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Barca "Rocket" aliscafo: descrizione, caratteristiche. trasporto di acqua

Barca "Rocket" – la nave è equipaggiata con le ali sotto la linea di galleggiamento. Si è classificato come "P" ed è progettato per la manutenzione simultanea di 64-66 passeggeri. capacità specifica è la modifica del veicolo. "Razzo" ha dimensioni di 27 x 5 x 4,5 m, con il corso di 1,1 m viene depositato, durante il tempo di inattività – 1.8 m nello spostamento a vuoto della nave -. 18, in pieno – 25.3. Una nave può muoversi ad una velocità di 70 chilometri all'ora, ma la normativa – 60-65 km / h. un'elica e il principale motore per set 900-1000 CV di potenza previsto nel progetto.

è interessante

Barca "Rocket" – non è un singolo prodotto, ma una serie intera, lanciata nella produzione nel periodo dell'Unione Sovietica. I progetti sono stati chiamati sul quale costruire queste navi:

  • 340ME;
  • 340;
  • 340E.

Abbiamo cominciato a produrre veicoli nel 1957. La loro produzione continuò fino a circa metà degli anni '70. Durante questo periodo, l'acqua è stata lanciata circa trecento barche per la fornitura il trasporto fluviale. Il primo di questi era un nome simbolico "Rocket-1." La sua costruzione è giustamente orgogliosa della fabbrica "Red Sormovo".

Boat "Rocket-1" ha fatto il primo viaggio nel 1957, è stato lanciato il 25 agosto. Il percorso correva tra Kazan e Nizhny Novgorod. nave totale ha superato 420 chilometri di superficie d'acqua per un po 'le sette! Qualcosa che ha mostrato la barca "Rocket" specifiche, ha colpito l'immaginazione della gente comune. 30 fortunati vincitori divennero quelle persone, che per la prima volta in un breve periodo di tempo in acqua, quali erano in grado di fare un viaggio affascinante.

Presente e futuro

Mentre la barca "Rocket" (velocità della barca – fino a 70 km / h) ha dimostrato tali opzioni eccellenti, si è rapidamente guadagnato popolarità. Nome della nave e la nazione è diventata quasi subito una parola familiare. Questa tradizione è sopravvissuta fino ai giorni nostri – oggi "missili" name tutte le navi che ricordano la nave sovietica classica.

In epoca sovietica, il battello fluviale "Rocket" era disponibile non è per tutti. famiglie benestanti potevano permettersi un viaggio per il fine settimana in qualche splendida regione: i piloti hanno portato i passeggeri di incantevoli baie e insenature che sono inaccessibili per chi viaggia via terra. Ma il prezzo per una tale morso crociera. Ad esempio, i treni su cui è stato possibile andare alla stessa distanza dalla città è più conveniente in alcuni momenti. Tuttavia, il miglior svago in acqua per tutta la famiglia, piuttosto che la barca "Rocket", immaginato era semplicemente impossibile.

Oggi questa nave e utilizzato su base giornaliera. Ad esempio, si può vedere sulla stazione fluviale di Nizhny Novgorod. Giorno dopo giorno la nave fedeli trasporto di passeggeri tra le città e rotolò turisti su percorsi escursionistici.

Capitale "Rocket"

Progetti barche una volta considerati come regimi, che sarà necessario costruire un mestiere di acqua per il grande capitale sovietica – Mosca. Pertanto, sono rivolti i loro migliori costruttori di navi di quel periodo. Di conseguenza, non appena non appena la nave si trovava nella capitale è stato lanciato il primo "razzo-1". Il suo primo volo ha avuto luogo nel 1957, nei mesi estivi, quando la città ospita un festival dedicato agli studenti e ai giovani. E 'stato un evento internazionale, dove le autorità stavano andando a mostrare il meglio che ci sia in Unione Sovietica. E le navi della flotta fiume è decisamente troppo.

aliscafi di massa ha cominciato a operare nelle acque di Mosca, solo all'inizio del prossimo decennio, dove ha goduto di un meritato successo fino al 2006. E dal 2007, il governo ha lanciato un programma su vasta scala per ripristinare la navigazione interna, in particolare, il parco "missili". Dal 2009, i voli normali fanno quattro tali navi:

  • 102 (solo per i voli VIP);
  • 185;
  • 191 (precedentemente spola come 244 minuti);
  • 246.

Fonti non ufficiali affermano che presto ci saranno altri aliscafi sulla leggendaria progetti sovietici – non appena il lavoro finito sul restauro delle macchine.

caratteristiche generali

Aliscafo è una nave veloce, che funziona secondo il principio del supporto dinamico. La nave ha un guscio, e "ali" disposte sotto. Se la nave si muove lentamente o si trova, la bilancia è fornita con la forza di galleggiamento. Quando si solleva l'aumento della velocità avviene sulla forza la superficie dell'acqua, che provocano le ali. Questo disegno ha consentito di minimizzare la resistenza all'acqua, che influisce sulla velocità.

Vista sul fiume di trasporto acqua con ali fatte ciò che prima sembravano impossibili – Piscina velocità lungo le arterie idriche del paese. Ora il viaggio è stato di lasciare in poche ore, portando ad un rapido aumento della popolarità dei trasporti. Allo stesso tempo, le navi sono relativamente poco costoso per funzionare, e sono caratterizzati da una lunga durata. Tutto questo è diventato la base della competitività, in modo che dal momento in cui iniziano a questo giorno specie "alate" di trasporto di acqua – un serio concorrente di altri mezzi di trasporto.

Neraketnye "missili"

"Rocket" è diventato non solo un veicolo di questo tipo. E 'stato effettuato il primo lancio delle acque di questo punto di riferimento per le navi fiume nave, e l'anno successivo è andato al aliscafo volo "Volga". Tra le altre cose, ha mostrato alla fiera di Bruxelles, e non c'è da stupirsi: la nave era in grado di ottenere la medaglia d'oro.

Acqua due anni più tardi, dopo il primo "Meteor" (un altro analogo dei "Rockets") e poi la "Comet", che divenne il primo nello spazio di mare per questo tipo di nave. Nel corso degli anni, molti hanno visto la luce "Il gabbiano", "vortex" e "satelliti". Infine, il korablestroitelstva apice in questa zona può essere chiamata la nave "Petrel" – una nave completa turbina a gas.

L'orgoglio dell'Unione Sovietica

L'Unione Sovietica ha avuto la più grande base di navi su aliscafi, e per molti versi è stata garantita dal fatto che l'uscita di "Rocket" è stata ben stabilita. Ma il paese non ha utilizzato per sé tutto ciò che è fatto: le vendite sono state ottimizzato navi canali d'oltremare. Totale "missili" venduti in diversi paesi dozzina.

progettazione navale con le ali sotto l'acqua trattata principalmente con Rostislav Alekseev. "Rocket" – è uno dei motivi importanti di cui essere orgogliosi. La nave, progettata per indirizzare fino a cinquecento chilometri, pienamente giustificato il denaro investito in esso e resta attraente a questo giorno.

produzione sul serio

Quando la barca "Rocket" ha mostrato le loro opzioni eccellenti, affidabilità, e divenne chiaro che hanno un sacco di prospettive, il governo ha deciso di avviare la produzione di massa di questi veicoli. Il compito è stato affidato alla fabbrica "Mare", con sede a Teodosia. Un po 'più tardi è riuscito a stabilire la produzione di navi nelle seguenti città:

  • Leningrado;
  • Khabarovsk;
  • Nizhny Novgorod;
  • Volgograd.

E 'stato anche organizzato la produzione sul territorio della Georgia, nella città di Poti.

navi prodotte esportati:

  • Finlandia;
  • Romania;
  • Lituania;
  • Cina;
  • Germania.

E oggi, "Rockets" Andate in alcuni di questi paesi. Molte navi alla fine trasformati in un giardino, ristorante, caffetteria.

E come è stato progettato?

Guardando a come la nave ha avuto successo, inevitabilmente sembra che il governo è previsto. Ma era così nella realtà? Il progetto è stato sviluppato sotto la supervisione del Ministero della costruzione navale, finanziato dallo Stato – questo è un fatto indiscutibile. Ma i rapporti storici mostrano che le reali aspettative e speranze funzionari con questi modelli non sono collegati. Questo è stato in gran parte dovuto alle idee non standard in quanto tali – temeva che tutto potrebbe essere bruciato. E questo è stato un momento in cui è molto facile rimanere "frainteso", che non poteva essere semplicemente una seccatura, ma portare a un collasso completo.

Nel tentativo di fare del nostro meglio, un costruttore navale sovietica brillante Rostislav Alexeyev deciso di massima – per progettare e costruire la nave e vederlo non è nessuno in ogni caso, ma una volta Kruscev se stesso, che è, per eccellenza, le autorità di livello inferiore. Questo audace piano ha avuto una possibilità di successo ed è stato realizzato nell'estate del 1957. La nave "sulle ali di" balenò sul fiume di Mosca, ed è stata ormeggiata in un porto turistico a caso, ma dove di solito è di smettere di Segretario Generale. Alexeev invitato personalmente Nikita Khrushchev a bordo. Così iniziò il nuoto, che ha permesso alla nave di diventare leggendaria. Anche allora, la faccia principale del paese per valutare ciò che ha causato l'ammirazione del pubblico a superare tutti i veicoli. Sì, e il Segretario Generale è stato impressionato dalla velocità. Fu allora che la frase è nato, conservata per i posteri: "Basta con noi sulla corsa fiumi buoi! Costruiremo!".

La storia non finisce

Sì, "missili" erano popolari, erano l'orgoglio della nazione, essere amato, conosciuto, ammirato, per loro di pagare il denaro. Ma col passare del tempo, le navi a poco a poco diventano obsoleti. Naturalmente, la prima volta che riparate, ma quando laica Unione è andato "in discesa" non era fino alle navi. obsolescenza tecnica e il trasporto fluviale è cresciuto solo. A un certo punto sembrava che il futuro in questa direzione è praticamente nessun mezzo di trasporto, almeno non nel prossimo decennio.

E pochi anni fa abbiamo iniziato un programma di far rivivere le migliori navi dell'Unione Sovietica – "missili". E con loro si è deciso di investire nel "Comet" e "Meteora". Nonostante la piuttosto difficile situazione economica del paese, il governo non è riuscito a stanziare i soldi per il lavoro per migliorare il trasporto e l'ammodernamento delle navi alle esigenze del nostro tempo. Un programma speciale è stato sviluppato, progettato per supportare la Corte con le ali sotto l'acqua. E 'diventato importante nel 2016, quando la nave "Comet 120M" era quello di dimostrare che lo sforzo non è andato a pezzi.

Ma il "Rocket" c'era prima?

Ora pochi ricordano a questo proposito, ma il "Rocket" non era il primo tentativo di creare questo tipo di trasporto. Prima di lei erano lo sviluppo, suggerisce che è possibile ottenere le migliori prestazioni di velocità mettendo le ali sotto lo scafo. L'idea di una tale nave è nata nel XIX secolo!

Perché non poteva niente di sensato per costruire prima che sia reso Alekseev? motori a vapore I primi sono stati utilizzati, che è piuttosto limitata capacità. Essi sono semplicemente non abbastanza per sviluppare la velocità con cui le ali erano davvero sarebbe utile. Pertanto, in questa fase tutte le fantasie e le assunzioni finito "come può essere." Tuttavia, questi sono stati momenti emozionanti: pubblico regolare ha visto tutti i nuovi tipi di edifici, e le specifiche della struttura, le navi impostare record, ma i mesi – e bersagliato già nuova nave. La gara sembrava non finire mai. Nelle persone, la prima nave dotata di ali sotto l'acqua, chiamato "rana". Anche se si è mosso in fretta, ma saltò sulla superficie dell'acqua ed era piuttosto instabile.

flotta ad alta velocità: come è stato?

Nel 1941, a Nizhny Novgorod (che in quei giorni era chiamato Gorky) tesi fu difeso presso l'Istituto industriale, dedicato alla vela con le ali sotto acqua. L'autore di questo progetto era Rostislav Alekseev – colui che "con il vento" futuro cavalcare Krusciov a Mosca.

I disegni hanno mostrato eccellente commissione una nave con prestazioni ad alta velocità. Doveva lavorare sul principio, in precedenza non è stato ancora portato alla vita. Il mondo in quel momento semplicemente non esisteva niente del genere. Dire che la giuria era sbalordito – allora, e non la metà esprimere la loro gioia e sorpresa.

Opportunità e il conservatorismo

Un corso di diploma è stato tenuto per Alekseeva "eccellente" e lo ha ispirato a redigere una relazione in cui si proponeva di portare il progetto a vita. Il documento è stato inviato alla Marina e ricevuto poco rispondere a circuito infruttuoso inaccettabile e non è interessato a gravi progettisti.

zio adulti nella Marina Sovietica nel igrushechki non giocato! Bene abbiamo firmato alla fine di un piuttosto lusinghiero per un giovane ingegnere della frase: "Sei troppo in anticipo sui tempi"

Quando la persistenza vince incredulità

Altri avrebbero rinunciato sul posto da Rostislav: c'era una guerra, non c'erano soldi, la situazione è catastrofica situazione è stata difficile, e ciò che minaccia il futuro prossimo e tutto ciò che era impossibile immaginare. Ma il giovane specialista non ha voluto rinunciare. Ho passato un anno da quando la lettera di esenzione, e ora Alekseev preso contatto con Krylov, il capo progettista della pianta, specializzata nel trasporto di acqua. Questo uomo intelligente, capace di guardare al futuro e vide i disegni delle caratteristiche di ingegneria innovative ritrovata e ha voluto guardarli più da vicino. Poi seguì diversi anni tesi di guerra e poco dopo. Numerosi gli scettici hanno criticato il progetto, nelle ingegneri hanno lavorato su di esso senza sosta. E nel 1957, finalmente è venuto a un vero e proprio successo.

La nuova nave ha subito un veloce e subito dopo è andato alla capitale, per pura coincidenza – durante il festival internazionale, che era quello di visitare il capo dello Stato. In sole 14 ore, la nave è arrivato sulla scena, mentre impiegato al momento le barche fluviali per coprire questa distanza in circa tre giorni. Ma come la storia ha sviluppato ulteriormente, si conosce già.

Sta aspettando Alekseev un simile trionfo? Probabilmente sì. Anche se la scala del progresso era difficile da indovinare. Dobbiamo aspettare il ritorno è ora aggiornato "Rocket" sulle vie del nostro paese? Senza dubbio, sì. Questa nave è stato un importante patrimonio storico e nazionale, e con esso un ottimo veicolo, applicabile nella vita quotidiana.