Yokohama IG35. Recensioni di pneumatici Yokohama Ice Guardia Stud IG35, test, prezzo

Una chiave importante per senza problemi e guida sicura sia correttamente montato pneumatici. Ciò è particolarmente vero per il periodo invernale, quando anche la minima negligenza può costare troppo. Vi offriamo il pneumatico Yokohama IG35, recensioni di cui sono diverse varietà rara.

Alcuni piloti si stanno preparando per una quarta stagione su di loro (e su un set), mentre altri giurano di giorno in giorno per visitare il negozio. Chi ha ragione? Occupiamoci!

Che cos'è questo

Pneumatici Yokohama Ice Guard 35 – Nuovo anno 2012. fan attenzione di automobili è stato subito attratto da una conferenza stampa alla quale i produttori hanno promesso caratteristiche quasi magiche dei suoi nuovi prodotti. Come al solito, la realtà non era così rosea.

produttore reclamo

A quel tempo era veramente più o meno avanzata tecnologia, in cui il battistrada. Particolare enfasi è stata posta sul fatto che le gomme saranno prodotte da "pura" fabbrica giapponese nella tradizione di qualità del Giappone. Gli ingegneri responsabili hanno dichiarato che con questi pneumatici, la vettura sarà sicuri di mantenere il corso, anche su strade crosta di ghiaccio coperte di neve.

Ecco i principali vantaggi che doveva avere pneumatici Yokohama Ice Guardia IG35 (recensioni non confermano, ma non su di esso):

• Unico lamelle "multi-dimensionale", garantendo così una presa sicura con virtualmente tutti i tipi di fondo stradale, anche se si è portato ghiaccio o neve porridge.

• Questa stessa tecnologia migliora notevolmente le prestazioni di frenata anche su ghiaccio e neve calpestata, non consentendo gli elementi principali di un battistrada perdono la loro rigidità.

• Minimizzazione dei casi di perdita di spine, in quanto vi sono alette di fissaggio specializzati intorno ad ogni foro. Qui è le gomme "distinto" Yokohama Ice Guardia IG35: recensioni suggeriscono che hanno appena fatto cadere quasi subito dopo aver lasciato la strada.

• Le scanalature sono sagomati drammaticamente migliora processo di drenaggio dell'acqua e una neve del battistrada, che aumenta la qualità di aderenza dei pneumatici in strada. Le scanalature laterali promuovono la frenatura normale sulla strada innevata e ghiacciata.

• Composizione composizione più gomma per uno pneumatico è tenuto segreto, come è il know-how: Questa formula fornisce caratteristiche di resistenza migliorate e impedisce la deformazione del pneumatico anche in prossimità del perno sporgente.

Tutti questi risultati, l'azienda ha ricevuto su un banco di prova unico, dove è possibile simulare quasi tutti i possibili su questo pianeta tipi di precipitazione. Quindi la base per un luminoso pubblicitari di prodotti dai propri dipendenti erano. Quindi, quanto è buono eravamo in pratica pneumatici Yokohama IG35? Recensioni mostrano che accade in modi diversi.

Perché sono così tanti aspetti negativi?

Se si parla di molti automobilisti della città, certamente pronunciano alcune parole non stampabili esattamente su questo modello. Perché è successo? Dopo marchio Yokohama conosciuto in tutto il mondo, e il rapporto tra il produttore stesso è abbastanza buono!? Nel 2013, un team di "scienziati" russi ha condotto la sua propria prova, i cui risultati funzionari della società non sono soddisfatti. Descriviamo un po 'più in dettaglio.

esperienza operativa negativo

Poi testato berlina Nissan Tiida, che è stato un "calzato" nei pneumatici noti Yokohama IG35. Recensioni di loro in quel momento non ispirano molta gioia. Il giorno temperatura esterna era un po 'meno di -15 gradi Celsius e su strade che si trovano zigrinata denso strato di neve e ghiaccio. Sulle principali strade della città (dove la neve non era più) la macchina era perfetta. Sono stati individuati difetti o gli ovvi vantaggi in quel momento.

Ahimè. C'era la neve e tutto è andato giù per lo scarico. Battistrada Yokohama IG35, come si è scoperto, immediatamente perde la sua rigidità e diventa le caratteristiche simili a una palla da biliardo lucida. Tutti abbiamo descritto scanalature per il drenaggio dell'acqua nella vita reale non è in qualche modo in fretta di mostrarsi: la macchina pericoloso setacciare lati al minimo tentativo di frenare, più o meno fiducia comporta solo quando si guida in linea retta alla velocità minima.

L'accelerazione è terribile, la frenata – ancora peggio. Perché l'pneumatici invernali Yokohama IG35 (recensioni di cui abbiamo considerato) in modo disgustosamente comportavano sulla strada?

Qual è la ragione?

Tutto è diventato chiaro quando i ricercatori hanno guardati con attenzione la maggior parte dei pneumatici. Si è scoperto che su ciascuna ruota mancano almeno metà delle spine, ei restanti guidato così profondo che non v'è alcun impatto sulla impugnatura non può avere per definizione. La ruota anteriore è complessivamente erano "triste", privati quasi il 70% delle spine. Qui si può dire che "gli scienziati" hanno semplicemente preso le auto con chilometraggio esorbitante, ma non tutto così semplice: i pneumatici avanti rotolo era meno di 1000 chilometri, e perché le punte, ovviamente, non è durata la metà di questo periodo.

In generale, è questo e "famoso» Yokohama IG35 recensioni di pneumatici che dicono esattamente la stessa cosa. Molti automobilisti che hanno acquistato questi pneumatici, nella speranza di una normale guida invernale, erano assai deluso. E le recensioni sono principalmente intestano francamente infelice la vita di spine, da cui derivano tutti gli altri problemi associati a questa gomma.

Yard Vaga di questi pneumatici, secondo le memorie "dal campo", e tutti possono diventare ostacolo assolutamente insormontabile. Mentre praticamente tutte le autovetture di modelli simili della stessa, "avvolto" in una gomma più adeguata, in grado di sopportare queste prove senza problemi particolari. Che vergogna, Yokohama IG35 – il modello non è nuova. Molti modelli di pneumatici finlandese della stessa stagione, ancora calorosamente amati dagli automobilisti, ma i giapponesi molto sfortunato in questo senso.

Non è così, questo è tutto – anti-pubblicità!

Stranamente, ma queste intestazioni può essere visto quasi nello stesso giornale, in cui un paio di mesi prima che gli stampati alcuni pareri negativi. Così male o no i pneumatici invernali Yokohama IG35? Recensione di loro spesso assomigliano osceni verbale ping-pong. Qualcuno loda, e qualcuno – rimprovera.

I veri vantaggi della gomma giapponese

Non disperate: non tutto è davvero così male. Per esempio, alcuni piloti come pneumatici Yokohama IG35: recensioni direzione positiva indicare che questi pneumatici hanno il minimo rumore (compresi i pneumatici invernali). La lunga strada, questa caratteristica non può che gioire!

A causa della gomma morbida anche la sospensione di massima è molto meglio, "ingerisce" irregolarità della strada, che negli spazi aperti del nostro vasto paese soddisfa più che sufficiente. Fino a poco tempo, la situazione con la gomma giapponese era abbastanza buono da un punto di vista finanziario. Quante ora si attestano pneumatici Yokohama IG35?

In sostanza, con questo e ora tutti abbastanza decente. Kit in gomma avrà un costo di circa 13-15 mila rubli. penny Mere quando si tratta di proposte di altre società estere!

ragioni obiettive per l'arretrato

Perché accade? Dopo tutto, i giapponesi sono sempre stati famosi per l'alta qualità di tutti i suoi prodotti, indipendentemente dal tipo. Tutta la materia nella "mentalità" nazionale: pneumatici invernali in Giappone sulle spine a tutti è illegale a causa dell'atteggiamento di riverenza del governo per lo stato delle strade, in modo che il vero banco di prova nel "campo" di ingegneri doveva andare in terre lontane.

E i pneumatici invernali non sempre testati Yokohama IG35 (di cui siamo ora analizziamo recensioni) nel nostro paese. Più spesso – in Europa Occidentale, dove l'inverno – in generale il concetto abbastanza sciolto. Molto probabilmente, nei bordi del coperchio dal produttore giapponese e davvero mostrano risultati veramente buoni.

Inoltre, questi pneumatici ha certamente una forte influenza e lo stato delle strade locali. Nella maggior parte delle città, la situazione è tale che anche le strade principali, spesso l'aspetto di un asse per lavare. Non si sa in quali condizioni testati pneumatici Yokohama Iceguard Stud IG35, di cui risposte vogliamo capire, ma per tali ingegneri loro frutto è poco preparato. Molto probabilmente, questo spiega la "passione" di pneumatici nella perdita di punte.

In ogni caso, molti automobilisti hanno notato che sui lati di questi gomma pneumatico è troppo morbido. Forse, i giapponesi ancora un po 'in malafede quando parlavano della loro maggiore resistenza all'usura e oggetti lacrimali.

misure precauzionali

Qualunque cosa fosse, ma Yokohama Iceguard Stud IG35 (feedback che abbiamo già discusso) non è fortemente consigliato per gli appassionati più esperti bagel per andare sul ghiaccio. I proprietari di questi pneumatici hanno avvertito che in queste condizioni la macchina può comportarsi in modo del tutto adeguato, ma niente di un controllo più o meno normale può solo sognare.

In generale, Yokohama IG35 (recensioni proprietari confermano pienamente) abbastanza bene si manifestano in un ambiente urbano. Ma se si spende sempre un sacco di tempo sulla neve spazzati fino viaggi e strade di campagna ghiacciate, si consiglia di prestare attenzione a qualcosa d'altro. Il minimo slittamento in fase di sorpasso in tali circostanze (anche votare e non sarà superiore a 50 km / h) è carico di pessime conseguenze.

Come dicono gli stessi proprietari, senza l'ABS normale con questi pneumatici sulla strada d'inverno è generalmente meglio non immischiarsi. Qualsiasi frenatura può anche finire molto male.

L'acquisto di pneumatici – è responsabile

Purtroppo, molti dei nostri automobilisti sono guidati al momento dell'acquisto non è la vera origine dei prodotti, ma solo il suo prezzo specifico. Di conseguenza, cliente soddisfatto "autentico gomma giapponese" è il proprietario di un contraffazioni di bassa qualità, che potrebbe contribuire al verificarsi di una situazione di emergenza sulla strada. In breve, questo risparmio in ogni caso non dovrebbe essere.

Guasto localizzazione?

Va notato che il produttore ancora parzialmente riconosciuto il problema. Così, in tempi relativamente recenti avvertimento apparso sul sito ufficiale che i pneumatici filippino partito più spesso visto nel tentativo di disperdere la maggior parte delle punte sulla strada. Tra l'altro, poi un altro domanda sorge spontanea: perché non fare la produzione giapponese? Dopo tutto, all'inizio della società come il tempo ha promesso che tutti gli pneumatici siano i giapponesi? Tuttavia, non è così importante.

Così forse non si dovrebbe condannare indiscriminatamente Yokohama Iceguard IG35? Recensioni dimostrano che in questo caso non è così semplice. La produzione di questi pneumatici è distribuito nel nostro paese, e gli automobilisti domestici non sono anche soddisfatti della qualità. Tuttavia, v'è generalmente una questione soggettiva: un po 'di "Giapponese Russo", come, e qualcuno preferisce "filippino".

alcune conclusioni

In generale, la situazione è abbastanza complicata. Quindi, se non raccomandare per i viaggi invernali IG35? Spikes Yokohama (giudizi intorno a loro e spin) hanno dimostrato di essere non molto affidabile. In sostanza, da questo articolo può essere messo da parte, ma circa la metà delle recensioni sulla rete spazio (anche positivo) dicono che sono troppo spesso persi.

Gomma in sé è relativamente buona, le caratteristiche di accelerazione e decelerazione, ovviamente, non troppo buono, ma ci sono molti tipi di pneumatici invernali che sono molto peggio in questo senso. In breve, il problema è nelle spine – se così non fosse, allora i pneumatici Yokohama Stud IG35, che passa in rassegna abbiamo quasi finito a parte, sarebbe di qualità "media". Questo non è appena accaduto.

Se non sei un corridore avido e aggressività anche moderata sulla strada te ignoto, e si vive in una piccola città o zona rurale, consigliato l'acquisto di gomma può essere. Ma se tutto quanto sopra vale per voi, è meglio scegliere qualcosa di te stesso più affidabile.

Chi l'utilizza?

Eppure queste gomme e oggi sono molto popolari nel mercato nazionale. Qual è la ragione di uno strano attaccamento tale da Yokohama IG35? Recensioni, test, purtroppo, raramente prendono in considerazione questo semplice fatto, come il prezzo di questo prodotto. Dove altro otyschesh più o meno sani e pneumatici chiodati da un produttore decente di tale valore? Sì ovunque.

Se il denaro non è nelle punte normali, e andare alla sezione "velcro" davvero non si vuole (e questo è l'approccio normale), questi pneumatici non sono la scelta più male. La gomma è abbastanza alta qualità, l'usura più lentamente. Come sostenitore di giro tranquillo, si dovrebbe essere in grado di pattinare almeno due o tre stagioni, senza perdere tutte le spine.

In generale, i proprietari di questi pneumatici danno consigli semplici. Essi sono invitati a presentare la mozione che le ruote sono calzati con te "velcro". In modo da non avere il desiderio di imprudenza eccessiva sulla strada ghiacciata. In questo caso, l'impressione dei pneumatici sarà sicuramente essere abbastanza buono. Ahimè, questo è improbabile per aiutarvi a quando "forzatura" di neve cortili spazzati che questa gomma non è chiaramente di loro gradimento.

In breve, la scelta è vostra. Il "plus" di questi pneumatici costo e basso rumore, nel "meno" – tutto il resto.