovrebbe dire. Molti proprietari ritengono che quando si progetta ZMZ 405 progettisti di GAZ hanno preso in considerazione quasi tutte le carenze del passato e correggerli. Ad esempio, poiché il 406 era il paraolio applicato sul cuscinetto posteriore.

Tra i proprietari di 2705 del 1994 è andato un detto: "Se 402 del primo olio del motore non scorre, il che significa che semplicemente non c'è!". In parte, questo era vero, poiché il coperchio laterale camme era di ferro foglio sottile, che si piega sotto la forza di lunghe dadi. Quindi la perdita. Ma questo non è l'unico punto. Ad esempio, v'è ancora la pompa dell'olio guarnizione sul cuscinetto posteriore dell'albero a gomiti, così come molti altri dettagli. Ora, gli ultimi modelli di motore a gas tutti questi problemi, in un modo o nell'altro, state risolte, quindi praticamente senza inconvenienti.

Si può concludere che sfruttano Gazelle 2705, grazie alla sua buona componente tecnica, è possibile con poco o nessun fastidio. La vettura ha una buona vita di servizio, quindi la riparazione non sarà così frequenti, e se lo è, non è si romperà un buco nel bilancio.